|
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
21.06.2008, 21:14 | #1 |
Гуру.
|
Сигнализация MED.
Народ, кто что-нибудь слышал о сигналках MED (модели 330.2), у которой реле блокировки бензонасоса устанавливается прямо в топливный бак. Управляется всё по штатной проводке. Эффективность работы, сколько стоит установка, какие геморы встречаются при установке, как страховая эту сигналку интерпретирует, ну и всё такое?
Добавлено через 14 часов 44 минуты неужели никто с этим не сталкивался? Последний раз редактировалось Solwenq; 22.06.2008 в 11:58. Причина: Добавлено сообщение |
23.06.2008, 00:03 | #2 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,742
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Надо два блока блокировки, на оба насоса, в рестайлинговый кайен в бак не опустить вроде бы, страховые могут менять требования от региона, но в СПб вроде как каких-либо преференций перед банальным скайбрейком у меда нет.
|
23.06.2008, 00:24 | #3 |
Гуру.
|
почему на новом Cayenne в бак не опустить?
|
23.06.2008, 00:41 | #5 |
Гуру.
|
принципиальных отличий, по-моему, нет. Фильтр другого цвета только.
MED про Cayenne не пишет. |
23.06.2008, 13:07 | #6 |
Porsche-монстр
|
Не ise имхо, под луной ничто не вечно, это раз, навернется релюха гимор с заменой. Не знаю как у этих установщиков, но у моих было, а потом и по всей Москве, бракованая партия релюшек, они реально перегревались, а если представить, что это в баке
|
23.06.2008, 21:32 | #7 |
Гуру.
|
да, я слышал про это. Там, вроде как, от нашего бензина реле вскрывались, туда попадал бензин. Но говорят, что всё исправили.
|