Не заводится каен

[tlk100]

авто каен 4,5 европа 2003 год
Машина долго стояла, примерно 5 месяцев
теперь не заводится, заливает свечи....

купили аккумулятор новый, свечи тоже новые
искра есть
свечи выкручивали, цилиндры продували
после двух прокрутов (попыток завести) свечи мокрые, как будто в цилиндры из ведра налили....
подключали диагностику (до и после попыток завести)
ошибок нет....

вчера залили свежий бензин 10л

[rim211]

Надо бы еще новую систему впрыска залить и все нормально будет..))

А то что даже сохраненных ошибок не показывает.. что то не верится..

Чем диагностировали?

[mirex]

На ошибки пивисом проверяли? Или вагом?

[rim211]

Цитата: Сообщение от mirex На ошибки пивисом проверяли? Или вагом?

А какая разница?
Очень интересно услышать ответ!)

[mirex]

Ну пивис то шибко умный

[tlk100]

проверяли двумя тесторами:
Вася диагност (VAG-com 10.6) с перемычкой 3-7
и PIWIS (usb шнур к ноутбуку)

ошибок нет, ни до ни после попыток завести
я не беру те ошибки которые были из-за замены свечей
(отсоединяли катушки)

[НЕЗНАЙКА]

Цитата: Сообщение от rim211 А какая разница? Очень интересно услышать ответ!)

А вот tlk100 интересно услышать Ваш ответ по теме...а не разпальцовку смотреть

Цитата: Сообщение от tlk100 Машина долго стояла, примерно 5 месяцев теперь не заводится, заливает свечи....

Если катушки с трещинами…замените. Свечи (надеюсь те, что надо) прогрейте феном и вкрутите горячими. Отключите оба расходомера. Подключите пускатель или бустер (надеюсь предохранители в водоотводящем коробе уже проверены). В момент старта убедитесь, что показания тахометра 120-150 оборотов. И допоможет Вам…

[tlk100]

с трещиной только одна катушка....
свечи те, я по коду в магазине покупал (дали NGK иридивые вокруг электрода 4 лапки)
при отключенном расходомере может завестись? или их надо отключить чтобы продуть?
предохранители смотрел в торпеде слева и справа и под капотом в районе тормозного цилиндра - все целые
предохранители в водоотводящем коробе где это?
спасибо за совет, завтра буду пробовать...

[НЕЗНАЙКА]

В водоотводящем коробе это "в районе тормозного цилиндра".

Цитата: Сообщение от tlk100 при отключенном расходомере может завестись? или их надо отключить чтобы продуть?

Просто отключить, что бы исключить вероятность их неисправности. Завести двигатель можно и без них. Хотя опытный диагност, по показаниям, сразу бы определил исправны они или нет.
И поймите меня правильно...хотелось бы узнать причину столь долгого простоя. А конкретнее, не было ли технических причин...(ДТП, метки, вода, очумелые ручки чип-тюненга и т.д.)

[tlk100]

причина простоя - решался вопрос с документами (экспертиза, суд и т.д). ездить было нельзя, вот он и простоял на стоянке, воды не было, в него никто не лазил...
я сам уже не знаю что делать....уже неделю пытаюсь его завести....

[rim211]

Цитата: Сообщение от mirex Ну пивис то шибко умный

Да просто ошибки глянуть особого ума не нужно)

[НЕЗНАЙКА]

Цитата: Сообщение от tlk100 я сам уже не знаю что делать....уже неделю пытаюсь его завести....

машины с незаводом...мои любимые. Особый кайф, запустить движок, пока эвакуатор не уехал...
Не переживайте, это мелочи...вот выборы 4-го...

[EDUARDO]

За 5 месяцев хреновый (бодяженый) бенз мог разслоиться на воду (осевшую в низ бака) и топливо.
имхо: померить давление в рампе (мало- ли вдруг насосы) , с бака всё слить, залить нормальный бенз, прокачать через топливную до нового бенза, свечи прокалить, и пробывать заводить.

[tlk100]

я тоже сначала подумал на насосы, но мерить не стал, ведь свечи заливает (и очень сильно с двух прокрутов они все мокрые и бензином из выхлопной трубы пахнет)
про бензин я тоже подумал.... я стравил с клапана с рейки немного в емкость и поджог - он уверенно горит...

в любом случае всем спасибо за советы, на выходных буду пробовать...

[НЕЗНАЙКА]

Цитата: Сообщение от tlk100 я стравил с клапана с рейки немного в емкость и поджог - он уверенно горит...

Со времен учебы, запомнилось, что срок годности бензина составляет 600 часов. После чего... октановое число начинает снижаться.
P.S. не так давно завел кая простоявшего больше года, бензин не менял.

[tlk100]

ни чего не помагает....
на выходных выкрутил свечи, продул их молярным феном, заодно продул цилиндры
купил бустер (пусковой ток 1000А)
отключил расходомеры и попробовал завести
результат тот же - авто не заводится и заливает свечи....
может кто-нибудь может еще что-нибудь посоветовать?

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от tlk100 может кто-нибудь может еще что-нибудь посоветовать?

Выпускная система в порядке? Ничем не забита?

[rim211]

НА искру все цилидры проверены были?

[tlk100]

про выпускную систему я вчера тоже подумал, но запах из трубы идет, движение воздуха тоже присутствует (рукой чувствуется) и он вообще не схватывает ни разу

на искру только один цилиндр смотрел, а может быть так что есть только в одном или в нескольких
если да, то пойду завтра проверю....

