23.12.2012, 03:16 | #1 |
Porsche-монстр
|
Cayenne S Diesel
Всем доброй ночи, присматриваюсь к дизельной S-ke, есть среди нас уже владельцы данных авто? Какие впечатления, поделитесь
|
23.12.2012, 03:50 | #2 |
Завсегдатай клуба
|
Дизель С доступен к заказу с недавних пор - живых машин думаю либо нет либо очень мало! И вряд ли отзывы будут негативными
|
23.12.2012, 13:58 | #4 |
Гость
|
|
23.12.2012, 15:01 | #5 |
Porsche-монстр
|
Понравилась заявленная динамика, расход. Пока еще остаюсь владельцем 3,6 958 но хочется иногда чего то больше. Если честно, то ни разу не катал дизель, хочу попробывать Взял бы GTS дизельную бы, но пока таких нет и наверно не будет, не та философия у GTS |
23.12.2012, 15:06 | #6 |
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
Мне как то непонятно когда мотор на 4 тысячах умирает вместо подхвата
Трехлитровый дизель скромняга по васем статьям в том числе налоги - многое понятно в нем. Не спеша катить Но вот дизель ска мне не понятна, про ТО, стоимость и качество солярки вообще стоит задуматься Добавлено через 30 секунд(ы) А почему именно дизель хочется? Добавлено через 1 минут(ы) 49 секунд(ы) У меня была 3,6 кукушка и есть в семье 3.0 дизель табурет, даже 3,6 бензин мне интереснее кажется, а если взять поршевский v8.... Ммммм)
__________________
Someone call please nine-one-one |
23.12.2012, 15:23 | #7 |
Porsche-монстр
|
|
23.12.2012, 15:24 | #8 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,742
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Кому не понятно, кто-то записывается в очередь.
Машин живых еще не было. Так что спрашивать пока надо у ауди- и туареговодов. |
23.12.2012, 16:12 | #10 |
Porsche-монстр
|
|
23.12.2012, 16:20 | #12 |
Porsche-монстр
|
моя тема была навеяна этим http://www.knclub.ru/f/thread22205-12.html Добавлено через 1 минут(ы) 3 секунд(ы) Заказал себе Каен 4.2 TDI , привезти обещали 25 декабря. Каштановый, эспрессо-коньяк, темные фары, вебасто и т.д. Цена 5854. Жду. |
23.12.2012, 17:03 | #14 |
Жизнь удалась
|
__________________
Великие умы обсуждают идеи, средние умы обсуждают события, мелкие умы обсуждают людей. |
23.12.2012, 17:23 | #15 |
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
Максим Федоров, журналист, 35 лет, водительский стаж 9 лет, ездит на Ford Focus II
__________________
Someone call please nine-one-one |
23.12.2012, 18:47 | #16 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Cayenne s diesel заколхозить в ГТС и больше не надо !
Добавлено через 4 минут(ы) 33 секунд(ы)
S diesel только в декабре прошел сертификацию в рф . Добавлено через 13 минут(ы) 21 секунд(ы) Дизель не задирает и разгон как у гтс . |
|||||||||||||||||||||||
23.12.2012, 19:03 | #17 |
Заблокирован
|
Жрет меньше ГТС, едет лучше.
|
23.12.2012, 19:27 | #19 |
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
Задиры на гарантийной машине волбще не проблема, как гтс может выглядеть и будет а ехать врядли
3.0 diesel аправданный выбор))
__________________
Someone call please nine-one-one |
23.12.2012, 20:08 | #21 |
Гуру
|
|
23.12.2012, 20:28 | #22 |
Porsche-монстр
Регистрация: 20.05.2011
Сообщений: 2,148
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 379
Поблагодарили 226 раз(а) в 179 сообщениях
|
|
23.12.2012, 21:56 | #23 |
drive2/users/scherbacov
|
Тем не менее в Новосибирске есть один Cayenne diesel, который 100%-но выглядит как Cayenne turbo.
__________________
Suum Cuique |
23.12.2012, 22:14 | #24 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Если говорить про один авто на лето и зиму 3.0 мало , на светофоре не помереешься , 4.2 на прямик с ГТС ом достойный соперник , разгон заявлен такой же как у ГТС , на серпантине третьего транспортного кольца если только , здесь стихия ГТС )) |
|||||||||||||||||||||||
23.12.2012, 23:58 | #25 |
Porsche-монстр
|
|
24.12.2012, 00:58 | #26 |
drive2/users/scherbacov
|
__________________
Suum Cuique |
24.12.2012, 15:58 | #28 |
Porsche-монстр
Регистрация: 20.05.2011
Сообщений: 2,148
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 379
Поблагодарили 226 раз(а) в 179 сообщениях
|
|
24.12.2012, 20:59 | #29 |
Гуру
|
|
25.12.2012, 00:45 | #30 |
drive2/users/scherbacov
|
__________________
Suum Cuique |
25.12.2012, 23:09 | #32 |
drive2/users/scherbacov
|
Ну да. Как у опции "Спортивные насадки на выхлопные трубы". На турбо можно такую опцию поставить, как и на дизеля.
__________________
Suum Cuique |
26.12.2012, 21:41 | #33 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 20.05.2011
Сообщений: 2,148
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 379
Поблагодарили 226 раз(а) в 179 сообщениях
|
Неее.... У него опционные насадки, а у турбо в базе полноценный спорт выхлоп, поэтому схожесть не 100%...))) согласен, что на турбо и любой другой Кайен можно такие воткнуть, а вот спортвыхлоп куй воткнешь на дизель....с вас вискарь, молодой человек... |
|||||||||||||||||||||||
27.12.2012, 19:21 | #34 |
drive2/users/scherbacov
|
Да, опционные насадки. Я так и написал: опция "Спортивные насадки на выхлопные трубы". Мы же о внешнем виде говорили. На турбо можно поставить аналогичные насадки (несмотря на то, что спортивный выхлоп у турбо в базе), и ВНЕШНЕ идентичность будет абсолютная.
__________________
Suum Cuique |
28.12.2012, 09:28 | #35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 20.05.2011
Сообщений: 2,148
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 379
Поблагодарили 226 раз(а) в 179 сообщениях
|
Ну.....все равно спорно....можно поставить, а можно и нет....со спортвыхлопом идентичность абсолютней, потому что он как бы является все же опознавательным знаком турбо версии, а опционные насадки подходят да же к дизелю... Добавлено через 1 минут(ы) 30 секунд(ы)
Но!!! Как вариант потехи собственного самолюбия можно сравнить с Турбо С...Там такие наладки в базе... Идентичность абсолютная.... |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.12.2012, 10:27 | #36 | |||||||||||||||||||||||
drive2/users/scherbacov
|
Вот-вот!
__________________
Suum Cuique |
|||||||||||||||||||||||
30.01.2013, 14:48 | #37 |
Иногда заходит
|
|
25.02.2013, 05:11 | #38 |
Новичок
|
Друзья, приветствую вас. Подскажите, пожалуйста, на счет надежности дизеля в сравнении с бензиновой версией касаемо таких болезней, как задиры цилиндров. Возможно ли появление задиров на дизеле (как 3.0, так и 4.2 V8) или их в принципе, при правильном обслуживании, быть не может?
|
25.02.2013, 10:40 | #39 |
Иногда заходит
|
Забрал S Diesel. Ееееееееее
|
25.02.2013, 10:51 | #40 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,742
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
дизель имеет блок из чугуна. Так что задиры так не страшны. Помотрим как оно себя будет вести с больше чем два очка избытка. Posted via Mobile Device |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | webstyle2008 (27.02.2013) |
25.02.2013, 10:58 | #41 |
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
и как машина себя ведет с чугуниевым балалстом под капотом? Fduch1984 делитесь впечатлениями))
__________________
Someone call please nine-one-one |
25.02.2013, 11:04 | #42 |
Иногда заходит
|
У меня Каев не было ещё, сложно сравнивать. Могу пока отметить, что двигатель на холостых довольно навязчиво бубнит. Ну и обкатка идёт. По трассе выше двух тыщ обороты не поднимал, для обгонов вполне хватало.
Posted via Mobile Device |
25.02.2013, 11:36 | #43 |
Новичок
|
|
25.02.2013, 23:44 | #44 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Ну а так , по ощущениям , даже в условиях обкатки , движок веселый или так ..... ? |
|||||||||||||||||||||||
25.02.2013, 23:52 | #45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
По мне так прекрасный, очень динамичный, но я бы подождал окончания обкатки. Posted via Mobile Device Добавлено через 1 минут(ы) 6 секунд(ы)
И вас поздравляю. Мне тоже сказали, что первый в России. :-) Posted via Mobile Device |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26.02.2013, 00:13 | #46 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
|
Синий на бмвклубе?))) Горе фёдорово?) Ништяк! Cними звук? На ютубе смотрел - говно одно. Сам дизель юзаю 958 тож 3D... Засматривался на 4.2 но долго ждать было! Коробку в спорт не забывай переключать! |
|||||||||||||||||||||||
26.02.2013, 08:36 | #47 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
|
Наверное, всем так говорят. )) хотя, за ним дядя из Питера в Москву прилетал. Там есть белый в максималке, тоже кому-то отойдет. Все из первой партии. )) |
|||||||||||||||||||||||
26.02.2013, 13:01 | #48 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Все кто не последние, то первые ))) Особенно в случае покупки порша, да такого расчудесного ))) Мои поздравления!!! Очень интересно будет послушать отзывы в процессе и по итогам обкатки... У самого 3 мес. как новый E2 дизель, очень доволен, но Кай С Дизель - думаю, просто фантастический в ощущениях от момента и динамики, как следствие... Да и звучок поприятнее, этот "горловой клекот"... уххххх ))))))))) |
|||||||||||||||||||||||
26.02.2013, 18:52 | #49 |
Иногда заходит
|
От этого клёкота голова уже болит, в пробках бубнёж слушать никакого удовольствия, приходится музон погромче делать.
Если б разгоняться еще можно было, тогда б и звук послушал. А так в черепашьем режиме пока. |
26.02.2013, 19:48 | #50 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
ниче се ))) но мнение интересное... скажу по секретам, у меня летом по пробкам от 911-го начинает голова болеть, не говоря уже про включение режима спорт со спорт-выхлопом... так что... не удивлен, что голова болит... но... удивлен, что голова заболела так рано после покупки... |
|||||||||||||||||||||||
26.02.2013, 19:52 | #51 |
Гуру
|
|
26.02.2013, 20:29 | #52 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Нет, конечно, набери в ютубе )) Мне 4,2с больше нравится из-за более басистого горлового клекота... А вот ЖТС, конечно, вне конкуренции... |
|||||||||||||||||||||||
27.02.2013, 11:04 | #53 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
Ну я 5 лет езжу на 535d, сначала в Е60, затем в F10. И там трёхлитровый дизель тих до невозможности. А тут типа спорт, поэтому с непривычки раздражает. Катал GTS на Moscow Raceway, так там вообще труба, постоянный надрыв перепонок. |
|||||||||||||||||||||||
27.02.2013, 11:44 | #54 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Да, я уже замечал, что было бы здорово иметь два режима выхлопа - тихий и громкий (или очень громкий), но не громкий и очень громкий, как предлагается в основном... На 911-м это более-менее решается кнопкой спорт с родным спорт-выхлопом... Но и то, хотелось бы большего разрыва между ними. На Кайене GTS с этим все совсем плохо, как я понимаю )) Красиво со стороны и в драйве, но в ежедневном режиме начинает напрягать... С дизелем С-кой думал будет получше, поэтому отзыв о напряжности выхлопе в пробочном режиме удивил... |
|||||||||||||||||||||||
27.02.2013, 11:45 | #55 |
Иногда заходит
|
Не, ну звук более менее породистый, и я уверен, что многих он не будет раздражать. Но я в рестиках не могу слушать кричащих детей и громкую музыку, так что с авто похожая проблема.
|
06.03.2013, 01:15 | #56 |
Porsche-монстр
|
|
06.03.2013, 07:39 | #57 |
Иногда заходит
|
Я тут чуть посильней тапку нажал, думал АКПП сломалась, так под зад дало. По ощущениям едет даже бодрее, чем моя 535d. Жду завершения обкатки.
