08.02.2011, 14:13 | #1 |
Завсегдатай клуба
|
Ремонт блока после задиров.Варианты.много фот
Делать было нечего вот и решил выложить информации немного в отдельной теме с номерами зч и кратким описанием.Может кому пригодится.
Я уже писал в одной из тем ,что все блоки с покрытиями( Alusil,Lokasil, Nikasil) которые используются на порше изготавливает немецкая фирма KS( Kolbenshmidt).Обозначение KS ожно встретить на блоках в самых неожиданных местах. Мотор БМВ V8 4.0 Мотор ягуар V8 объем не помню. Мотор ауди W12 объем 6,0 Мотор VW фаэтон и туарег V10tdi Ну и ваш любимый 4,5 Очень частая проблема мотора кайена задиры в цилиндрах. Начинается от такого Как заканчивается на кайене нет,но есть на примере W12 В первом случае не пострадал поршень.Во втором ему пришел конец. Существует два способа ремота.Оба связаны с гильзованием цилиндров.В первом случае официальный, тот что рекомендует компания KS в своей гниге ( такая существует) В этой книге рассказано о производстве блока цилидров ( его литья) до обработки цилиндров с подробным описанием процессов и картинками. Литье Изготольвление гильзы Чертеж гильзы и тд. В этой книге немцы описывают и рекомендуют только гильзование алюминием.Хотя на семинаре, в приватных беседах признаются ,что и чугуном гильзуют.Процесс гильзования не отличается от чугуна.Таже точится посадка под гильзу ,также греется блок и охлаждается гильза.А вот дальше растачивание с припуском под обработку отличается .Алюминиевую гильзу не рекомендуется растачивать обычным твердосплавным инструментом.Только алмазным резцом.Дело в том что данный материал ( как и материал в блоке) Содержит кристаллы кремния ( Alusil 21% Lokasil 27%) и если точить простым резцом он выламывает и разрушает эти кристалы.На данном материале нет хонингования( риски в цилиндре на чугунном блоке ,на которых задерживается масло) как такового.В алюминиевых блоках кольца работают по кремнию( по кристаллам) после финишной обработки они немного выступают над алюминием и масло на стенках задерживается между кристалами( смысл как при хонинговании).Ну как то так без терминов на понятном языке. Данный способ достаточно дорог.Стандартная гильзовка алюминиевого блока чугуном с хонингованием в МСК стоит около 4000р.Без хонингования около 3000.Это без учета гильзы( на примере мотора 4,5 можно взять гильзу от фиата ориентир 1000р сама гильза ).В случае с алюминием все подороже получается. гильзовка стоит теже 3000,но к этому надо прибавить изготовление гильзы это в районе 1300-1500р + к этому надо прибавить стоимость алюминевой болванки KS ,чтото около 4500-5000тр и прибавить за хонингование 2200р. итого по максимуму 11700 за цилиндр.Я не видел еще ни одного кайена загильзованного таким способом.Точнее не видел человека готового платить такие деньги. Если ( лучше не надо )комуто понадобится на 4,5 ,то есть диаметр цилиндра 93мм В случае с данной гильзой KS рекомендует изготовить гильзу с буртом.как на эскизе. Диаметр бурта 100 мм, диаметр посадки 97, диаметр в нутри 91мм длинну гильзы 137мм.Вентиляционные отверстия с низу цилиндра можно перекрыть.Номер заготовки для изготовления гильзы 89 572 190. она имеет диаметр наружний 105мм внутренний 84мм длинну 160мм.Кольца остаются оригинальные.Хотя отличия в кольцах только на покрытии Nikasil,но его на кайене нет. Это был первый вариант.Второй ,тот что чугуном опишу чуть позже. |
