K&N Filters на Cayenne Turbo. Стоит задуматься?

[Кайенн]

Интересно спросить у знающих людей, стоит ли заморачиваться с фильтрами, поставить нулевики в штатные корпуса? Некоторые знакомые ставили, говорят что ощущается, но внятного и конкретного сказать ничего не могут? Самообман?

[ПЁТР]

Цитата: Сообщение от Кайенн Самообман?

Я думаю Да!

Посмотри здесь:
http://www.knclub.ru/f/thread6462.html

И здесь тоже есть:
http://www.knclub.ru/f/thread788.html

Поставить то можно, но потом придётся задуматься о задирах в двигателе...

[Кайенн]

Спасибо отзывчивым людям! Ставить не буду!

[Картавцев Сергей]

У меня,когда был Мерседес,стоял такой фильтр.Минусов два:1) убивается расходомер,2) его достаточно заморочно чистить(сначало спец.раствором промывать,потом просушивать и спец.спреем насыщать маслом.).Суть его фильтрации в прилипании пыли и всякой бяки к маслу,а не удержание фильтрующей тканью.

[G_A]

Цитата: Сообщение от Картавцев Сергей Суть его фильтрации в прилипании пыли и всякой бяки к маслу

Нет.

[Вадим]

Цитата: Сообщение от Кайенн Самообман?

Можно поставить глушитель прямоток, синие лампочки в габариты, брызговики желтые (синие/красные-на вкус) и надпись на пятой двери "SPARCOOOOOOOO", "BRODYAGA" или "SIROTA" - Вааааще будет УЛЕТ!!!!!!

[Шурик]

Нулевик имеет смысл ставить, когда уже сделан весь возможный тюнинг двигателя. Когда уже просто нечего больше делать... Лучше просто менять стандартный фильтр в два раза чаще...

[Dragomiloff]

Цитата: Сообщение от Шурик Нулевик имеет смысл ставить, когда уже сделан весь возможный тюнинг двигателя. Когда уже просто нечего больше делать...

Весь возможный тюнинг двигателя сделан... TechArt Magnum T3 (600hp) на базе Турбо 955... Изначально стояли нулевики... Прежний владелец поставил сток... Зачем? Не знаю... Может начинаются косяки с расходомерами? Или просто было влом их чистить/смазывать? Хз!!!

Можно за разумные деньги купить 33-2857 x2 AUDI Q7 5.0 TDi 2006 - 2011 K&N HIGH FLOW AIR FILTER | eBay + Индикатор загрязнённости воздушного фильтра K&N 85-2445 ― K&N Filter + Комплект чистки фильтра K&N 99-5003EU Улучшенная формула!

Кто всетаки пользовал??? Как оно??

Или сток воткнуть???

[kvaga]

Где-то квага описывал размышления на тему...

[Dragomiloff]

Цитата: Сообщение от kvaga Где-то квага описывал размышления на тему...

Dragomiloff весь список этих "размышлений" внимательно читал, но тема как-то безнадежно стухла... Оживить твою тему решил через другую... )))

[CadillacSRX]

У меня на кэдди стоит кит K&N

для подобного кита советую взять чехол

фильтр засираться будет медленнее
как поставил сразу ощутил 2 вещи: 1) машина бодрее поехала - отзывчивость на педаль газа выросла; 2) на разгоне интересный свистящий звук появился, как-будто бы турбина работает Та что я - ЗА.
А на порше 911 (997) turbo в тюнинге уже стоял нулевой фильтр, правда итальянский BMC - в штатное место.

Нашел и в Бэнтлюху нулевик BMC, тоже заказал...лишним не будет

[Dragomiloff]

По итогу ВМС воткнули.... Я доволен!!! Спасибо, GA, что по сусекам поскреб!!! )))))))))))))))))))))))))))))

[mixa83]

у меня стоят эти фильтра . мне нравится . и подхват получше стал . главное продувать их каждые 2000 км и все . и не будит не каких задиров .

[Dragomiloff]

Продувать??? Каждые 2000??? Пляяяяяяяяяяяяя!!!

У кого-нибудь есть оргинальные инструкции по эксплуатации нулевиков (K&N, BMC и пр.)??? Что рекомендуют производители??? Продувать? Промасливать? Ресурс по пробегу? При каких условиях эксплуатации???

[G_A]

В инструкции будет написано что продувать нельзя. Только мыть.

[Dragomiloff]

Цитата: Сообщение от G_A Только мыть.

И промасливать специальным раствором??? )))

[G_A]

только чуть-чуть.
Posted via Mobile Device

[mixa83]

ну в инструкцие написано что на них можно или 100000 тысяч или миллион миль ездить . вы что будите ездить на них стока?!я не знаю где там было что их надо промазывать раствором. я купил их из сша. там не было в инструкция написано, что их надо пропитывать маслом специальным и что продувать нельзя. а была четка написано , поставил и езди 100000 миль. а продувать нужно!. так как после 2000-3000 тысяч уже там стока говна, когда продуваешь, что просто офигеваешь. с нашей грязью и экологией,лучше продувать . а мазать это дело сугубо личное . скажу тока одно. вот скока я не продуваю. там все равно смазка остается .а еше мазать будет совсем не фильтр, а тряпка . куда еше тожаль не сохранилась иструкция, показал бы

[dobrik]

Цитата: Сообщение от mixa83 после 2000-3000 тысяч уже там стока говна, когда продуваешь, что просто офигеваешь

у меня такие стояли. и за 5 тысяч я к ним не притронулся, не было там никакого говна

[mixa83]

Цитата: Сообщение от dobrik у меня такие стояли. и за 5 тысяч я к ним не притронулся, не было там никакого говна

говно я имел в веду пыль, песок . а летом у нас в добавок к этому, еше и тополиный пух))может у вас там чише)) ну у меня 3 машины были , и все турбовые, и на всех 3 стояли нуливеки, и все они продуваются, и на драговых авто тоже, у нас в красноярском крае и вобше, в сибири, все люди у кого машина связана с этими фильтрами, все продувают, и советуют продувать их. так как пыль , песок там часто бывает и копится .очень много именитых фирм делаюшие тюненг, и фильтра нулевого сопротивления, например греди, хкс, труст, апекси, .делаюшие советуют продувать их хотябы каждые 2000-3000 т. км, если вы на нем ездите на повседневку .