Posted via Mobile Device |
Пользователь сказал cпасибо: | ТractorIst (06.03.2013) |
06.03.2013, 08:18 | #58 | |||||||||||||||||||||||
Постедренизм
|
Нет, кнопка спорт все решает. При выключенном спорте работают внутренние трубы и шум укладывается в евронормы-не шумнее Жигулей. В спорте начинают дуть внешние. Вот тогда да, по парковке еду-сигналки срывает у соседних машин. Ну и при старте резком грохот что надо, а на холостых звук вообще не передаваем-помните, как булькал 130 Зил))))) |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | ТractorIst (06.03.2013) |
06.03.2013, 10:53 | #59 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Класс, чаша весов в сознании сместилась опять в сторону жтс (но после рестайла) Добавлено через 15 минут(ы) 41 секунд(ы)
535d - 600 н.м. и 330 л.с. с 2,993 л объема и 6 цилиндров при весе авто в 1825 кг дают на выходе 5.5 с в разгоне до сотни кай с дизель - 850 н.м. и 380 л.с. с с 4,134 л объема и 8 цилиндров при весе авто в 2 195 кг дают на выходе 5.7 с в разгоне до сотни Других сравнимых данных не нашел, но теоретически, если основываться на приведенных выше характеристиках, эластичность в смешанных режимах все же у кая должна быть получше, а субъективные ощущения по разгону еще лучше в пользу кая, т.к. кай выше, тяжелее и на все же... "козлящей" пневме ))) Последний раз редактировалось ТractorIst; 06.03.2013 в 10:58. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
06.03.2013, 10:58 | #60 |
Иногда заходит
|
Так и есть, всё правильно объяснил. Если заезжать параллельными курсами на 535d и Кае, то, наверное, пятак быстрее уедет, но в реальной жизни потребности в этом ноль, если ты не сракер. А перестроения с ускорениями в городе в среднем диапазоне скоростей - это то, что нужно чаще всего, по крайней мере, для меня.
Кстати, а почему у Кая левое зеркало не такой же радиус кривизны имеет, как правое? Как в жигулях прям, невозможно привыкнуть к разному размеру объектов в левом и правом зеркалах. |
06.03.2013, 11:05 | #61 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Забавно, а я... и не заметил про зеркала )) В любом случае, после обкатки это неудобство должно уйтив в небытие ... догадайтесь почему ))) Вот.. все правильно подумали )) Но... еще и... привыкаешь просто )))))))))))))))))))) А на обкатке... да.... еще и в московской пробке приходится... изучать размер объектов в зеркалах ))))) И как... это я в свое время не заметил ))))))))))))))))))))) П.с. Кай дизель 3.0, пробег 3200 км, полет нормальный! |
|||||||||||||||||||||||
06.03.2013, 14:12 | #62 |
Иногда заходит
|
Настоящему дизелисту-кайеноводу зеркала ни к чему, вы про это? )
|
06.03.2013, 14:22 | #63 |
Porsche-монстр
|
Ну это была основная мысль + все же за обкаточный период привыкнете к ним, к зеркалам... Ибо обкаточный период - это испытание не только для машины, не только для владельца и для их взаимной притирки ))) А то втопите в пол со светофора при выезде из салона, а с зеркалами так и не разберетесь никогда... Инструкцию даже не почитаете по другим девайсам и полезным фичам, которые можно и нужно изучать на обкатке в пробке... На форуме не пожалуетесь на производителя и свою горькую судьбу из-за разноудаляющих зеркала на машине под 6 лямов... И т.п. ))) Все не просто так... А Вы думали ))))))))))))))))) |
06.03.2013, 14:23 | #64 |
Иногда заходит
|
Да не, это ж для подруги авто, я на родном пятаке и дальше буду ездить в основном. А Кай только машина выходного дня для меня. Так что так и буду дальше ворчать.
Без проекции, пяти камер по кругу, доводчиков дверей ездить вообще нереал. )))) |
06.03.2013, 14:27 | #65 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Да сырое авто, недоделанно-недодуманное, базара нет ))) Только подругам отдавать на тестирование пока что заслуживает )))) Но мы его щаз доведем коллективным въедливо-капризным умищем ))))) Посмотрите вот тут, например, я только что изложил, чего бы я желал-ждал для кая Е2 и для себя, разумеется, от порше в ближайшие дни )) ну хотя бы месяцы ))) ну хотя бы на рестайле ))) ну хотя бы помечтать, хотя все не из области сказок, а очевидно и достаточно легко реализуемо: http://www.knclub.ru/f/thread28178-33.html Последний раз редактировалось ТractorIst; 06.03.2013 в 16:59. |
|||||||||||||||||||||||
06.03.2013, 16:49 | #66 |
Иногда заходит
|
Жжоте реал! Офигеть списки уже.
Оказывается мне так мало надо. И да, с черно-синим салоном я успел вовремя. |
06.03.2013, 16:52 | #67 |
Гуру
|
|
06.03.2013, 17:04 | #68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Ну не всё из этого - "косяки", большинство позиций в списке это все же пожелания... Ну почему не сделать-то, если они и мы хотим быть лучшими, тем более, за наши же с вами в конечном итоге бабки )) Это список пока только от меня лично + Андрей123 добавил про скидки, точнее говоря, про их почти полное отсутствие как по размеру, так и по внятности самой системы ... Так что то ли еще будет )))) Здесь смотрите обновленный список: http://www.knclub.ru/f/thread28178-33.html Добавлено через 5 минут(ы) 36 секунд(ы)
Не, учитывая, прежде всего, повышенный крутящий момент у 4.2., медленно, но очень уверенно "гонит" )))))) А ты не завидуй, не захотел подождать несколько месяцев дизельную с-ку, как и я, теперь не обламывай другим, терпеливым и прозорливым, людям кайф ))) Еще успеем ) Но я лично, правда, не могу понять, что все же мне больше по нраву с учетом всех обстоятельств - жтс или дизель с ))) А раз не могу определиться, то значит, все сделал правильно - надо еще на простом дизельке покататься (в т.ч. после чип-тюнинга, сделаю в ближайшие пару-тройку недель) годик-полтора и додумать хорошенько и про комплектацию и про модель - жтс или дизель с Добавлено через 1 минут(ы) 53 секунд(ы)
535D за ляма два это ты где нашел? )) По конфигуратору она на заднем приводе только от 2,54 ляма + опций на лям, минимум, в хорошем раскладе на 1,5 (((( У бмв, да и не только... чем младше модель, тем больше опций в абсолюте нужно доставить, чтобы на "человека" быть похожим ))))))))))) Последний раз редактировалось ТractorIst; 06.03.2013 в 21:36. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
06.03.2013, 19:36 | #69 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гуру
|
Расколол Добавлено через 40 секунд(ы)
GTS придётся, уж больно ска красив и ничё по внешке докупать не над... Добавлено через 2 минут(ы) 44 секунд(ы) Да их надо у дилеров брать, на бмв вообще скидки бешеные. Никогда бы пятёрку за 5 лямов не взял. 520i 1750 по акции вон предложили мне, овощ, скидон 300))))) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
06.03.2013, 21:30 | #70 |
Porsche-монстр
|
Да их надо у дилеров брать, на бмв вообще скидки бешеные. Никогда бы пятёрку за 5 лямов не взял. 520i 1750 по акции вон предложили мне, овощ, скидон 300)))))[/QUOTE]
Мне почему-то кажется ), что лучше 300 недополучить в виде скидки, чем выкинуть 1750 )))))) За 1750 можно довести базовый кай до неплохо укомплектованного GTC ))) |
06.03.2013, 21:34 | #71 |
Гуру
|
Лучше уж тайоту купить чем БМВ)))))) Рав 4)))) NEW!!!!
|
06.03.2013, 23:13 | #72 |
Постедренизм
|
Померял расход по пробегу. 25,6. ГТС рулит....
|
06.03.2013, 23:35 | #73 |
Porsche-монстр
|
|
07.03.2013, 08:01 | #74 |
Постедренизм
|
|
07.03.2013, 12:55 | #75 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Ну большая разница что-то, не верится, если только прибор не сломался... Поэтому я и спрашиваю - как мерили, по шагам... ЧТо с чем сравнивали? 1. Среднее значение расхода по 1 вкладке (расход по поездке) или по 2 вкладке (расход по накопленному пробегу) в компе на приборке и замер "по пробегу" с момента залития бензина, где уже стали вжигать по-другому? А как (это ключевой вопрос) тогда определили сколько бензина в баке было "до" и на момент замера? 2. Или в чем я сомневаюсь )) замеряли остаток в баке + залили определенное количество литров, проехали определенное количество километров, потом опять сняли бак, проверили остаток и сопоставили расход с пробегом? )) Вот это единственно точный метод. |
|||||||||||||||||||||||
07.03.2013, 16:34 | #76 |
Гуру
|
|
07.03.2013, 17:09 | #77 |
Новичок
|
Купил сегодня s ку 2009 года
Не подведет? Хороший выбор? Что подскажите?
|
07.03.2013, 17:14 | #78 |
Гуру
|
|
07.03.2013, 17:18 | #79 |
Новичок
|
Но скажу честно склонялся к х6 и все таки кайена взял!
|
07.03.2013, 17:23 | #80 |
Завсегдатай клуба
|
Думаю стоит смотреть на среднюю скорость! У меня на 3.6 при средней 30-35 расход около 15-16л, а вот только проехался по пробкам предпраздничным со средней скоростью 13км/ч - расход показал 22л... И бортовой комп реально врет. Я обычно меряю литры/пробег! |
07.03.2013, 18:29 | #81 | |||||||||||||||||||||||
Постедренизм
|
Эээ, методика несколько проще. Заправляете "под пробку", сбрасываете счетчик пробега. Сжигаете бак. Снова заправка до полного с учетом объема горловины-те пока не увидишь бензин. Пробег известен, объем вновь вошедшего бензина написан на колонке. Как-то так)))) Добавлено через 44 секунд(ы) Да, е2. |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | ТractorIst (07.03.2013) |
07.03.2013, 21:08 | #82 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 20.05.2011
Сообщений: 2,148
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 379
Поблагодарили 226 раз(а) в 179 сообщениях
|
96.7 литра на 537 км по городу. С-ка 2011год |
|||||||||||||||||||||||
13.03.2013, 15:51 | #83 |
Иногда заходит
|
|
13.03.2013, 22:39 | #84 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
|
Верю.Честный человек. А то када пишут, что Дизель по городу 6,9/100 ест, нервничаю с вопросом "Ну как не стыдно пи"здеть? Не у тебя ж одного он есть. |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | Al1x (13.03.2013) |
22.03.2013, 02:23 | #85 |
Иногда заходит
|
свежий тест драйв
|
22.03.2013, 03:26 | #86 |
Гуру
|
В бмв 3л., а он не хуже чем 4л.в порше. Почему порше так тупит и так мало выжимает с дизельных моторов? ! Что или кто им мешал поставить несколько турбин на 3л.и 4л. мотор непонятно. Хотя это должно было быть одним из их главных достижений...ведь это ж порш((( Представляю что бмв с 4л.дизеля выжмет...
Последний раз редактировалось MrKorolev; 22.03.2013 в 03:35. |
22.03.2013, 14:04 | #87 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 20.05.2011
Сообщений: 2,148
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 379
Поблагодарили 226 раз(а) в 179 сообщениях
|
У БМВ нет такого мотора... А у Вага есть. Зачем мучиться 3.0 литра, если есть уже готовый и надежный мотор ауди... Возможно будет какой нить супердизель супер с с этим мотором... |
|||||||||||||||||||||||
22.03.2013, 14:50 | #88 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
непонятно пока насколько этот конфигурат ТРИ-турбо будет долго жить в процессе эксплуатации до 100 тыс. и после 100 тыс. - мотор то новый, а во вторых - ощущения от динамики двигателей и эластичности разные - потому 4.2 литра - это 4.2 литра ))) |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | VovikIII (22.03.2013) |
22.03.2013, 22:01 | #89 |
Гуру
|
как могут быть разные ощущения если динамика у них одинаковая?!
0–100 км/ч, с 5,4 5,3 0–130 км/ч, с 8,8 8,6 Вот звук на холостых у 4.2 дизеля басистый! Скорее всего на вашей машине я его и слушал)))) Вы случайно бампер от ГТС на свой не ставили? Последний раз редактировалось MrKorolev; 22.03.2013 в 22:10. |
22.03.2013, 23:26 | #90 | |||||||||||||||||||||||
drive2/users/scherbacov
|
Довольно избитая тема с официальными цифрами разгова у БМВ...
__________________
Suum Cuique |
|||||||||||||||||||||||
22.03.2013, 23:27 | #91 |
Иногда заходит
|
Откатал 2 тыщи на S Diesel. Ну что могу сказать, машина классная. Пуляет будь здоров, звук офигенный, в спорте приятно рулится. Убивают только всякие поршевсковаговские недостатки, но конкретно к S Diesel это не относится.
|
23.03.2013, 03:51 | #92 |
Гуру
|
|
23.03.2013, 11:51 | #93 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,742
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
С дизельной x5м еще никто не заехал?