60 пользователя(ей) сказали cпасибо: | 0090 (18.11.2013), 996c4s957TT (09.02.2011), КРАП (07.04.2011), ПЁТР (08.02.2011), Кадир (13.02.2011), Монтик (08.02.2011), МинХерц (08.02.2011), старатель (08.02.2011), Станислав Михайлович (08.02.2011), Alexandr211 (23.04.2012), allex (04.08.2015), andr63 (29.01.2014), aramus (14.02.2011), a_subaru (08.02.2011), BlackWad (25.07.2015), cha-vlad (08.02.2011), Cherva004 (19.01.2013), cobratty (22.01.2014), dobrik (08.02.2011), EugeneG (27.09.2015), Genius (21.03.2013), G_A (08.02.2011), hmr500 (03.02.2016), Insanity (25.04.2013), jin (08.02.2011), Lion1978 (08.02.2011), Magnum2003 (04.08.2011), makima (15.02.2021), Maksimm (21.09.2014), marat6230 (10.01.2015), maxx (14.02.2011), Meloring (07.01.2013), Mikle (22.01.2014), mr.shmitt (08.02.2011), mujok (06.02.2014), NightTiger (17.01.2013), NMAKS (08.02.2011), quad (24.06.2013), ramzes1942 (18.05.2013), rim211 (09.02.2011), scotland (08.02.2011), sekvesto (19.02.2015), Serg124 (24.02.2011), Swoi (08.02.2011), Vadim_VV (14.06.2014), Victor059 (18.02.2013), vimo2000 (03.03.2019), Wazzap (04.03.2014), x2108xx (29.02.2012), Алексей-Челябинск (07.02.2014), Алик (28.05.2013), вася) (18.06.2013), Геннадий70 (21.06.2012), Дмитрий66 (13.01.2014), Иван Владимирович (09.11.2014), Ледяной (04.12.2014), Ренат78 (25.01.2014), Семён_84 (05.02.2012), трехгорный (07.01.2013), ЧЕЛОВЕК-ЛЕГЕНДА (26.10.2015) |
08.02.2011, 19:37 | #3 |
Porsche-монстр
|
Молодец!
|
08.02.2011, 19:44 | #4 |
Porsche-монстр
|
Спасибо. Инфа пригодится .
Posted via Mobile Device |
08.02.2011, 20:03 | #5 |
Porsche-монстр
|
Просто и понятно.
|
08.02.2011, 20:14 | #6 |
Иногда заходит
|
Дима чем гильзу охлаждаеш углекислотой или жидким азотом?
|
08.02.2011, 21:18 | #8 |
Porsche-монстр
|
приведенная выше книжка тока целиком - мало кому почитать захочется
на английском тож есть - если надо - говорите |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: | 996c4s957TT (09.02.2011), пан диман (09.02.2011), dobrik (08.02.2011), dron62rus (01.04.2013), G_A (09.02.2011), Insanity (25.04.2013), makima (15.02.2021), Meloring (07.01.2013), Mikle (22.01.2014), rim211 (09.02.2011), Ruslan_P (10.03.2013), sliem (09.02.2011), Дмитрий_Че (18.06.2014), Иван Владимирович (09.11.2014), Семён_84 (03.06.2012) |
08.02.2011, 21:19 | #9 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Тоесть, при гильзовке чугунной гильзой можно оставить родные кольца и не парить мосх поиском паджеровских? |
|||||||||||||||||||||||
08.02.2011, 21:26 | #10 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
можно. разницы по кольцам нет. а вот по гильзованию надо 20 раз считать выгодно оно или нет. потому что блок с поршнями, шатунами и коленом всборе стоит немногим более 200 тысяч, а гильзовка алюминием одна тянет на 100. если все 8 цилиндров гильзовать алюминием. и это без поршней которые тоже надо менять изношенные, коленцо смотреть итдитп. |
|||||||||||||||||||||||
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Метки |
блока, ремонт, фот |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ищу Кайен Рестайл 3.6!!! Накидайте варианты!!! | ssmen | Автомобили | 28 | 05.10.2010 09:38 |
3,2 - 3,6, 2006-2007 куплю. рассмотрю варианты | G_A | Покупка/продажа | 1 | 06.12.2009 20:26 |
Осталось много приколюх после тюнинга! | ™B®embo™ | Покупка/продажа | 22 | 25.05.2009 19:22 |
хочу обвесить рестайлинг, варианты | maxx | Тюнинг и стайлинг | 6 | 04.04.2009 05:36 |
Много много аэрокитов... | Элэй | Тюнинг и стайлинг | 22 | 20.03.2009 20:54 |