[НЕЗНАЙКА]

Насколько я понял, показания тахометра в допуске ( и никаких секреток на датчике коленвала нет). В прошлом рекомендаций по меткам ГРМ не было. Расходомеры можно подключить обратно ( в момент старта, показания по ним 1,0v). Просмотрите, хотя бы визуально, искру на всех восьми цилиндрах одновременно (я бы этого не делал), а заменил бы сразу все катушки(если они еще родные). Пока будете искать катушки, замерьте компрессию в цилиндрах (так...для себя).
P.S. Хотя имея на руках Piwis хоть и на базе KTS, не понимаю почему Вы еще не в седле...

[rim211]

Цитата: Сообщение от tlk100 на искру только один цилиндр смотрел, а может быть так что есть только в одном или в нескольких если да, то пойду завтра проверю....

НУ ВЫ ДАЕТЕ,,,,,))))))))))))))))

Конечно надо все смотреть, а то может БОльше половины катушек не работатет..........

P.S.

Ошибок у вас и не может быть....(не покажет)

[W!ggo]

Хелп! Перечитал что есть по поиску, все равно ХЕЛП!
Кайен 2008, 3,6Л. Прошлой зимой 2 раза заливало свечи в морозы -20-25 С. До этого легко заводилась и в -31 С. Первый раз спас эвакуатор и теплый бокс - ночь машинка отстояла, утром завелась. Второй раз машинка постояла 5 дней, температура упала до -3 С и завелась сразу. Делал диагностику, проверял аккумулятор - все в норме.
Перед зимой поменял масло, свечи. После ночной стоянки в - 25 С опять залило свечи. Дальше эвакуатор, теплый бокс, замена аккумулятора, свечей, продувка цилиндров (были полные бензина). Запустился. Пару дней отъездил (ночью стояла в -30 С), оставил на 4 часа у работы в - 20 С, завожу, начинает работать на малых оборотах (500-700) и опять !!!!! глохнет. Дальше заводить бесполезно.
Вопросы (кто виноват и что делать?):
1. Это что болезнь у Каев?! До этого был Туарег - никаких проблем и при более низких темп не было!!! Заводился по другому, не было интенсивного прогрева в первую минуту пуска до 2000 об. Может здесь настройка какая-то "южная"?
2. Что можно сделать помимо: эвакуатор-бокс-продувка цилиндров-прокаливание свечей.
Офиц. сервиса в регионе нет, неофициалы только руками разводят, говорят у вас все в норме!

[G_A]

Надо смотреть почему заливает. Как это сделать без пивиса- хз. Ну, может быть померить напряжение с датчика расходомера, с датчика температуры и сравнить с исправной машиной. Машина американец?

[W!ggo]

машин европеец, брал в германии

[W!ggo]

Близится зима, вопрос обостряется!
Прошлых 2 сезона были проблемы с запуском. Частично описывал выше.
В сухом остатке:
При - 25 и ниже если машин оставляешь на стоянку с уклоном вперед, на утро может не завестись. Ошибок не дает. Менял свечи, катушки, аккум. - без результата. Спасает только ночь в теплом гараже. Можно ничего не делать, затащить в гараж, на утро заводится с полоборота!
Консультировался в Питере у официала (был без машины, пролетом), подсказали что была такая проблема у машинки с Петрозаводска: ошибок нет, все должно работать, но не заводится. И тоже после стоянки с уклоном вперед. Сделали вывод, что в глушителе скапливается конденсат, замерзает и блокирует выхлоп. Просверлили техотверстие для выхода конденсата, проблема устранилась!
Вопрос: ГДЕ СВЕРЛИТЬ ДЫРКУ???
Не очень хочется 3 тыщ.км гнать(

[G_A]

Этот вопрос надо отдельной темой вывесить. Глядишь, сибирские товарищи на него ответят. Их тема отверстия в глушаке сверлить. В наших-то краях типа без надобности.

[W!ggo]

да в Мурманске еще ничего, не так уж холодно, а вот в Финляндию выскачишь на лыжах покататься и начинаются проблемы. 600 евриков пришлось выложить за эвакуатор и ночь в теплом боксе. Чуствую что развели, но выхода не было((

[Credkz]

Цитата: Сообщение от W!ggo Сделали вывод, что в глушителе скапливается конденсат, замерзает и блокирует выхлоп.

Был такой случай. Супруги коллега купил кай 4.8 S, зимой не пользовал но прогревал с периодичностью 1 день по 30 минут. итог: спустя полтора месяца на морозе(машина на паркинге он не отапливается) улица -35, паркинг -20. машина отказалась заводиться. Вызвал эвакуатор, на сервисе постоял сутки, завели стену отмыли

Мой 955 турбо, стоял прошлую зиму на улице, температура от -10 до -45 заводился всегда, завел ушел пить чай, вернулся поехал по делам(час обычно в пути +/- 15 минут), поставил, на стоянку там дела вышел спустя 6-8 часов опять та-же процедура.

По сабжу, советую прогревать и ехать. дабы все прогрелось нормально. конденсат будет но минимум.

[Genus]

Ребята кто подскажет что может быть за проблема? На сервисе проверили все по топливной, диагностика не каких ошибок не выдает, давление в системе и тнвд в норме, но форсунки не срабатывают не делают впрыск!!!

Genus добавил 28.10.2015 в 21:52
Вагом трестировали, я уже двух разных мастеров вместе по телефону свел) они пообщались между собой и плечами пожимают! Говорят теперь мне что может комп типо мозги, проблема с ними!!!

[Kandagar]

может ли Кайен не заводится из-за тормозных колодок, у меня передние колодки израсходовались, поставил машину на стоянку через полчаса стал заводить, а там ошибка ключа и тормозов, коробка тоже не снимается с паркинга, кто нибудь знает что это?

[G_A]

Поиск по форуму, проводка в ногах.
Posted via Mobile Device