И как оно после обкатки, на новой машине газ не нажать)? Меня настораживает короткая пауза между нажатием педали и началом полета. В духе ве12 ку7. Но в спорте не пробовал. Добавлено через 2 минут(ы) 40 секунд(ы) St., вроде как бемеве как раз с характеристиками сильно не привирает?)) |
23.03.2013, 16:30 | #94 |
Иногда заходит
|
Блин, сегодня чуть в мясо не разнёс авто. Переоценил базовые тормоза в такую погоду и на таком покрытии. Езжу теперь в Спорте, т.к. педаль газа становится гораздо резче и отзывчивей. В обычном режиме, чтобы разогнаться, начинаешь плавно нажимать на педаль, но пока до пониженной не дойдёт, разгоняется нехотя. Поэтому по городу ездить получается с рывками при попытке кого-либо обогнать. В Спорте же всё приятней: насколько педаль продавил, настолько и поехал.
Что касается недостатков, то всякие вещи типа дебильных парктроников, плохой радиоантенны, убогой камеры заднего хода и пр. После Кая сажусь в свою любимую пятёрку БМВ и сразу попадаю в рай: доводчики, проекция, круговой видеообзор и активное рулевое управление. Мммм... Хорошо, что Кай - машина для подружки и я на нём езжу только по выходным. Как раз двудневного адреналинчика от динамичных поездок на шкафоподобном автомобиле хватает за глаза. ) |
23.03.2013, 18:04 | #95 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
А 535d F10 или E60? Думал о F10, проехал на 530d - корыто какое то, субъективно размазанный, тяжелый и неповоротливый автомобиль предназначенный и заточенный только для длительных поездок между городами. То ли дело E60 - юркая, сбитая и более спортивная что ли. Приятно ехать и по городу и по европе прокатить, даже с мотором 3.0 272лс бенз. Может 535d другая? ПС: 4,2d ожидаю полгода, в апреле обещают отдать |
|||||||||||||||||||||||
23.03.2013, 19:11 | #96 |
drive2/users/scherbacov
|
Полагаюсь на мнение владельцев Иксов и факты из сети))
__________________
Suum Cuique |
24.03.2013, 03:11 | #97 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
динамика то может и одинаковая, а кривая момента и мощности двигателя отличаются и ощущения тоже ))) поставил бампер турбо ))) Добавлено через 2 минут(ы) 27 секунд(ы)
какой расход ? в городе - тянучка, нормальное движение....на трассе - нормальное движение и режим - обгоняю всех.... ?))) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.03.2013, 11:51 | #98 |
Новичок
|
Уважаемые владельцы 4,2 подскажите пожалуйста как ведет себя машина при старте с места и на низких оборотах в НЕспорт режиме. Такая же турбояма и задержка как и на 3,0? Подумываю заапгрейдиться, но единственная причина - это задержка старта машины. Хотелось бы понять лечится ли это переходом на старший дизель . Заранее благодарен за ответы.
|
24.03.2013, 12:11 | #99 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
Турбомгновение скорее, а не турбояма. В общем, я провала на старте вообще не замечаю. Добавлено через 1 минут(ы) 40 секунд(ы)
У меня и Е60 была 535d, и сейчас F10. Принципиально иметь Dynamic Drive и на том, и на этом кузовах. Без него как раз получается корова, а с DD собранный четкий авто. Ну и интегральное рулевое управление добавляет удовольствия. 530d наверняка была на обычной подвеске, оттого и коровой показалась. Субъективно, Кай для меня ощущается приблизительно как F10 на обычной подвеске. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.03.2013, 13:29 | #100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гость
|
Вчера поездил на дизеле С с пробегом 5100 км, отличный аппарат, ни один Х рядом не то что не стоял, а даже близко не подходил, на М дизеле ездил по Германии - хрень хренью, тот же 40д, только до дибилизма резкий!!! Понравилось абсолютно все и кстати никакой паузы незамечено было, ни в обычном, ни в спорте, хотя немцы тоже жаловались и я спецом обратил внимание!!! Буду ждать малопользованые через годик, ни о какой другой версии даже думать не хочу!!! Posted via Mobile Device Добавлено через 6 минут(ы) 2 секунд(ы)
Сколько людей столько мнений - я даже после 955 С в свою семерку 2010 года в полной комплектации сажусь как в неродную, продаю ее сейчас, буду Панамеру скорее всего вместо нее брать!!! Пятерку потестил 10 мин пару лет назад, 535 бензин, убогий безликий седан и зеро позитивных эмоций, не купил бы даже за полцены))) Posted via Mobile Device |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | Cheshire (25.03.2013) |
24.03.2013, 15:35 | #101 |
Новичок
|
Уважаемый Fduch 1984, а приходилось ли ездить на 3х литровом и насколько разнятся ощущения? В целом Ваш пост очень обнадежил. Завтра к дилеру
|
25.03.2013, 11:53 | #102 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
D55L, ну, Ваш девиз "NO WIFE = HAPPY LIFE" говорит о многом. )))
Добавлено через 39 секунд(ы)
Да, приходилось, хоть и недолго. По ощущениям совсем разные автомобили. Три литра, как бы это помягче сказать, не едет. Добавлено через 56 секунд(ы) Вообще у меня подруга через пару недель ложится в больницу, так что я буду катать ей Кай. Если кто-то хочет затестдрайвить недолго, то можем в Москве пересечься вечерком как-нибудь. |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | sergeii (25.03.2013) |
25.03.2013, 13:14 | #103 |
Новичок
|
Съездил увез заказ, но наш дилер заявляет, что опция бак 100 л для KZ недоступно(!).
Последний раз редактировалось sergeii; 25.03.2013 в 13:32. |
25.03.2013, 14:02 | #104 |
Иногда заходит
|
А что за опция? У меня вроде 100 л и было, но я ничего не заказывал. Бывает бак меньше, что ли?
|
25.03.2013, 14:27 | #105 |
Новичок
|
Базовый 85 литров. 100 литров в РФ сначала шел как опция(если не ошибаюсь), сейчас, возможно, стал базовым элементом. Не хочется терять 200 км пробега, тем более я понимаю расход литра на 2-3 возрастет.
Последний раз редактировалось sergeii; 25.03.2013 в 14:30. |
25.03.2013, 14:54 | #106 |
Иногда заходит
|
в РФ 100л. - База
|
25.03.2013, 15:53 | #107 |
Иногда заходит
|
у нас на Украине 100л база
|
25.03.2013, 19:14 | #109 |
Новичок
|
Угу. А меня убеждают в недоступности данной опции. Впрочем послушаем, что скажут завтра.
|
25.03.2013, 21:01 | #110 |
drive2/users/scherbacov
|
Для базовой бензиновой версии и для бензиновой S-ки столитровый бак предлагается в качестве бесплатной опции. Для всех остальных версий это базовое оснащение.
__________________
Suum Cuique |
26.03.2013, 02:15 | #111 |
Иногда заходит
|
Подтверждаю что сейчас на Украине это не база, но бесплатная опция.
__________________
Диагноз: амфибиотропная асфиксия |
27.03.2013, 19:17 | #112 |
Новичок
|
Спасибо всем за советы. С баком разобрались, оказался в базе . Но вот чего в базе нет - так это пневмодвески. Вот теперь сосредоточенно размышляю, а надо ли? Прокатился у ОД на 4х машинах и показалось, что не только не ощущаю разницы, но и на пружинах мягче проезжает лежачего полицейского. Вот такой вопрос. Буду благодарен за мнения.
|
27.03.2013, 19:32 | #113 |
Иногда заходит
|
Пневмоподвеска - это же только поднятие/опускание кузова. А то, что ты имеешь в виду, это PASM, и в России на S Diesel он в базе.
Добавлено через 53 секунд(ы) В любом случае, что PASM на Порше, что Adaptive Drive на БМВ я вообще не замечаю. Не чувствую разницы между Sport, Normal и Comfort никакой вообще. Может от PASM еще какие бонусы есть, не знаю. |
27.03.2013, 19:41 | #114 |
Новичок
|
PASM как раз идет здесь в базе. Пока склоняюсь к пружинам...
|
27.03.2013, 19:45 | #115 |
Иногда заходит
|
Так я так понял, что у пневмы плюс не в мягкости, а в возможности поднимать/опускать авто. Разве нет?
|
27.03.2013, 20:07 | #116 |
Новичок
|
Я вот год уже кай на пневме катаю и сам до сих пор с этим не разобрался. Отдельно почитал форум туарега. Там некоторые высказывают мнение, что пневма влияет и на мягкость и на управляемость. Но где истина разобраться сложно. Может кто из специалистов откомментирует
|
27.03.2013, 21:02 | #117 |
Porsche-монстр
Регистрация: 20.05.2011
Сообщений: 2,148
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 379
Поблагодарили 226 раз(а) в 179 сообщениях
|
Не чувствую разницы между Sport, Normal и Comfort никакой вообще. Может от PASM еще какие бонусы есть, не знаю.[/QUOTE]
Ох и сложно у вас с ощущениями... конечно пневма влияет на комфорт |
27.03.2013, 21:48 | #118 |
Новичок
|
Вот и я думаю, что влияет. Только не понял как
|
27.03.2013, 23:15 | #119 |
Завсегдатай клуба
|
А я вот пружины катаю и доволен! Может и есть незначительная потеря мягкости, зато значительная прибавка в надежности)) Мне еще при заказе менеджер говорил, что разница несущественная, в отличие от пружин/пневмы кая первого поколения... Хз... У всех разное понимание и ощущение комфорта! После финика мне все авто мягкие
Последний раз редактировалось Al1x; 28.03.2013 в 05:46. |
Пользователь сказал cпасибо: | sergeii (28.03.2013) |
28.03.2013, 10:35 | #121 |
Иногда заходит
|
А где это чувствуется? Крены вроде не меняются, на неровностях так же бьёт в зад. Кай вообще жестковатое авто.
|
28.03.2013, 12:59 | #122 |
Гуру
|
Если в спорте и комфорте у вас не жесткость не крены не меняются, то либо у вас должным образом не работает пневма, либо вас наебали и поставили муляж кнопок))))
|
28.03.2013, 13:22 | #123 |
Иногда заходит
|
Ну а как проверить? Вот я включил Комфорт, резко покрутил руль на ходу вправо-влево, оценил крены. Потом переключил на Спорт, даже подождал несколько секунд. Пробую то же самое сделать, и никаких ощутимых изменений не чувствую. Ну может крен на миллиметр сократился, но это с линейкой надо стоять.
|
28.03.2013, 13:38 | #124 |
Новичок
|
Заказываю без пневмы! В июле смогу аргументировано изложить свои ощущения по сравнению с пневмой
|
28.03.2013, 14:56 | #125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гуру
|
Во дела)))) если честно то разница очень ощутима. А какие колеса на машине стоят? На скорости войдите в поворот на комфорте, а потом на спорте. На спорте как по рельсам, а на комфорте, аж к седенью прижиматься придется что б не выпасть. По плохой дороге на разных режимах попробуйте. 100% разница есть и она существенная. Может действительно у вас эта опция не работает? ! Ну не возможно разницы не заметить! !!! В комфорте это одна машина, а в спорте совсем другая. Добавлено через 19 минут(ы) 50 секунд(ы)
Давление в шинах посмотрите. Дилер 3.0 бара качает. Мне так жестко. Я 2.3 - 2.4 качаю. ..и зад не бьет. Последний раз редактировалось MrKorolev; 28.03.2013 в 14:53. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | Стрелок (28.03.2013) |
28.03.2013, 20:41 | #126 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
|
Вообще интересно, наверно инженеры Порхе о чем-то думали, когда делали рекомендации по давлению... Возможно даже проводили испытания! Я лично качаю как в инструкции [ame]http://www.youtube.com/watch?v=5E1bv8fUd6w[/ame] Последний раз редактировалось Al1x; 28.03.2013 в 20:45. |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | Pershing2 (28.03.2013) |
28.03.2013, 20:56 | #127 |
Porsche-монстр
Регистрация: 20.05.2011
Сообщений: 2,148
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 379
Поблагодарили 226 раз(а) в 179 сообщениях
|
|
28.03.2013, 22:23 | #128 |
Porsche-монстр
Регистрация: 03.08.2010
Сообщений: 1,106
Адрес: Rus
Сказал(а) спасибо: 759
Поблагодарили 325 раз(а) в 212 сообщениях
|
пробивание жопы подвеской кая одинаково во всех режимах, я бы сказал...гавно, гавно, а не пневма на кае, это единственное, что меня переодически выбешивает в этой машине, хотя начинаю привыкать))) ЗЫ и это на спущеннных до 2,3 восемнашках,я уже жалею, что двацатки на лето взял, аоходу надо было брать 17шки, дороги сходят со снегом(((( ЗЫ 2 стал задумыватся о РР ибо в лексусе поблевать охота, а кайен грозит межпозвоночной грыжой.)))) Последний раз редактировалось Стрелок; 28.03.2013 в 22:26. |
28.03.2013, 22:49 | #129 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
|
А может стоит накачать колеса до заводских 2.6/2.9? Мне думается проезд ям с острыми краями с таким давлением будет даже лучше... Спущенное колесо вроде плохо амортизирует!? Вообще меня тоже немного достает буханье задней подвески, но доставляет скорее акустический дискомфорт |
|||||||||||||||||||||||
28.03.2013, 23:02 | #130 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
Вот мое ощущение от 2013 кай пневмо подвески с ПДЦЦ по сравнению с туарег ГП вневмо подвеской: - на ровном прямом асфальте туарег кажется более мягким, но неровности, особенно большие, где туарег проезжает со стуком "бабах" или пробоем подвески, на кай жены проезжаются максимум с очень приглушенным звуком "пум" и много мягче. Это мое самое яркое впечатление. Нет, на туареге не убитая подвеска. Все элементы меняются вовремя и даже несколько раньше, чем начнут приносить проблемы. Размер резины 1:1 - 255/55/18. Тип резины 1:1 - нокиан хака 7 сув, шипы. Про бОльшую "твердость" кай на ровной дороге скажу, что чувствуется в пределах _комфортных_, это не стиральная доска, мягко и ненавязчиво дает тебе чувство дороги... и опять возвращаюсь к дороге неровной - на ней что на скорости, что медленно неровности большие проезжаются нереально мягче/тише/круче... есть участок по селам, где периодически ездим - там на туарег больше 60-70км не разгонялся, начинало трясти - на кай ехал 90 и был в шоке как они твердую на ровной дороге подвеску заставили съедать немаленькие неровности/ямки... Да, это сравнение пневмы простой туарег 2007 года выпуска и пневмы с ПДЦЦ кай 2013. Может "корректнее" сравнивать НФ тур подвеску - но я сравнивал что есть под рукой, к чему привык и на участке на одном и том же.
