29.07.2009, 03:00 | #1 |
.
|
Разгон Каяна это позор или что?
Турбо С, 2006г, пробег 26000, сделал чип-тюнинг и решил проверить разгон, как не старался лучший результат был 6.5 секунды (2 педали не использовал принципиально). Не поверил своим глазам, устроил соревнование со своим очень старым МЛ55 (5.5л, 347лс), Мерен сразу отрывался на корпус и Каян догонял после 110 и потом типа взлетал, но тест был до 100км/час. Перед собой стыдно, хоть ОТДИРАЙ шильдики ТУРБО С позор и только!!!!! Кто подскажет это так чипанули или турбо С у всех так разгоняется до сотни? Тогда как меряют разгон производители – заявлено 5.2 сек? Готов с такой же машиной стартануть до 100 и для смеха взять МЛ55. Есть запись видео с регистратора – некачественное, но могу выложить.
|
29.07.2009, 03:07 | #2 |
Завсегдатай клуба
|
У ML55 AMG 476 л.с. так то!!!!!
Добавлено через 1 минуту А у Turbo S 550 л.с. с чипом думаю не больше! Последний раз редактировалось MaxRS6; 29.07.2009 в 03:08. Причина: Добавлено сообщение |
29.07.2009, 03:23 | #3 | |||||||||||||||||||||||
.
|
В техпаспорте ясно написано у МЛ55 - 347лс, у турбо С 2006 521лс а обещали сделать у турбо С 620лс. у МЛ55 разгон по производителю 6,8 сек, а турбо С 5,2 сек - кто обманывает Мерен или Порш??!! Последний раз редактировалось BatMan; 29.07.2009 в 03:30. |
|||||||||||||||||||||||
29.07.2009, 11:21 | #4 |
Гость
|
Не пишите ерунды у 163го кузова а именно такой кузов думаю подрозумевается под "очень старым ML" 347 л.с. в топовой версии 55AMG,а 476 л.с. это версия обновленного мотора с компрессором,которая на данный кузов заводом не устанавливалась. По поводу стартов с Turbo S очень странный результат,в свое время было у меня такое Мыло и от обычной Sки оно действительно уезжало с места,но уже например с Turbo ловить вообще было нечего. |
29.07.2009, 12:11 | #5 |
Завсегдатай клуба
|
ну ладно уж раскричались не знал я что мотор был такой на МL55 у меня был Е55 AMG там тоже было 354 л.с. это вот этот мотор я понял!!!))))
|
29.07.2009, 14:03 | #6 |
Заблокирован
|
вероятно Турбо С неисправен, на диагностику надо желательно к Маркину |
29.07.2009, 15:33 | #7 |
Porsche-монстр
|
По моим данным на МЛ 55 стоит не компрессорный, а обычный АМГшный атмосферник,и компрессоры на МЛ не ставят,в отличие от СЛ или СЛК.Вот!
|
29.07.2009, 17:25 | #8 |
Гость
|
На МЛ55 АМГ в 163 кузове стоит 354 лошадный атмосферник. Мотор конечно очень резвый у самого был очкарик 210 кузов Е50 АМГ 1997 года, тянул свирепо для машины тех лет, но даже у очкарика нет шансов обойти Турбо С, тем более с чипом. Так что надо либо стартовать учиться, либо действительно на диагностику.
Хотя кое-чего зависит и от прибора, которым измеряешь время разгона. Например я мерил в Литве единственным в Балтии прибором V BOX, когда ихний местный автожурнал тестил ГТР моего друга. Вот мой обычный Кай С просто при тупо нажатой педали в пол при включенном PSM делает 7,2 секунды до сотни, на типтронике 6,9 секунд что практически вписывается в заводские характеристики, а учитывая пробег и далекое от идеала топливо это вообще идеальный результат. Так что технически исправный Турбо С, тем более с чипом просто не может так слабо ехать. |
29.07.2009, 22:02 | #9 |
Porsche-монстр
Регистрация: 16.05.2009
Сообщений: 1,263
Адрес: г.Владимир
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 57 раз(а) в 55 сообщениях
|
Где то на Ютубе видел видео Кайена турбо с Фиником 45,так Кай просто улетал на много корпусов вперед.Хотя Финик на разгон с места тоже неслабый.
__________________
Хорошо жить!А хорошо жить еще лучше!Точно! |
29.07.2009, 22:14 | #10 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
ml55 был только в W163 кузове , мотор m113 атмосферный ,никаких компрессоров небыло. из новых ML W164 (не путать с GL он X164) ML63 тоже атмосферный. на слк компрессор ставился только на 4х цилиндровые моторы. Согласно идеологии моторы V8 kompressor не ставились на младшие линейки. СЛК - малыш на базе С класса. МЛ55 (около 350лс зависит от прошивки) баржа , на нем ездить страшно ...тормоза и стабилизаторы такие же как и на МЛ350 (230лс который) а с каеном вашим что то не то. от 55го он улетать должен "в точку". хотя турбу дорестайловую на 124м мерсе (380л.с.) рвал без проблем (уже писал об этом). |
|||||||||||||||||||||||
Метки |
Каяна, позор, разгон, это |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Разгон. Какой режим лучше использовать? | Котофей | Обмен опытом | 54 | 03.04.2011 11:45 |
чип и разгон | Махх | Тюнинг и стайлинг | 27 | 19.05.2008 22:19 |
Разгон со второй | Flint | Основной форум | 10 | 12.05.2008 19:21 |