Проблемы после замены АКБ

[Idgen]

Последнее время надоело прикуривать авто через день(езжу редко), купил сегодня новый акб bosch, заменил тот который под сидением и началось, сначала после постановки на охрану авто постоянно орало, далее приехал во двор и всё, засовываю ключ и щелчка нет, руль заблокирован и соответственно авто не заводится, даже зажигание не включается(хотя селектор автомата двигается), пробовал прикуривать - тоже самое, электричка в авто есть(свет горит, музыка играет), при вытаскивании ключа врубается подкапотный вентилятор на всю мощь и ничего поделать нельзя(не помогает даже постановка на охрану), клеммы откл под сидением авто закрыл механически, что теперь делать?

[RustCorso]

а не штатная сигналка есть?

[МинХерц]

скорее всего дело в доп. сигнализации

[Idgen]

сигналка родная

[MARSEL888]

А никакой метки нет?Может батарейка в ней села.У меня так разок было,чуть мозга за мозгу не зашла...(ну у меня из-за метки)Все работает,а зажигание не включается!

[G_A]

не в сигнализации дело. Вероятно, в контактах в коробке под сиденьем. Раз пол машины работает, а пол машины нет. Или еще где какой контакт. А проблема с вентиляторами известна- выходит из строя блок управления, и он произвольно включается на полную мощность. Чем, естественно быстро кончает акб.
Posted via Mobile Device

[Idgen]

нет, батарейку регулярно меняю, да и без неё ключ зажигание включит, батарейка для откр/закр дверей нужна, а где находится блок управления, думаю провода идущие к нему проверить?

[Idgen]

скажите а pre-fuse socket находится под сидением водителя? сейчас пытаюсь разобраться почему не включается зажигание...

[G_A]

а что такое pre fuse socket? я могу перевести это на русский, но что это означает применительно кая хз. не встречал в описаниях. под сидением водителя рядом с акб находится распределитель тока. коробочка с предохранителями, бывает, подгорают клеммы - надо все внимательно осмотреть. И еще, если ам по 05 МГ включительно, случается размыкатель цепи сам по себе срабатывает, тогда надо пальцем нажать на желтую кнопочку, находится там же, черной коробочке.

Добавлено через 1 минут(ы) 45 секунд(ы)

Еще вариант попробовать бустер или другой акб накинуть на клеммы под капотом - если проблема в контактах по плюсу - бывает и заводится.

[Idgen]

пробовали прикурить - ничего, за день до этого с этого же Туарега заводилась на ура с высаженными акб, главная проблема то что с моего ключа при повороте не разблокируется руль и не включается зажигание, можно хоть обприкуриваться с чего угодно, ключ тупо не запускает нужные механизмы в замке зажигания, я не могу уехать из чужого двора второй день, а эвакуатор там забрать не сможет!

[G_A]

Значит, смотреть распределитель!

Добавлено через 1 минут(ы) 6 секунд(ы)

еще вариант есть, но нужен наверное грамотный электрик. посмотреть на каких предах должен быть плюс, и где его по факту нет. Подать его туда проводком, завести машину и в сервис.

[Idgen]

машину к сожалению завести никуда нельзя, напротив гараж в двух метрах, сзади бордюр и деревья, руль заблокирован, я и сам впринципе разбираюсь хорошо в электронике-электрике, сейчас с мультиметром иду к авто, где этот самый распределитель?

[G_A]

распределитель это коробка под водительским сидением, большая черная пластиковая крышка рядом с акб. Надо откинуть сидение, как для замены аккумулятора, чтобы добраться до содержимого.

[Idgen]

последние новости: с помощью подсказок Ильи(спасибо огромное ему) авто завести удалось, по каким то причинам выдернув реле под сидением с надпиисью 433 авто стало заводится, но режимы акп не отображаются и авто еле тянет, отвёз авто на свою стоянку, при постановке реле назад таже песня, ещё заметил что как с реле так и без него и без ключа в замке вообще селектор акп свободно переключается и даже после постановки на охрану режимы пневмы горят...

[Idgen]

Дальнейшие исследование показали что на реле под сидением и на 30 и на 87 контактах есть плюс без реле, как я понимаю на 87 плюс появиться должен при срабатывании реле и соответственно появляется на контакте D(кан-шина) реле, с реле авто не заводится я так понимаю изза наличия на 87 плюса по умолчанию и авто получает на D тоже плюс что нештатная ситуация, сама реле щёлкает как положено при наличии ключа в зажигании. Я так понимаю нужно искать откуда взялся плюс на 87 контакте...