__________________
Диагноз: амфибиотропная асфиксия |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | Стрелок (29.03.2013) |
29.03.2013, 09:32 | #131 |
Porsche-монстр
Регистрация: 03.08.2010
Сообщений: 1,106
Адрес: Rus
Сказал(а) спасибо: 759
Поблагодарили 325 раз(а) в 212 сообщениях
|
Вот с ним и сравниваю, если у каен пум-пум и отдача в седалище, то нф шлеп-шлеп и укачал как в гамаке, но в меру в комфорте самое то, да и все режимы у нф комфортнее настроены, но, конечно "спортом" там и не пахнет))) В каеновской пневме как бы все доставляет, но хочется чтобы в комфорте это было комфортно, а не хз что.)) ЗЫ на гп у меня стояла спорт пневма с пдцц, рулился конечно дай божи, но вот где реально был бум-бум)) кстати очень надежная, спрашивал у моего покупашки, на 120 тыках только "косточки" поменял. Добавлено через 1 минут(ы) 29 секунд(ы) тогда мне придется продать кая((( я не выдержу этой зубодробилки по нашим ямам)))) Все бапки попиздили на олимпиаде, и дороги, чувствую, останутся без ремонта, а это пздц. |
29.03.2013, 10:13 | #132 |
Porsche-монстр
|
Вот ты принцесса на горошине!..;о)
|
29.03.2013, 14:17 | #133 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
Резина 19 Данлоп вроде какая-то. Накачано слабенько, 2,4 зад, 2,6 перед, по-моему. Меня при поворотах так и так кидает, только боковая поддержка спасает. Ну и вылезать из авто с торчащим боковым валиком неудобно, конечно. |
|||||||||||||||||||||||
29.03.2013, 14:40 | #134 |
Гуру
|
Лучше 2.4 перед, а 2.6 зад.
Того что вы описываете быть не должно. |
29.03.2013, 15:22 | #135 |
Иногда заходит
|
|
01.04.2013, 02:08 | #136 |
Иногда заходит
|
пока на 18 стоковых дисках ( в ожидании кованных...) давление 2,6 2,9 ....пересел с bmw e60 - все очень нравится, упруго и мягко одновременно ))
|
08.04.2013, 17:06 | #137 |
Porsche-монстр
|
|
10.04.2013, 20:48 | #138 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
Да я чего-то не заезжал ни с кем. Вообще подруга в основном катается на нём. Сейчас поставлю видеорегистратор и видосики можно будет выкладывать. Всё-таки, даже в Спорте не сразу стартует. Но тут видимо особенность коробки, а не движка. Мгновение тупит, потом даёт под зад. Из-за этого при резких ускорениях авто "прыгает" вперед, а не едет. Тормоза же обычные стоят, так что звёзд с неба не хватают. |
|||||||||||||||||||||||
10.04.2013, 20:52 | #139 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,742
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Тупняк убивает просто. Если даже с 3,6 бензинки пересел. Я дак его просто пугаюсь. Авто оч динамичное, если б не эти пол секунды.
|
10.04.2013, 21:00 | #141 |
Иногда заходит
|
Вот именно что прыгает. Я как раз про Спорт писал. В Спорте педаль чувствительней, поэтому просто раньше прыгать начинает, но суть такая же.
|
10.04.2013, 21:03 | #142 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,742
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Причем этот тупизм не всегда проявляется. По мне где-то на минимальной скорости, выкрутил руль, типа на разворот, нажал а оно не едет. Не цветомузыка псм, а тупо не едет. В другой раз на той же дуге едет. Аудь сцуко был такой же.
|
10.04.2013, 21:05 | #143 |
Иногда заходит
|
Ну я для себя так определил: если сильно педаль продавливать, то идёт задержка перед кик-дауном, поэтому тупняк получается. Если же продавить педаль аккуратно и в меру, то движок "потянет" на уже воткнутой передаче и дальше можно будет спокойно давить в пол, чтобы разогнаться.
|
10.04.2013, 21:09 | #144 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,742
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
И в общем, хоть я и отъездил пару лет на двухлитровом бемеведизеле, но контролировать тягу на этом авто ммм, привыкать надо. Причем объективно машина вроде как поворачивает, но чуть передавил- и возникает ощущение тяжести в повороте. Даже без экстрима. Имо это не от веса, а именно от коробки и момента. Покатаемся еще, мож ощущения поменяются.
Добавлено через 3 минут(ы) 2 секунд(ы) Во всех раскладах авто зачетное, валит зачетно, без нелепых новшеств, и все еще остается каем.лето у нас задерживается, как переобуемся- обязательно найдем хапять меповер и надерем ему хвост(зачеркнуто) морду. |
10.04.2013, 21:12 | #145 |
Porsche-монстр
Регистрация: 03.08.2010
Сообщений: 1,106
Адрес: Rus
Сказал(а) спасибо: 759
Поблагодарили 325 раз(а) в 212 сообщениях
|
парни видимо опыт езды на ваговских дизелях у вас чуть меньше чем у меня, там есть такая полочка в которой педаль ходит миллиметры, а тяга и прыть возрастает в разы, вот когда вы ее случайно трогаете , но не чувствуете, тогда оно и едет, если ловишь постоянно, а в спорте ее проще почуять, то машина педалируется постоянно.
Эта полка, далеко не тапка в пол и не самое начало угла падения этой педали, не знаю как объяснить, там реально полка находясь в ней легко подгазовывать в поворотах и на оборот. |
10.04.2013, 21:21 | #147 |
Porsche-монстр
Регистрация: 03.08.2010
Сообщений: 1,106
Адрес: Rus
Сказал(а) спасибо: 759
Поблагодарили 325 раз(а) в 212 сообщениях
|
|
11.04.2013, 00:31 | #149 |
Porsche-монстр
|
|
11.04.2013, 10:54 | #151 |
Porsche-монстр
|
Чувствуется ли тяжёлая морда по сравнению с 3.0 при активном рулении?
|
11.04.2013, 11:44 | #152 |
Новичок
|
S Diesel
Привет всем!
Являюсь владельцем дизельного 4,2 уже около 2 месяцев,пробежал он у меня уже около 5 тыс км,по поводу задумчивости на старте -200%тупит около полсекунды В остальном вроде все ничего,едет достойно,рычит как бензинка,но мордой в поворотах плывет сцука,даже в спорте,ну и панорама поскрипывать начала. |
11.04.2013, 11:47 | #153 |
Porsche-монстр
|
А тормоза на ней такие же, как на 3 дизеле?
|
11.04.2013, 11:53 | #155 |
Иногда заходит
|
Почему на Кайенне отвратительно ловится радио?
|
11.04.2013, 12:39 | #157 |
Новичок
|
У меня вообще навигация работает только по выходным,не шучуВ будни от 0 до 3 спутников ловит,показывает что я вообще х.. знает где.......
|
11.04.2013, 16:59 | #159 |
Новичок
|
Да, порадовали комрады.... Свой 3,0 сдал и заказал 4,2 только чтобы избавиться от затупливания на старте. Видимо от судьбы ни куда не денешься
|
11.04.2013, 19:17 | #160 |
Porsche-монстр
Регистрация: 03.08.2010
Сообщений: 1,106
Адрес: Rus
Сказал(а) спасибо: 759
Поблагодарили 325 раз(а) в 212 сообщениях
|
|
11.04.2013, 20:34 | #161 |
Иногда заходит
|
Не понял. 3.0 тупит меньше?!
|
11.04.2013, 20:53 | #162 |
Porsche-монстр
Регистрация: 20.05.2011
Сообщений: 2,148
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 379
Поблагодарили 226 раз(а) в 179 сообщениях
|
Я думаю, что туризм при старте связан не с двиглом, а с коробкой... Момент у мотора чумовой и КПП угробить на раз резкой блокировкой гидротрансформатора...
|
11.04.2013, 21:06 | #163 |
Porsche-монстр
|
У нее тормоза такие же как на бензиновой с-ке, т.е. задние - такие же абсолютно как на 3-х литровом дизеле, передние - побольше диаметром относительно 3-х литрового дизеля. Если в цифрах, то: на передней оси Cayenne Diesel устанавливаются тормозные диски диаметром 350 мм и толщиной 34 мм, на Cayenne S Diesel размером 360 мм/36 мм. Задние тормозные диски и там и там – 330 мм. |
Пользователь сказал cпасибо: | alexars (12.04.2013) |
11.04.2013, 21:26 | #165 |
Porsche-монстр
|
+ 1000. Просто за разницу в цене обычного дизеля и дизеля с это воспринимаешь не столь придирчиво ))) Чипом устраняйте, как только появится для 4.2. Я вот буду из дизеля 3.0 подобным образом пытаться выбить это стоковую стартовую тупозадержку с последующим "пиночком" под зад. |
11.04.2013, 21:36 | #166 |
Porsche-монстр
Регистрация: 03.08.2010
Сообщений: 1,106
Адрес: Rus
Сказал(а) спасибо: 759
Поблагодарили 325 раз(а) в 212 сообщениях
|
ну на мой взгляд, да, провал при резком вбросе у 3.0 меньше 4,2 и полка более эластичнее настроена, двигло 4,2 чумавое, но вот связка с кробосом, как уже выше заметили, похуже, с передаточным числом, думаю в торопях подмудили, надеюсь прошивка выйдет официальная. Добавлено через 36 секунд(ы) а может и так. |
11.04.2013, 22:02 | #167 |
Новичок
|
Обнадежили )))). Ну у меня сборка будет июнь-июль, может уже с новой прошивкой. В плане дизелей с теплотой вспоминаю прадовский 1-KZ, вот где мгновенный старт без всяких задержек и прет до 80, что надо. А этот затуп делает не комфортной езду в городских условиях.
|
11.04.2013, 22:05 | #168 |
Porsche-монстр
Регистрация: 03.08.2010
Сообщений: 1,106
Адрес: Rus
Сказал(а) спасибо: 759
Поблагодарили 325 раз(а) в 212 сообщениях
|
|
11.04.2013, 22:13 | #169 |
Новичок
|
Прадо был давно . Сейчас с кайена 3,0 пересаживаюсь.
|
11.04.2013, 22:49 | #170 |
Porsche-монстр
Регистрация: 03.08.2010
Сообщений: 1,106
Адрес: Rus
Сказал(а) спасибо: 759
Поблагодарили 325 раз(а) в 212 сообщениях
|
|
11.04.2013, 23:46 | #171 |
Новичок
|
С Е2. Не дает покоя новый дизель
|
12.04.2013, 02:30 | #172 |
Porsche-монстр
|
Исчерпывающий ответ , то есть после турбы , 4.2 будет заметно тупить ? Меня интересует момент нажатия на педаль и отклик мотора , ощущение разгона до 100 км/ч. если сравнить с турбой , какие ощущения ? Последний раз редактировалось jeep; 12.04.2013 в 02:41. |
12.04.2013, 11:01 | #173 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,742
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
турба едет...
Я на дизеле 200 не пробовал, но уверен, там совсем нечего предложить против турбы. А по отклику все написано. Мож обкатаются, коробки свои адаптации наберут. Попозже. Posted via Mobile Device |
12.04.2013, 11:05 | #174 |
Иногда заходит
|
Для города 4,2 отлично канает для бодрой езды. Спорт воткнул и топишь, главное не отпускать педаль.
