|
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
08.04.2010, 19:13 | #1 |
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
ТО 75 000 км
На одометре 75000 км!
Думаю машине требуется внимание)) Что посоветуете сделать в целях профилактики хорошего состояния авто и на что обратить внимание - может что то как раз на этом пробеге обычно умирает) Дилеров нет, сервисов специализированных тоже буду благодарен за рекомендации и дельные советы |
08.04.2010, 22:40 | #2 |
Porsche-монстр
|
Поменяйте,для начала все рабочие жидкости,фильтры,свечи,пос отрите на приводной ремень,помпу и втулки стабилизатора поперечной устойчивости.Проверьте развал-сходимость и уровень бензина в баке.
__________________
Птицы сдохнут... |
09.04.2010, 07:57 | #3 |
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
Для начала меняю патрубки охлаждения и похоже клапан вентиляции картерных газов)) ну и масло с фильтрами
А Свечи вроде нормально так работают...я так понимаю их с катушками сразу лучше менять? В понедельник конечно поеду в сервис на осмотр, но доверия одноклубникам больше чем нашим сервисменам |
09.04.2010, 10:08 | #4 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,744
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Никаких особых действий именно в "75" делать не надо. Если до этого выполняли все по регламенту. в зависимости от пробега/возраста.
|
09.04.2010, 10:36 | #5 |
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
Хорошо...понятно
но допустим, что на 60000 не сделали большое ТО, ввиду планов по продаже например что в 60000 должны были поменять? я бы проверил...может где чего подсэкономили? Добавлено через 4 минут(ы) 31 секунд(ы) Поиск юзал....там в основном расходники интересует больше что отвалится может, и что можно превентивно малой кровью починить или заменить |
11.04.2010, 14:03 | #6 |
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 5,084
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 429 раз(а) в 134 сообщениях
|
Только патрубки. Остальное дороже.
__________________
Лучше быть, чем казаться. |
14.04.2010, 12:53 | #8 |
Гость
|
А меня интересует, есть ли регламент на замену приводного ремня?
Типа, 5 лет или 90 т.км. Или просто, смотрим состояние на наличие трещин и натяжку и продолжаем ездить? Кто знает? Скоро тоже ТО-60.... визуально, состояние моего ремня идеальное, ничего не свистит... И вообще, есть такие, кто менял приводной ремень и по каким причинам, отпишитесь плиз! |
28.04.2010, 19:56 | #9 |
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
ВОПРОС! замена патрубков производится со снятием двигателя или нет?
По каким из трубок самая частая статистика отказа -их там несколько...тройная на самом верху и глубже одинарная толстая? Заранее благодарю за компетентные ответы Хочу поменять и забыть...в уфе предлагают на снятом двигателе работы производить что не хочется |
28.04.2010, 22:02 | #10 |
Гость
|
патрубки системы охлаждения?
двигатель не снимают |