|
Основной форум Все о Porsche Cayenne. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
13.08.2013, 01:32 | #1 |
Завсегдатай клуба
|
Ремонт двигателя Только только купленного Кайена.
Добрый вечер всем, заранее приятно со всеми познакомиться. Никогда не думал что буду искать советы на форуме, но после покупки Порш понял что это необходимо. История такова, Купил Порш кайен S 2004 года, пробег стоит 113000км но я думаю что все таки больше. Все было хорошо, и вот началась не большая вибрация, поменяли датчик положения распредвала по нему выскочила ошибка, заодно махнул свечи и катушки, вибрация не пропала, и тут после очередной заправки 98м бензином, завожу двигатель начинает троить обороты падают, доезжаю до сервиса причем по дороге слышу какой стук точно не опишу, оставил на ночь. С самого утра был там- Заезжает в бокс, диагностика : ошибка воспламенения в 3х цилиндарх.....Начали проверять все, последний этап замер компрессии в одном из них 0, итог вскрытие покажет. Сначала думал задиры, или чтото в этом роде, по итогу- Сразу прошу прощения, с техническими терминами особо не дружу и объясню как есть, надеюсь вы меня поймете, провалилось какое то седло изза этого произошел удар по цилиндру, и как то удар по голове- В общем нужно гильзовать блок, нужно где то искать голову, поршень, ну и естественно набор колец поршневых. Посоветуйте пожалуйста что и как лучше делать, что еще лучше сразу же поменять во время всего процесса, и на чем можно с экономить, и изза чего такое могло произойти. И еще вопрос где можно купить БУ голову, если не найду придется заказывать новую. Заранее огромное спасибо.
Надеюсь на вашу помощь. Последний раз редактировалось Maxvells; 13.08.2013 в 02:59. |
13.08.2013, 10:01 | #3 |
Завсегдатай клуба
|
привет,а какая тебе нужна голова у меня есть 5-8 цилиндр
|
13.08.2013, 10:13 | #4 |
Клал на всех :)
|
у меня обе бошки есть!
__________________
|
13.08.2013, 11:14 | #5 |
Porsche-монстр
|
|
13.08.2013, 12:32 | #6 |
Завсегдатай клуба
|
Цилиндры не помню, но если сидишь в машине то со стороны водителя, если лицом к капоту то правая получается, про новый мотор уже думал, но соглашусь это очень дикая лотерея, не факт что его потом не задерет и не нужно будет выполнять весь этот процесс......
|
13.08.2013, 12:37 | #7 |
Porsche-монстр
|
тогда получается у вас "левая" головка 5-8 цилиндр
|
13.08.2013, 12:54 | #8 |
Завсегдатай клуба
|
А сколько ребят стоимость за б/у голову???? Новая с германии на заказ (обе бошки 58 тысяч) не хаит конечно карман. Кстате блок сегодня отдал на гильзовку, мучает вопрос с кольцами, какие лучше ставить ????
|
13.08.2013, 13:01 | #9 |
Porsche-монстр
|
|
13.08.2013, 13:13 | #10 |
Завсегдатай клуба
|
Оригинал это в чем то даже и проще, но читал здесь что на гильзованный блок плохо ходят....Вот мысли изза этого и крутятся в голове, какие брать.
Vetal - По форуму помню вы сталкивались с вопросом алюминий и чугун. ОЧень нужен совет именно в этом направлении.... Последний раз редактировалось Maxvells; 13.08.2013 в 13:38. |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Компрессор кондиционера - только замена или ремонт? | AKR | Советы профессионала | 4 | 17.11.2014 18:27 |
После полной разрядки аккум., ключ с пульта только запирает авто, отпирать только дверь ключом, это что? | Finn | Обмен опытом | 7 | 25.07.2012 17:23 |
Только каен | Вадимм | Поздравляем с покупкой! | 30 | 23.11.2010 02:11 |
ТОЛЬКО ДЛЯ VIP | Максим | Ни о чем и обо всем | 40 | 02.12.2008 14:38 |