По трассе проверю где-нить в мае. Наверное, поеду не на БМВ, как обычно, а на Кае в Европу, как раз максималку потестю и вообще общий комфорт. Пока по ощущениям на трассе 535d приятней, особенно в плане тишины в салоне. |
01.05.2013, 05:09 | #175 |
Новичок
|
Какой край брать,не пойму...цена и качество?!
Почитала я вас,теперь еще больше задумалась.Через месяц думаю пересесть на новый кай(рассматривала разные варианты,вернулась к горячообожаемому кайену),но после турбо 2005,на дизель 3.0 не обломаюсь ли,4,2 s дизель турбо хорошая,но безумно дорогая и совсем не рентабельная на вторичке,я теперь это точно знаю.И на дизельной я ездила только на Q7 в Европе,при погодн мин.+15 из Австрии в ШВейцарию и обратно.Вопрос простой,какой кайен вам нравится больше(с-ка дизель,бензин и т.д и какая комплектация необходимость,а какая некчемный атрибут в вашей жизни?))
|
01.05.2013, 19:23 | #176 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
|
Если машину брать, то брать для себя. А если ты берёшь и думаешь о машине для других - бери смело крузак |
|||||||||||||||||||||||
01.05.2013, 20:51 | #177 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 20.05.2011
Сообщений: 2,148
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 379
Поблагодарили 226 раз(а) в 179 сообщениях
|
А какого цвета у вас сумка? |
|||||||||||||||||||||||
02.05.2013, 04:49 | #178 |
Новичок
|
))))улыбаюсь.Конечно я возьму,то,что мне будет по душе.Вопрос был немного о другом,возможно я не Шмогла выразиться удобоваримо,ну уж простите дилетантку)))Шутки,шутками, О.Вопрос остается открытым.Перевертыши(про себя я называю так крузаки,брат разбился на нем)Так вот,сейчас я езжу на каене бензин турбо(кстати он тож тупит на старте,эдакая не любимая наша доли секундная эээ... Потом конечно пуляет не по децки,но столько сколько я в нее вложила бабла...а на вторичке после 5лет она сами знаете стоит как не турбо.Пересаживаясь на новый,а я поклонник "жестковатого" порша Каена,хотела бы услышать вменяемый совет ценителей,владельцев,назыв айте как хотите,о с-ке дизельной,многие говорят возьми 300 лошадей дизель и не парься.А я и не парюсь,просто хочется чтоб она не только на старте начиналась,но и не заканчивалась после него,при моих то километражах + тестдрайвы в подмосковных лесах..Чтоб зимой грелась хорошо,как себя энтот самый дизель ведет в холода?Или бензин рулит(я не про экономию на топливе) а обслуживание и т.п.Пневма мне нужна,шобы леса не отобрали мою прелесть(мы к сожалению и в пир и мир на одном коне)одно поняла крыша панарамная не нужна мне точно,жалуются,что трескается...мужчины...какие крузаки и сумки)))))
Добавлено через 5 минут(ы) 33 секунд(ы) Технические характеристики и реалии на практике,плюсы и минусы?Не пожалели о выборе?Чего не хватает?Мне реально хочется услышать ваши мнения и спасибо за ваше чувство юмора,цвет сумки не имеет значения,цвет моего коня будет синим. |
02.05.2013, 20:14 | #179 |
Иногда заходит
|
Дизель лучше бензина, как ни крути и какие авто не тести. Моментная характеристика, эластичность делают автомобиль гораздо удобней для повседневной езды.
|
02.05.2013, 20:43 | #180 |
Porsche-монстр
Регистрация: 20.05.2011
Сообщений: 2,148
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 379
Поблагодарили 226 раз(а) в 179 сообщениях
|
|
02.05.2013, 20:48 | #181 |
Иногда заходит
|
Ну так я и вбрасываю.
|
02.05.2013, 20:54 | #183 |
Иногда заходит
|
Поднимаю актуальную тему дизель/бензин.
На мой взгляд, если ты не ракер, за бензин аргументов просто не остаётся. |
02.05.2013, 21:15 | #184 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 20.05.2011
Сообщений: 2,148
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 379
Поблагодарили 226 раз(а) в 179 сообщениях
|
Мне в последний месяц просто повезло поездить на обеих машинах очень активно...поэтому такой разницы, ради которой нужно делиться на два лагеря, я в городе не заметил... Расход же в городе разница между с-кой и дизелем всего в 2 литра, поэтому..... А по трассе бенз лучше валит... |
|||||||||||||||||||||||
02.05.2013, 21:26 | #185 |
Иногда заходит
|
Мощный дизель по трассе валит ничуть не хуже. С чего вы взяли про "хуже"?
И речь вообще о каких моделях идет? |
02.05.2013, 21:41 | #186 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
У меня на дизеле 12-12,5 в городе (процентов 70% с включенной кнопкой спорт), а на с-ке 14-15? ))) Чой-то я очччень сильно сомневаюсь ))) Тут выясняли уже с владельцем обычной 3-х литровой бензинки, сошлись на разнице в 4-5 литров в городском цикле. И у него не с-ка. Так что не надо петь военных песен ))))))))))))) |
|||||||||||||||||||||||
03.05.2013, 14:31 | #187 |
Иногда заходит
|
Сегодня по трассе шёл. До 200 незаметно вообще разгоняется, в этом смысле очень не хватает проекции. Вроде только разгоняешься, а на спидометре уже 210. Заказал радар-детектор разнесёнку, хоть как-то осаживать будет.
|
03.05.2013, 16:22 | #188 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
|
Точно)))) У меня как раз на 3,6 сейчас средний 16 висит за последние 750км после обкатки Причем очень от пробок зависит - если полный столбняк (средняя скорость выходит 10-12 км/ч), то 20л легко! А вчера проехался по пустому без пробок городу с минимальным количеством светофоров 11,8л!! Вообщем в среднем 15-16л и выходит На С-ке на пару литров думаю больше был бы! |
|||||||||||||||||||||||
03.05.2013, 16:25 | #189 |
Иногда заходит
|
У меня 13 на 4,2 TDI. Езжу активно по городу. Вам пора на сервис. Кстати, а на каком пробеге надо ехать на сервис? У меня 4 тыщи.
Posted via Mobile Device |
03.05.2013, 19:52 | #190 |
Завсегдатай клуба
|
Мне рекомендовали обкатывать 5т.км, но я на 3т.км масло поменял и в бой! Но у меня бенз..
|
03.05.2013, 19:54 | #191 |
Иногда заходит
|
Вопрос в том, есть ли какая-то обязаловка. А так я тыщ 15 могу проехать.
Posted via Mobile Device |
03.05.2013, 19:57 | #192 |
Завсегдатай клуба
|
Со слов нашего ОД они рекомендуют, т.е. без обязалова! Но я для себя решил, что хуже не будет поменять после обкатки масло! Вышло около 2200грн - примерно 8500руб!
|
03.05.2013, 20:17 | #193 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
|
На С-ке бенз средний расход на 15 тыс пробега 17 л, за последние пару дней (пустой город + трасса), км 500 - средний 13,5. |
|||||||||||||||||||||||
03.05.2013, 21:54 | #194 |
DIESEL POWER
|
PORSCHE CAYENNE S DIESEL
первые впечатления от PORSCHE CAYENNE S DIESEL двоякие...пробежал за неделю ок.3000км средний расход по москве в пробках 16,8 по трассе из москвы до волгограда на одном баке не получилось (на AUDI Q7 V12TDI и VW TOUAREG V10TDI это получалось) хотя после обкатки расход чуток уменьшится...
мотор 4,2 с коробкой так и не изменился что на AUDI Q7, что на VW TOUAREG, тупит и ревет, угадывается таже песня что и на кузибен, там чип тюнинг непомог... подвеска по сравнению с туарегом чуть более собранная, но морда всеравно плывет в поворотах, да и на неровностях подвеску иногда пробивает... тормоза керамические то что надо, но при резких торможениях сильно клюет носом ( на AUDI Q7 V12TDI такого нет) ... музыка Burmester порадовал особенно DTS ( не хуже B&O)... внутри все безупречно качество материалов и отделки на несколько порядков выше чем у VW TOUAREG, по сравнению с моим предыдушем PORSCHE CAYENNE DIESEL, отличия в пользу S DIESEL, но видимо в порш маркетинг продавцов преобладает над разумом инженеров... по сравнению с AUDI Q7 V12TDI разве что интерьер посвежее... им надо было не проводить эксперименты с фольксвагеновскими V6TDI и V8TDI а сразу ставить аудюшный V12TDI... поеду дальше кататься на VW AMAROK, а то там за месяц всего то 1000 накатал... PORSCHE CAYENNE S DIESEL отдал жене на тест драйв пусть детей по москве покатает пока пробок нет... Последний раз редактировалось bublik99; 03.05.2013 в 22:00. |
Пользователь сказал cпасибо: | alexars (06.05.2013) |
03.05.2013, 22:15 | #195 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
Так все движки аудюшные что V6,V8. Они мож и запихали W12 если место позволяло)) |
|||||||||||||||||||||||
04.05.2013, 01:05 | #196 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
|
Разочарован S дизелем... Раз морда плывёт нафиг он нужен... Лучше уж GTS... |
|||||||||||||||||||||||
06.05.2013, 09:52 | #197 |
Porsche-монстр
|
|
12.05.2013, 01:42 | #198 |
DIESEL POWER
|
жене не понравился тупит камера и парктроник
поставил на 19" МТ резину Wrangler DuraTrac 255/55 R19 прет по раскисшей глине не хуже лифтованных 80 и патрулей...прошел еще 3500км ... пневма хуже чем у туарега и ку7 меню авто электроники отстой с ку7 рядом не паркуется двигатель изнасилован на все 100%... только хорошиий звук Burmester сгладит разочарование от пустых затрат... спать в авто неудобно... Последний раз редактировалось bublik99; 12.05.2013 в 01:47. |
12.05.2013, 01:53 | #199 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Судя по написанному выше, изнасилован не только двигатель, причем весьма в извращенной форме. Другие машины нужно покупать для всего такого, имхо. А по отношению к кайену отдает варварством, включая "спать в машине", при всем уважении к автору отзыва. |
|||||||||||||||||||||||
12.05.2013, 02:56 | #200 |
Загрузка данных...
|
bublik99
зачет. даешь хардкор на порше! не зря же акцию транссибирую проводили несколько лет назад. член у кайена имеется, и грех не использовать его во благо. |
12.05.2013, 03:43 | #201 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Член нужно по назначению использовать даже у кайена, а не по говнам им грести ))) Для говен и прочего внедорожья есть гораздо более подходящие аппараты... типа дефендера. |
|||||||||||||||||||||||
12.05.2013, 09:24 | #202 |
Иногда заходит
|
Кочегарил по трассе 500 км. Жену укачало до тошноты.
) |
12.05.2013, 11:35 | #203 |
Porsche-монстр
|
|
12.05.2013, 11:37 | #204 |
Иногда заходит
|
Я к тому, что качает Кай сильно похоже. На пятаке такого не случается, хотя бывает, что едем 2500 км без остановки.
|
12.05.2013, 11:44 | #205 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Согласен! Первое ощущение после финика предыдущего поколения от нового кайена - корыто раскачивающееся, особенно, это хорошо проявлялось на "волнах" дорожного покрытия Ленинградки в сторону центра от ПЦМ. Потом привык, стало даже нравиться, страшнее что-ли )) Едешь 120, а уже "качает" как на взлете самолета... Но это потом, кстати, стало потом как раз нравиться вдвойне, так как "погоня" не за абсолютными показателями скорости и ускорения, а именно субъективной "остротой" ощущений при максимально возможной безопасности (т.е. чем ниже скорость, например, тем лучше) ... Хотя, на самом деле, понимаю, что этот комфорт от пневмы - искусственно надуманный, ну мягче - да, но получается ни то ни се, ни комфорта в идеале - т.к. "качает" и, как видим, даже "укачивает", ни спорта, т.к. опять же "качает" и субъективная для каждого авто "крейсерская скорость" ниже... Так у меня на новом кае Е2 ощущения от 120-130 км/ч в качестве "крейсерской скорости", схожие с 150-160 на финике. Обидно даже (( П.С. На S-классе, кстати, на заднем сидении ушатывает (укачивает) с непривычки, мама дорогая. Потом, говорят, привыкаешь ))) Так что "Галя Ваша" (уважаемая супруга) балована ))) Точнее говоря, наоборот, не балована, значит, получается ))))) Последний раз редактировалось ТractorIst; 12.05.2013 в 11:48. |
|||||||||||||||||||||||
12.05.2013, 11:46 | #206 |
Иногда заходит
|
В целом "страха", как ты описал, у меня нет. Но насчёт комфорта не знаю... Во-первых, не могу отличить комфорт-нормал-спорт. Во-вторых, проезд любых неровностей (особенно лежачих копов) - это удар по заднице. Колёса зимние 19, летние 20, одинаково неприятно. Может, качать поменьше? Сейчас двадцатки в районе 3 атмосфер накачаны.
|
12.05.2013, 11:54 | #207 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Ну "страх" - это условно, ты понимаешь )) Разницу "Комфорт-спорт-нормал" ощущаешь на условно-постоянно неровной дороге со стыками или неплавными неровностями (например, на стыках 3-его кольца) - ставлю "комфорт" на таких дорогах и если не гоняю, то машину по высоте, ставлю в среднее положение по высоте подвески. Получается субъективно плавнее за счет большего хода амортизатора. На плавно неровных дорогах (типа "волн" Ленинградки) - ставлю, наоборот, спорт и опускаю машину вниз - в принципе, это решается одним нажатием кнопки "спорт". Так "качает" меньше. В остальное время (в Москве 70% дорог) - тоже особо разницы между режимами не ощущаю, базово ставлю комфорт, но если нажимаю кнопку "спорт" и она уходит по подвеске в "спорт", то тоже уже не трогаю в основном. П.с. На 911-м по Москве режим "спорт" на подвеске вообще очень редко ставлю, зубодробилка, на 3-м кольце можно после пол-круга начать заикаться ))) Колеса у тебя правильно накачаны, скорее всего, по инструкции, но так, наверное, жестковато. У меня на 20-ках: 2,2-2,3 - передние, 2,5-2,6 - задние. Вполне терпимо. На 21-х колесах, кстати (брал на лонг-тест) показалось ощутимо жестче, не понравилось. Посчитал для себя 20-е разумным компромиссом между красотой, внешним видом и ценой вопроса по дискам и резине! Последний раз редактировалось ТractorIst; 12.05.2013 в 12:05. |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | alexars (23.05.2013) |
23.05.2013, 12:11 | #208 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,742
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Кому станет мало, есть обкатанный вариант, разогнать до 410 сил и 1000 !!! Нм.