[Stepan]

Цитата: Сообщение от Idgen Дальнейшие исследование показали что на реле под сидением и на 30 и на 87 контактах есть плюс без реле, как я понимаю на 87 плюс появиться должен при срабатывании реле и соответственно появляется на контакте D(кан-шина) реле, с реле авто не заводится я так понимаю изза наличия на 87 плюса по умолчанию и авто получает на D тоже плюс что нештатная ситуация, сама реле щёлкает как положено при наличии ключа в зажигании. Я так понимаю нужно искать откуда взялся плюс на 87 контакте...

Я так понимаю, что при наличии такой же проблемы у себя уже знаю к кому обращаться!
Удачи в ремонте!

[Idgen]

завтра с утра иду выдёргивать предохранители контакта 15(вкл зажигание) в левом и правом блоках с торца приборки, тем самым расчитываю локализовать источник появления незапланированного плюса

[G_A]

Цитата: Сообщение от G_A а что такое pre fuse socket

Теперь и я знаю, что это такое) Это и есть сборка мощных предохранителей в дистрибьюторе.
87 контакт черным проводом 6 мм кв подает напряжение в левый блок предохранителей в торпедо.
Питает потребителей через предохранители с 47 по 54, и уходит на правый блок, 38 - 52 предохранители

D - не кан шина, но диагностический провод, соединен с блоком кесси.

Удачи в поисках, отпишитесь что найдете)

[Idgen]

на 48 предохранителе(блок управления пневмой) постоянно висел плюс, добрался до блока в правой части багажника за фонарём, походу было замыкание по питанию на соседние постоянно запитанные провода, как только разобрался с питанием всё стало работать, при первой поездке акп была в аварийном режиме и psm failure, после заглушил-завёл все ошибки исчезли и коробка заработала корректно, завтра потрём из памяти ваг-комом всё.

[G_A]

С победой!)

[Картавцев Сергей]

Круто,чесное пионерское,я в охуе.

[JaySan]

Молодец!!! Поздравляю

[Сержик-моржик]

Волшебник,блин! Так старый АКБ может быть и сдох от этого замыкания?

[асурин]

я тут надумал сам АКБ заменить под сидухой... чё, не надо может?)) или как делать чтобы не было проблемм?

[Sam797]

автору респект!

[Alan2]

У меня такая история.Машина простояла на морозе(-35) пару дней, сдулась пневма соответственно. Решил попробовать отключить пневму,завести и отогнать в гараж,чтобы отморозить его. Сел акк, я поставил на зарядку, через кремы под капотом на ночь. Утром вышел ,чтобы попробовать завести и проверить будет ли качать компрессор. снял зарядку, включил зажигание,все загорелось как обычно, попробовал вырубить пневму держа селектор рег-ки пневмы в верх. положении в течении 5 сек. вроде отключилась. Повернул ключ в положении стартера, ну он схватил и не завелась, и загудел компрессор пневмы, и я отключил сразу зажигание. Затем опять включил, все загорелось как надо,но блин опять на4ал гудеть компрессор,я вновь выклю4ил. И потом опять вклю4ил,таже песня, но зачем не знаю,я попробовал завести, она конечно же не завелась, компрессор тоже гудит, я выключил зажигание. Потом попробовал опять включить и тишина,ничего не горит,ничего не гудит(лампочки на приборке не загорелись, лампочки на селекторе пневмы и блокировки тоже), и остался руль заблокированным. Ну как то так. Эвакуатора тут нету, как оттащить в гараж,чтобы разморозить не знаю! Уже думаю, накрыть его брезентом герметично каким-нибудь, кинуть под нее пару печек безопасных, чтобы не сгорел. Ну а смысл,ну отогрею его, с зажиганием же разобраться надо для начала. Блин еще дубак такой на улице,пару минут вокруг машины побегаешь и всё, пора домой греться.

[joee]

Idgen, у вас такие же симптомы были?
http://www.knclub.ru/f/thread45165.html

[виктор бар]

При севшем АКБ ничего не работает даже если он сел не до конца, выключаешь зажигание вытаскиваешь ключ и пробуешь снова должно сработать, если нет - АКБ