100000 руб, учитывая что перешивать надо два блока управления вроде бы и не сильно дорого. Последний раз редактировалось G_A; 23.05.2013 в 12:14. |
23.05.2013, 12:27 | #209 |
Porsche-монстр
|
А коробка долго выдержит? PS Линии шкалы момента не совпадают с оцифровкой Последний раз редактировалось alexars; 23.05.2013 в 12:33. |
23.05.2013, 12:40 | #211 |
Porsche-монстр
|
850+20%=1020
По графику по-более будет |
23.05.2013, 12:50 | #212 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,742
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
ну там чуть-чуть и не долго)))
Уверен, с коробкой от такой добавки ничего не случится. Коробки с 957 вообще себя хорошо показали, даже на 660 сильных турбомонстрах |
23.05.2013, 15:22 | #213 |
Иногда заходит
|
Гарантия не валится?
|
23.05.2013, 21:29 | #215 |
Иногда заходит
|
Вскрытый блок или коробочка?
Posted via Mobile Device |
23.05.2013, 22:48 | #217 |
Porsche-монстр
|
|
24.05.2013, 01:54 | #219 |
Иногда заходит
|
Я готов. Куда идти?
|
24.05.2013, 05:43 | #221 |
Иногда заходит
|
|
24.05.2013, 08:05 | #222 |
Иногда заходит
|
"Спасибо".
Posted via Mobile Device |
24.05.2013, 11:03 | #223 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,742
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
|
24.05.2013, 15:32 | #224 |
Иногда заходит
|
гарантия остается?
|
24.05.2013, 17:40 | #226 |
Иногда заходит
|
А нельзя доехать самому? Какая страна? Я по Европе поеду скоро в Португалию на Кае.
|
25.05.2013, 20:06 | #228 |
Иногда заходит
|
А если заехать, за день можно уложиться?
Страшно, конечно. Posted via Mobile Device |
25.05.2013, 20:16 | #229 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,742
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Страшно что?
страшно лить непойми какие прошивки. А здесь специально откатали, под авто без сажевого фильтра да на нашей солярке. Если с вечера начать, то к следующему вечеру точно управимся. За день? Можно пытаться, но есть вариант встрять на ночевку. Но если приедете на авто - можно будет замер сделать. |
26.05.2013, 16:48 | #230 |
Иногда заходит
|
Я естественно думал на авто приехать. Может реально приехать, оставить авто типа в субботу утром и в воскресенье вечером забрать?
Наверное, уже для лички тема. |
27.05.2013, 23:59 | #232 |
Иногда заходит
|
|
30.05.2013, 13:01 | #233 |
Иногда заходит
|
Для начала надо собраться и до Питера доехать, а я пока решил на Кае в Испанию смотаться. До того, как начну его гробить чип-тюнингом. )))
|
03.06.2013, 23:44 | #234 |
Шаман=)
|
С каких это пор чип гробит мотор?)))
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
03.06.2013, 23:54 | #235 |
Иногда заходит
|
Где я писал про двигатель? АКПП, турбины, все что угодно.
Posted via Mobile Device |
04.06.2013, 00:04 | #236 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,742
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
А так после чиповки могли бы экономить.
Уже заметили, от Выборга до города было 14 стало 12, на сотню, плюс минус тоже самое, в понедельник утром, в динамичном темпе. И сделали еще машину. Человек попробовав сказал, если б не рокот дизеля и странный тахометр мог бы перепутать с турбой. Так что отзывы пока только очень положительные |
05.06.2013, 23:44 | #237 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
|
Подтверждаю. Расход меньше, тяга больше. Одна беда, тормоза после чиповки уже не устраивают. Вот и думай... Изменилось чо-нить или нет? |
|||||||||||||||||||||||
07.06.2013, 20:57 | #238 |
Шаман=)
|
Кто то мерил уже? 0-100,0-200,100-200, очень интересно))
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
12.06.2013, 02:17 | #239 |
Porsche-монстр
|
|
15.06.2013, 22:25 | #240 | |||||||||||||||||||||||
Шаман=)
|
Рассматриваю для покупки через год новый Е2 ГТС ЛИБО дизель ЭС +чип вот и интересно)
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
|||||||||||||||||||||||
16.06.2013, 00:23 | #241 |
Porsche-монстр
|
|
19.06.2013, 15:19 | #242 |
Завсегдатай клуба
|
Владельцы, подскажите как машинка тормозит? Сочетание 380 дизельных сил и 18 колес вызывает такой вопрос.
Какова у S Diesel развесовка по осям? Нигде не нашел |
19.06.2013, 20:00 | #243 |
Иногда заходит
|
|
20.06.2013, 03:23 | #244 |
Porsche-монстр
|
Не думаю что он тормозит , если такие же тормоза как у с-ки е2 .
|
22.06.2013, 03:06 | #246 |
Иногда заходит
|
Тормозит супер. Пробег десятка, катаюсь по Европе на нем. Привет вам из Испании.
Posted via Mobile Device |
22.06.2013, 18:32 | #247 |
Гуру
|
|
09.10.2013, 01:35 | #248 |
Иногда заходит
|
Проехал 13 000 км. Впечатления
хочу поделится впечатлениями от авто, уже проехал чуть более 13 тыс. км. , собственно по порядку ))
1. Машина очень комфортная (одновременно и спортивная и упругая и опу не трясет). Пневма меня радует - отлично отличаю разницу между СПОРТ- НОРМАЛ- КОМФОРТ, а также понизив подвеску также - СПОРТ - НОРМАЛ- КОМФОРТ. в заниженном режиме подвески жесткость авто более интенсивная. По городу езжу в НОРМАЛе, а на трассе - Комфорт с заниженной подвеской (учитывая что дороги у нас в буграх между городами). Кстати по комфорту на мой взгляд Кай С дизель самый лучший, он мягче чем GTS и мягче чем Кай 4.8. 2. Морда тяжеловата, кайф в поворотах начинается с 19-20 дисков. Для себя сделал выбор в пользу 19-х, некий баланс между практичностью и устойчивостью в поворотах, плюс они легче значительно, чем 20-21ые, что отражается на динамике старта. 3. Звук мотора и выхлопа радует, никакой тракторности нету. он просто "Мурчит" ))) Запаха дизельного топлива в салоне не слышно. 4. Сделал Чип-тюнинг ))) много здесь дебатов по этому поводу, я долго думал - и решился.... устанавливать коробочки с проводами не стал - много неудобств в плане дальнейшего появления на ТО + алгоритм работы я так понял ТОЛЬКО по нажатию на кнопку Sport - меня не устраивал. Что к этому сподвигло: во-первых после обкатки после 3-4 тыс. км. сформировалось мнение, что машинка еще слабо едет, постоянно было ощущение что в обычном режиме есть небольшие паузы, провалы в мощности. Особенно неустраивал режим на трассе, когда едешь 120 км. в час за кем-то и нужно резко обогнать две-три авто - нехватало лошадей и эластичности разгона до 180-200 км в час. Авто кажется тяжелым, очень нехватает ощущения легкости. на 5 тыс км. заменил масло, после 8 тыс. км. вроде машинка стала порезвее ехать, но как-то слабо...После 10 тыс. км. движок раскатался во всю, но нехватало именно мощности на средних оборотах.... Sport режим этого не компенсировал...Уже подумывал о версии GTS или Turbo? начал было жалеть немного о покупке... Чип тюнинг делал в Киеве после того, как авто прошло 10 тыс. км (меньший пробег для чипа не рекомендуют) - т.е. уже по сути подготовленное состояние авто для изменений. Спецы сняли вначале замеры мощности авто путем порядка 15 стартов на прямой (по показаниям было 382 л.с. 834 Нм момент), потом скачали с блоков управления двигателем карты управления, изменили ряд карт (по-моему более 30 карт ) под мои потребности, пожелания и залили обратно измененный софт в мозги блоков управления. Стерли ошибки. Также было поставлено требование чтобы ЧИП не вводил мотор в пограничные режимы работы - дабы поднятие мощности не пошло в ущерб повседневной эксплуатации авто и появлению поломок и т.д. Что в итоге (см. график http://www.knclub.ru/f/thread29791-3.html#post771519 ) 436 л.с., 950 Нм. момент. и...... машинка полетела как песня ))))) прирост получаемых сейчас ощущений в разы превышает затраты на ЧИП. - мотор крутится до 4,5 тыс оборотов в отличие от стока намного быстрее и эластичнее, нет провалов - динамика набора скорости во всем диапазоне оборотов идет без какого либо затыка и пауз - авто по сравнению со стоком набирает ЛЕГКО скорость и подхват идет с любой скорости, хоть со 160 км. в час В режиме Sport - это все еще быстрее и ярче (т.е. чип работает как в эконом режиме, так и в спорте, но в спорте еще веселее ) - ускорение до 100 км. в час - однозначно лучше стока, не могу ПОКА привести цифры (нету у меня соответствующего нормального девайса для замеров, а делать это Айфоном и прочей лабудой - бред), потому как еще не сделал замеры, но по ощущениям в пределах 5-5,2 сек. - звук мотора и выхлопа - не изменился Я даже перестал замечать что у него морда тяжелая в поворотах ) касательно расхода топлива - пока он не изменился, учитывая говеное качество дизеля на Украине могу привести свои цифры: 12-12,5 л - в режиме города без пробок 14-16 л - в режиме города с пробками и например когда я езжу дом-офис-дом - у меня мотор не успевает прогреться, потому как расстояние дом-офис - 1 км 8-9 л трасса если пыхтеть 120-130 км. в час без динамики 10-11,5л трасса если ехать в режиме "обгоняю всех" с крейсерской скоростю 150-160 км с кучей обгонов при этом. Далее - этот Чип нигде не отражается визуально - его не видит Дилер у себя в компе, также он не отражается в PCM. его можно обнаружить только если у дилера есть соответствующее оборудование по замеру мощности. моя по ЧИПу очень доволен )))) Собственно была машина Круизная, а стала Спортивная и азартная )) 5. Вообще авто после полугода эксплуатации приносит кучу мегаудовольствия во всем !))) Мысли о GTS и TURBO версии Кайена на ближайшие пару лет отпали, соотношение динамики - мощности - расхода топлива у ЧИПОВАННОГО Каейна S Diesel - просто отличные. 6. Остается пока открытым вопрос о тормозах, часто я думаю что их нехватает, часто - вроде все ОК. в любом случае нужно было для динамичной езды покупать с завода Керамические, жалею что не купил сразу. Последний раз редактировалось Cheshire; 09.10.2013 в 01:42. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | BorisssX5 (10.10.2013), elfer (05.04.2014), v727 (09.10.2013), Стрелок (09.10.2013), ТractorIst (09.10.2013) |
09.10.2013, 09:16 | #249 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
|
На злой купешке проехаться вам надо - от радости описаться можете. |
|||||||||||||||||||||||
09.10.2013, 11:42 | #250 |
Иногда заходит
|
Классный отчёт, спасибо!
|
09.10.2013, 16:51 | #251 |
Иногда заходит
|
ездил на 911 4s 400 hp которая ))) не раз
машинка супер, и комфортная и скоростная и перегрузки почти в 2G ))) есть только два минуса как по мне - Звук мотора КАПЕЦ на уши давит + практичность повседневного использования этой машины сводится к "машине выходного дня для того чтобы душа свернулась и развернулась" - ну и сравнивать джип и купе Вы ж понимаете смысла нету - нонсенс. купэ - как по мне - это третье авто в гараже, для души и для себя ) |
10.10.2013, 01:50 | #252 |
Гуру
|
Нет смысла чиповать. W12 тогда. Это к мерседесу.
А если двиган сдохнет? Дилер скажет аха! Ты ковырял! Двиган 4.2 на кай будешь за свой счёт? Хотя хер с ним 4.8 t закажешь и проблемы решишь |
10.10.2013, 16:38 | #253 |
Иногда заходит
|
Чиповать или НЕчиповать - это философский вопрос. Каждый риск в этом вопросе взвешивает по-своему.
А во-вторых - если вы с покупкой авто не получаете тот набор ощущений от динамики езды которые предполагали, то два пути - либо замена авто на другую (как по мне то Кай Турбо) либо ЧИП (с неким риском для движка). При замене в моем варианте - потерь от продажи авто с заменой (читай доплата за версию Турбо) порядка 67 000 евро в моей комплектации (это 90 000 долл) + допзатраты на расход топлива за планируемые 100 000 км пробега по сравнению с Кай С Дизель еще плюс 15 000 долл (грубо расход на Дизеле 15л, расход на Турбо 25л. 10 литров на 100 км экономии, на 100 тыс пробега - это 10 000 л дополнительно при стоимости на Украине топлива 1,5 долл = 15 тыс долл). Итого получаем затраты на замену 105 тыс долл. Стоимость двигателя на Кай С дизель у дилера порядка 35 тыс долл. Я три раза могу движок купить после чипа по сравнению с заменой авто на версию Турбо )))) Как вы думаете с точки зрения экономики - чиповать или заменить авто ?))))) Более того, у меня есть положительный опыт 3-х летней эксплуатации BMW с чипом Hamman (там тоже перешивали просто мозг и все, без коробочек - правда гарантия сохраняется у BMW при этом) Поэтому я иду сознательно на риск, считая его оправданным. И с чипом сейчас по динамике меня все устраивает, я получил то, что хотел. пы.сы. ЧИП на С дизель обошелся в 1 000 у.е. Опять же это мое личное мнение и мой риск ) |
Пользователь сказал cпасибо: | v727 (10.10.2013) |
10.10.2013, 18:44 | #254 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,742
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Чип за тысячу уе, или коробочка? Контакты в студию, если чип, и не начала ли дымить, или еще что...
Posted via Mobile Device |
10.10.2013, 19:50 | #255 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
мой отзыв читайте в ветке "Поздравляем с покупкой", подробно все написал. Перешивали карты в блоках управления двигателем. делал тут atg.ua. Спрашивайте Дениса. |
|||||||||||||||||||||||
14.10.2013, 17:09 | #256 | |||||||||||||||||||||||
Шаман=)
|
а вы никак поверить не можете, что все отлично и прекрасно ездит, с сохранением 85-90% ресурса и всё это за 1000$?!)))))))
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
|||||||||||||||||||||||
16.10.2013, 23:56 | #257 |
Новичок
|
Что слышно, когда рестайлинг к заказу доступен будет?
|
17.10.2013, 00:40 | #258 |
drive2/users/scherbacov
|
__________________
Suum Cuique |
28.10.2013, 17:21 | #259 |
Новичок
|
Под Киевом, в эту субботу, компания Porsche устраивала мероприятие, в т.ч. расширенный тест-драйв был. Ох, как мне понравился 911, это что-то, особенно функция launch control но соглашусь с Cheshire, это игрушка, не более, зато какая игрушка, эх… Также покатался на новой, удлиненной Panamera, нейтральные чувства оставила эта модель, но моей жене, на заднем, пассажирском сидении понравилось больше, чем в семейной, удлиненной ЭСке W221. Cayenne на тесте был пустой, 3-х литровый дизелек, никаких эмоций он не вызвал вообще
К чему все это пишу, отвечая на свой же вопрос, выяснилось, что у ОД ожидается рестайл Diesel S не ранее, чем через полгода, но скорее всего, еще позже |
01.11.2013, 13:28 | #260 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
|
В итоге S Diesel лучше Q7 v12 только салоном и музыкой по вашему мнению? |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | bublik99 (22.12.2013) |
02.11.2013, 00:34 | #261 |
Porsche-монстр
Регистрация: 20.05.2011
Сообщений: 2,148
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 379
Поблагодарили 226 раз(а) в 179 сообщениях
|
|
05.11.2013, 13:58 | #262 |
Новичок
|
Ваша ирония вообще не к месту. Речь идёт не о 911 а о Cayenne, который является SUV. SUV, напоминаю, - спортивно-хозяйственное транспортное средство. Печка, там, кстати есть! Отдаю должное bublik99, человек использовал тачку по назначению! И считаю его 2 поста самыми полезными в данной теме. Кто ещё из вас (каеноводов) поставил на S Diesel внедорожную резину??? Бублик - настоящий автомобилист, выжал из тачки всё! |
Пользователь сказал cпасибо: | bublik99 (22.12.2013) |
05.11.2013, 14:31 | #263 | |||||||||||||||||||||||
Заблокирован
|
Зачем на Кай резина- ОН ЧТО СТАЛ ВНЕДОРОЖНИКОМ? |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | Pershing2 (05.11.2013) |
05.11.2013, 15:03 | #264 |
Иногда заходит
|
Не знаю насчет внедорожника, но сам являюсь обладателем 3л дизельного кая + чип тюнинг. Так вот, X5 4.8 и Renge Rover 4.2 supercharged 2008 г. на 400 метрах уступали мне полтора корпуса. Кай предназначен для трассы. Думаю дизель S будет настоящим ураганом.
|
05.11.2013, 16:36 | #265 |
Иногда заходит
|
Подскажите уважаемые, а сильно ли влияет на управление в S-ке вес двигателя. А то знатоки на других форумах рассказывают, что он с тяжёлым Фольцвагеновским дизелем не управляется нормально ни фига.
|
05.11.2013, 18:42 | #266 |
Иногда заходит
|
|
05.11.2013, 19:33 | #267 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
|
Знатоки сами то на чём езЪдят??? да не 911 но в сравнением другими кроссоверами ОН лучший. Если вы на автодроме пересядете с 3.0 на 4.2 то НАВЕРНО почувствуете разницу |
|||||||||||||||||||||||
05.11.2013, 22:59 | #268 |
Новичок
|
Пересел с 3 л на 4,2 л. Впечатления только позитивные, в том числе и по управляемости.
|
06.11.2013, 09:39 | #269 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
|
движок 4,2 на 120-140 кг тяжелее 3.0. Но почувствовать тяжёлую морду удастся при вхождении в поворот 90 град на 120 км/ч, думается мне. |
|||||||||||||||||||||||
06.11.2013, 14:04 | #270 |
бывалый
|
на самом деле это вся машина на 140 тяжелее. А сам двигатель всего на 40 кг тажелее бензиновой эски. к тому же подвеска настроена по-другому. там блок управления от ГТСа стоит. Езжу уже пол года - никаких проблем не вижу. Перед покупкой специально брал на длительный тест эску и просто дизель, а на ГТСе удалось только часок поездить . Причем эска была с PDCC. После моего тогдашнего Х5 50i - мне казалось, что она вот-вот на бок упадет в повороте... А по ощущению динамики S Diesel на голову выше и S бензина и V6 дизеля. Даже ГТС на городских скоростях заметно более вялым кажется.
|
06.11.2013, 18:38 | #271 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 20.05.2011
Сообщений: 2,148
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 379
Поблагодарили 226 раз(а) в 179 сообщениях
|
Можно еще лебедку на морду повесить и залифтовать, а на заднюю дверь для лучшей развесовки запаску повесить, а еще воздушник на крышу вывести... И станете настоящим автомобилистом... |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | Мишган (15.01.2021) |
03.12.2013, 21:14 | #272 |
Новичок
|
Всем привет! Чё тема заглохла? Все аргументы кончились, хозяевам больше нечего сказать? Сейчас как раз присматриваюсь к этому аппарату, остались последние сомнения...
PS Интересная промокомпания этой машинки от Porsche в этому году была, здесь кажись не упоминалась [ame="http://vimeo.com/70821343"]Porsche Performance Drive 2013 - The Full Movie on Vimeo[/ame] |
04.12.2013, 10:15 | #273 |
Новичок
|
А что говорить людям, которые кайфуют от своей тачки? Пока не надоест машина, на форум не залезут :-) Моё мнение: мощный мотор в кроссовере востребован для больших скоростей по прямой и для обгона фур. Для первого - в России таких мест очень мало. Для второго - надо часто ездить по межгороду. Если думать про гонки и про игру в шашки - это 911.
|
Пользователь сказал cпасибо: | skyp (04.12.2013) |
01.04.2014, 01:15 | #274 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
|
Если я правильно понял, для перепрошивки надо выслать блоки почтой, а что с сажевым фильтром делать, как его удалить? Кто подскажет у кого чипануть в Москве можно? Последний раз редактировалось barax; 01.04.2014 в 01:21. |
|||||||||||||||||||||||
01.04.2014, 09:43 | #275 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,742
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
поищите, была тема про чип 3литра дизель с контактами в Москве.
в дилерских машинах нет сажевого фильтра! Posted via Mobile Device |
02.04.2014, 00:02 | #276 |
Новичок
|
|
30.06.2015, 10:08 | #278 |
Иногда заходит
|
Добрый день всем,кого еще интересует тема дизельs! Через месяц ко мне приходит Кайен дизель s... Хочу его чипануть, порекомендуйте где лучше сделать, что поменять прошивку или блок управления двигателем,чтобы с гарантии не слететь(машина новая 385л/с),когда делать на новой можно, или же после обкатки? Стоит ли менять штатные тормоза на турбо,или же родных хватает.. За дельный совет заранее спасибо...
|
30.06.2015, 10:11 | #279 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
Регистрация: 09.02.2015
Сообщений: 201
Адрес: Moscow
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 23 раз(а) в 17 сообщениях
|
Мое имхо: Будешь чиповать - меняй тормоза. Не будешь - оставляй стоковые. зы. Если бы у меня не было "чипа от дилера", я бы наверное ставил бы от A&A. |
|||||||||||||||||||||||
01.07.2015, 07:07 | #280 |
Иногда заходит
|
Me a,добрый день! Какой у тебя чип-тюнинг,от какого дилера,чем он тебя не устраивает? Чем лучше A&A, сколько стоит,каковы параметры,где лучше ставить и что с гарантией?
Goldman добавил 01-07-2015 в 06:07 Извини Mexa,писал на ходу,букву пропустил... Последний раз редактировалось Goldman; 01.07.2015 в 07:07. Причина: Добавлено сообщение |
01.07.2015, 07:24 | #281 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
Регистрация: 09.02.2015
Сообщений: 201
Адрес: Moscow
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 23 раз(а) в 17 сообщениях
|
Походу ты не внимательно читаешь ответы тебе же: http://www.knclub.ru/f/thread41637-4.html#post922777 И внимательно прочитай вот эту тему: http://www.knclub.ru/f/thread28041.html В ней и про А&А написано на 4 стр. И вообще там ссылок много. Поизучай, наверное многое станет понятней! |
|||||||||||||||||||||||
24.09.2016, 20:24 | #282 |
Иногда заходит
|
Встал вопрос по обслуживанию после гарантии моего старшего брата Каенна S дизель, V8 382 л/с. Обслуживать у дилера наверное не стану, глупо отваливать по 40 косых за ТО. Думаю какое масло лить... Дилеры льют Mobil 1 ESP Formula 5W-30 208L. Мне товарищ предлагает Мерседесовское бочковое с той же вязкостью для мерсовских дизелей по дешёвке с сервиса "вынесет", стоит ли??? Ваше мнение ребята.
|
24.09.2016, 23:42 | #283 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
Мобил ЕСП недорогое масло, лучше лейте его. Вам нужно масло с допуском 504.00/507.00, если на мерсовском масле он есть значит подойдет и вам. |
|||||||||||||||||||||||
25.09.2016, 01:18 | #284 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Не понимаю, откуда такой ценник. Месяц назад делал ТО в ПЦТ, стоимость 21 тыс.руб. у меня правда 3.0... но всё равно, не думаю, что у 4.2 ценник выше в два раза. Posted via Mobile Device Бендер добавил 25.09.2016 в 00:18 Диллеры льют не только мобил. Мне этот раз залили кастрюль, но конечно 5w30. Posted via Mobile Device Последний раз редактировалось Бендер; 25.09.2016 в 01:18. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
25.09.2016, 10:26 | #285 |
Иногда заходит
|
В прошлом году в ноябре делал ТО 2 в Краснодаре на S дизель, сумма 38500. Правда там была замена тормозной жидкости, но салонник я поменял сам. За минусом тормозухи, но с учётом скачка курса валют, думаю что около 40 тыс. и будет по-любому.
|
25.09.2016, 10:32 | #286 |
MEMENTO MORI
Регистрация: 29.12.2014
Сообщений: 11,360
Адрес: МСК
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2,119 раз(а) в 1,793 сообщениях
|
Себе такое же лью,покупал в магазине, нужно было срочно поменять и заказывать времени не было, отдал за канистру 2.6 рубля ,куда дешевле то?
__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо. |
25.09.2016, 16:40 | #287 |
Иногда заходит
|
Если честно, канистры вообще не люблю, предпочитаю бочковое.
|
25.09.2016, 17:30 | #288 |
MEMENTO MORI
Регистрация: 29.12.2014
Сообщений: 11,360
Адрес: МСК
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2,119 раз(а) в 1,793 сообщениях
|
Вольному воля,свободному свобода
__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо. |
26.09.2016, 10:06 | #289 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
|
у нормальных дилеров скидки на работы по авто старше 3 лет до 50 процентов доходят в зависимости от возраста авто и на запчасти 7-10 процентов. в итоге получается совсем не дорого, зато на фирменном сервисе и гарантия на установленные расходники(тормозные диски. рычаги и тд) два года. |
|||||||||||||||||||||||
26.09.2016, 10:37 | #290 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
|
Языком болтать не мешки ворочать. Гарантии на тормозную систему нет никакой. |
|||||||||||||||||||||||
26.09.2016, 10:42 | #291 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
|
возможно я их неправильно понял, мне сказали что на оригинальные запчасти установленные в сервисе гарантия два года. но мне рычаги ходовой меняли, диски пока не стал менять. может на диски и не распространяется... |
|||||||||||||||||||||||
26.09.2016, 10:54 | #292 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
|
беру его по 1950 BorisssX5 добавил 26.09.2016 в 09:54
Я это уже проходил. Поэтому менять тормоза у дилера нет никакого смысла. Подвеска достаточно надежная в автомобиле. У меня пробег 90ткм - без нареканий. Поэтому нужна ли эта гарантия на подвеску - большой вопрос, за два года столько не накатаешь) Последний раз редактировалось BorisssX5; 26.09.2016 в 10:54. Причина: Добавлено сообщение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26.09.2016, 11:06 | #293 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
|
с другой стороны, на рычаги у дилера с учетом скидки и так цены ниже чем во всяких экзистах, плюс скидка на работу. ну и два года гарантии бонусом, поэтому, даже вопроса не было где менять. у меня пробег 85, но рычаги уже под замену были. сайлентблоки выдавило вбок и шаровые уже болтались, я на снятых потом посмотрел, можно было и не менять наверное, не особо критично было, но тк решил что еще пару лет на нем поезжу, то поменял. |
|||||||||||||||||||||||
28.09.2016, 12:03 | #294 |
Иногда заходит
|
Я опять про Мерсовское масло дизельное. Вот пишут люди мне с Мерса, что это масло Motul Specific 05W-30 с допуском 229.52. У нас же на ВАГе допуски, что Мобил, что Кастрол для дизелей с такой же вязкостью 504.00/507.00 лонг лайф для длительных пробегов с интервалом замены 15000 км. Я уже голову сломал...Можно его лить или нет??? Эти допуски о чем и они разные. Знакомый у меня льет такое в новый Ку7, но у него 3,0 дизель V6, проблем нет. Что посоветуете?
Последний раз редактировалось Finik; 28.09.2016 в 12:08. |
28.09.2016, 15:54 | #295 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
|
а чем Mobil 1 ESP Formula 5W-30 не устраивает? PS имел как-то длительный разговор с дистрибьютором мобила о вязкости масля, он назвал что были случаи застучавших дизельных ваговских двиганов к пробегу 100ткм при применении масла с вязкостью 40. |
|||||||||||||||||||||||
28.09.2016, 17:29 | #296 |
Иногда заходит
|
У Мерсовского масла те же параметры по вязкости. Вопрос в допусках, что писал выше. Мобил 1 всем устраивает, только бочковое у дилеров стоит 900 руб. за литр, в мой дизель S его надо почти 9 литров. А Мерсовское, что пишу выше мне организуют за 500 руб. Гарантия прошла, смысл лить масло дороже в 2 раза? В канистрах принципиально покупать не хочу, люблю бочковое и желательно родное по сборке.
|
28.09.2016, 17:52 | #298 | |||||||||||||||||||||||
однажды зашедший
Регистрация: 17.01.2008
Сообщений: 4,799
Адрес: москва
Сказал(а) спасибо: 327
Поблагодарили 875 раз(а) в 502 сообщениях
|
504/507 относятся к категории Low SAPS ( (Low-Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur) т е низкий уровень сульфатной зольности, фосфора и серы. некая дань моде и экологии)Данные масла имеют щелочное число существенно ниже предыдущих классификаций. Щелочь нейтрализует образующиеся в процессе сгорания топлива кислоты. Если топливо некачественное, то кислот образуется слишком много и масло вырабатывает ресурс щелочного числа достаточно быстро. говоря проще-если уверен в качестве топлива,каким заправляешь авто-можно лить смело. |
|||||||||||||||||||||||
28.09.2016, 17:59 | #299 |
Иногда заходит
|
|
13.04.2020, 19:56 | #300 |
Гуру
Регистрация: 16.12.2010
Сообщений: 465
Адрес: РФ
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 74 раз(а) в 57 сообщениях
|
катаюсь 10 дней на S Diesel 958.2 ... . Едет... не не так... еееедет, звуууучит
Купил у дилера с пробегом в 40 К в состоянии новой , на продленке . Агонь Такие классные тачки больше не делают Последний раз редактировалось il300; 14.04.2020 в 08:51. |
Пользователь сказал cпасибо: | Мишган (15.01.2021) |
11.05.2020, 11:55 | #302 |
Новичок
|
Добрый день
Вопрос по дизель эс В кратце, у товарища есть дизель эс 2017 года, с пробегом 20 тысяч. Доволен он как слон. Я поездил, тоже в восторге. Тут предлагают в обмен дизель эс, 2013 года дорестайлинг с пробегом 140 Глянул, визуально ухоженный. 1 хозяин. Комплектация норм, вентиляции, люки, подогревы и прочее Но сильно смущает пробег. Стоит связываться с машиной которой 7 лет и 140 пробега? Езжу много, тысяч по 40 в год. В основном город/трасса. |
11.05.2020, 12:25 | #303 |
Гуру
Регистрация: 16.12.2010
Сообщений: 465
Адрес: РФ
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 74 раз(а) в 57 сообщениях
|
смотря какой бюджет затеи , а так при нормальном обслуживании что Diesel , что S Diesel ходят 200 000 без проблем вообще. Единственное что на дорестайл S Diesel раздатка слабая была, но ее научились ремонтировать занедорого .
|
11.05.2020, 16:41 | #304 |
Новичок
|
Ну по раздатке и у товарища на 2017 гв была гарантийная замена на 12 тысячах км
Бюджет машины 2.5 где-то |
11.05.2020, 17:21 | #305 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
Регистрация: 16.12.2010
Сообщений: 465
Адрес: РФ
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 74 раз(а) в 57 сообщениях
|
2,5 хороший бюджет для 958.1 S Diesel , есть из чего выбрать и можно пробег до 100 000 вполне найти . https://auto.ru/rossiya/cars/porsche...sort=price-asc il300 добавил 11-05-2020 в 15:59 но реальные пацаны на раёне вас не поймут. Скажут , фу , дизель . Купите лучше 955 турбо с пробегом 400 000 км и двадцатью владельцами . Сразу десять штук можно в указанный бюджет . Один хоть как то передвигается, девять в ремонте перманентном il300 добавил 11-05-2020 в 16:21 Если серьезно , то вот отличная машина в Порше Краснодар https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...80508042-483a/ 90 пробег , очень хорошая комплектация, один владелец, дилерский. Агонь... если поторговаться , то близко к вашему бюджету . 90 тысяч по Краснодару это как 30-40 в средней полосе России : морозов нет, реагента нет, дороги отличные . Я у них же S -ку покупал с пробегом 40 тыс. , офигел от состояния. Реально состояние новой машины Последний раз редактировалось il300; 11.05.2020 в 17:29. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
11.05.2020, 17:22 | #306 |
Новичок
|
Тут ситуация в том что мне эту машину в обмен предлагают. За наличку то понятно что можно найти лучше зарядив ребят с Москвы на подбор.
Мнение реальных пацанов меня не волнует ибо щас я езжу на «бабский Ауди ку5» а не на Тойоте Марк 2 как у нас принято. Ну или на крайняк бумер 5/7 серии или мерин ешка лупатая с 5.5 аэмжы |
11.05.2020, 19:34 | #307 |
Turbo forever
|
за 500 вполне можно найти машину 100+Ккм родного пробега и с одним владельцем , если слегка поискать , а можно за трояк дизельный обмылок купить и вот незадача позорные слова для порше дизель на крыле на сотрешь , вдруг заправщик сотый плеснет по привычке , каждый раз когда на заправку заезжаю, заправщики спрашивают , вам же сотый?
может это и подкол такой , вопрос с издевкой над нищебродами которые сквозь зубы им на радость процедят 95ый или вообще солярку
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
17.12.2020, 19:11 | #308 |
Иногда заходит
|
А модераторов нет на форуме?
Почему допускают подобный флейм? куда не зайдешь, во всех темах данный персонаж. |
17.12.2020, 20:30 | #309 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
|
всё в порядке, это талисман форума))
__________________
Турбак 957 - продан, коплю на турбак 958-2 |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | Домье (17.12.2020) |
17.12.2020, 21:05 | #310 |
Завсегдатай клуба
Регистрация: 12.04.2019
Сообщений: 241
Адрес: екатеринбург
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 44 раз(а) в 40 сообщениях
|
Оберег я бы сказал
prapor31 добавил 17.12.2020 в 20:05 Пока серега с нами - других не будет Последний раз редактировалось prapor31; 17.12.2020 в 21:05. Причина: Добавлено сообщение |
17.12.2020, 22:36 | #311 |
Turbo forever
|
толерантность общества определяется его достатком, защищённостью и отсутствием агрессии.
поэтому ее не хватает в нашей стране и с избытком в Европе, может там скоро тоже все изменится , падение уровня жизни и засилье эмигрантов сотрет толерантность из голов, когда только радикальные меры , только хардкор, только турбо ! почему вся Европа и Прибалтика боится наших танков, они быстрые , тяжелые и мощные, сделаны из стали на Уралвагонзаводе, а не из фанеры и папье-маше на ивановской ткацкой фабрики
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
12.01.2021, 11:19 | #314 |
Новичок
|
Добрый день! Отличная машинка 4.2 Diesel S, 2013 года. 2 года катаюсь. Динамика огонь. Всё замечательно. пробег 59000, готовлюсь к ТО!)
|
14.01.2021, 14:24 | #315 |
Иногда заходит
|
Читаю некоторые ветки с огромный удовольствием =)
Продолжайте господа!!! |
14.01.2021, 17:25 | #316 |
Turbo forever
|
все для вас дорогие читатели, наполняем ветки веселым контентом
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
14.01.2021, 18:45 | #317 |
Porsche-монстр
|
|
15.01.2021, 23:11 | #318 |
Иногда заходит
|
|
22.01.2021, 13:06 | #319 |
Новичок
|
Как дорог дизель в обслуживании?
|
22.01.2021, 13:13 | #320 |
MEMENTO MORI
Регистрация: 29.12.2014
Сообщений: 11,360
Адрес: МСК
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2,119 раз(а) в 1,793 сообщениях
|
Примерно как любой из европейских прямых конкурентов.
__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо. |
22.01.2021, 13:20 | #321 |
Иногда заходит
|
Диски с колодками по кругу от 40к до 55к +-, работа 1,8-2,5к (Меняются легчайше можно и самому, если нравится в тачках ковыряться)
У меня диски ходят 50-60тыс. Колодки по 30. Замена масла +-10к за все. Фильтр салонный - 300-1000руб. Воздушный 1000-1200 (кольбеншмидт) Топливный 1,5к (кольбеншмидт) Фильтры меняются самостоятельно за 20 мин. Раз в 2 года тормозная - что-то около пары рублей. И все это на протяжении 130 000, если ездить не как олень по кукурузе. |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Продам] передний бампер (958) от Cayenne, Cayenne S и Cayenne Diesel (2011+) | Aleksandr Berlin | Покупка/продажа | 6 | 10.04.2019 18:24 |
Cayenne diesel | Strom | Поздравляем с покупкой! | 25 | 29.04.2013 02:13 |
Cayenne 2 Diesel | Mr.Gk | Автомобили | 13 | 30.05.2011 14:33 |