|
Тюнинг и стайлинг Хотите украсить свой Cayenne или сделать его еще быстрее? Как, где и сколько стоит? В этом разделе есть вся необходимая информация. TechArt Magnum, Gemballa Aerokit, TopCar Advantage & Vantage, рестайлинг 955 —> 957 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
29.11.2009, 14:14 | #1 |
Новичок
|
Проект электро-Cayenne
Приветствую всех!
Я тут новичек, хочу рассказать о своем проекте и посоветоваться со специалистами. Я занимаюсь электромобилями, легкими электрическими девайсами, комплектующими к ним и т.д. Имеется также несколько проектов по переоборудованию обычных авто в электромобили. Недавно ко мне обратился человек с желанием переоборудовать свой Кайен в электромобиль. Естественно, с сохранением всех его динамических показателей и пробегом в 300-400 км на одной зарядке. С технической точки зрения проект вполне реализуем, уже выпускают мощные электромоторы для электромобилей, есть емкие литиевые батареи. Предполагается установка двух моторов по 150 кВт или одного на 230-270 кВт. Сейчас я прорабатываю возможные варианты сопряжения электромоторов с родной трансмиссией Кайена. Поэтому хочу проконсультироваться со спецами по такому вопросу: 1) Какие существуют варианты главной передачи (дифференциала) на Кайенах? Я видел только два варианта - с передаточными отношениями 3.55:1 и 4.1:1. Выпускают ли ГП с более высокими передаточными числами? 2) Где можно найти описание устройства главной передачи и раздатки Кайена? Заранее благодарю за помощь! |
29.11.2009, 14:28 | #2 |
однажды зашедший
Регистрация: 17.01.2008
Сообщений: 4,799
Адрес: москва
Сказал(а) спасибо: 326
Поблагодарили 875 раз(а) в 502 сообщениях
|
Вы это серьёзно? я имею ввиду возможность достижения такого результата только на электротяге,прицеп с акуммами не понадобится? |
29.11.2009, 15:22 | #3 |
Заблокирован
|
1-е апреля вроде далеко... Может речь идет о каком-то гибридном варианте.
Или просто утка.Имхо Имею ввиду 230-270 кВт Последний раз редактировалось гро; 29.11.2009 в 16:42. |
29.11.2009, 19:06 | #4 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
|
to Лишенец и pro: если вы не курсе последних трендов и разработок, то это еще не значит, что это невозможно. Посмотрите на электромобили, которые выставляются на всех крупных автосалонах мира (Франкфурт, Женева, Токио, Детройт и т.д.) на протяжении последних нескольких лет.
Вот лишь пара ссылок по поводу мотора 230-270 кВт: Geneva 2009: Ruf Greenster evolves the electric Porsche concept — Autoblog Green - мотор 270 кВт, момент 950 Нм AMP=D Electric Makes Going Green A Rewarding Experience - мотор 225 кВт, момент 900 Нм, разгон до сотни - 3 секунды. Добавлено через 1 минуту
Нет, это будет чисто электромобиль. С батареей на 300-400 км пробега на одной зарядке.
__________________
Ездим на электричестве! Последний раз редактировалось ecomotors; 29.11.2009 в 19:08. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
29.11.2009, 21:34 | #6 |
Porsche-монстр
|
ну теслу родстер в топ-гире (нерусском) уже тестили, на него даж тюнинг есть...
у меня другой вопрос - точнее несколько какой сейчас двигатель и подвеска у переделываемой машины? руф заряжается час от 400Вольт... сколько по времени будет заряжаться ваша система и напряжение? размер батарейного блока? и куда его - вместо ненужного бензобака? |
29.11.2009, 21:44 | #7 |
Гость
|
|
29.11.2009, 21:54 | #8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Новичок
|
Про эти машины в курсе. Новый гибридный RX450 у клиента уже есть. Но он хочет еще и full-electric Кайен. Добавлено через 1 минуту
Далее - едем дальше.)) Про законы физики в курсе, активно ими пользуемся ))) Добавлено через 20 минут
машина с мотором 3,2 литра, пневмоподвеска, мультируль. что касается времени зарядки, то литиевый аккумулятор можно зарядить хоть за полчаса. Была бы достаточно мощная розетка. Мы планируем зарядку полностью разряженной батареи за 8-9 часов от источника 10 кВт. Но! батарея будет рассчитана на 300-400 км пробега, при типовом дневном пробеге в 150-200 км батарея будет разряжаться примерно на половину. Для восстановления ее заряда будет достаточно 4-5 часов от указанной выше "розетки". Вес планируемой литий-полимерной батареи - около 500-600 кг. Размещаться будет в двух блоках - один в моторном отсеке, второй - под днищем в виде "тонкого" плоского бокса. Добавлено через 25 минут Хотелось бы услышать ответы на свои вопросы, заданные в самом начале... А то пока только вопросы ко мне...
__________________
Ездим на электричестве! Последний раз редактировалось ecomotors; 29.11.2009 в 22:19. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29.11.2009, 22:54 | #9 |
Гуру
|
велосипед уже давно есть http://www.autoreview.ru/archive/200...orsche_hybrid/
http://auto.mail.ru/article.html?id=28972 имхо, по мне только сумасшедший вложит деньги в электропорш аля гараж P>S спрашивать здесь что либо по технической части авто бесполезно, я не говорю что все, но большинство и капот не знают где открывается, не в обиду многоуважаемым форумчанам Последний раз редактировалось Мясик; 29.11.2009 в 23:03. |
29.11.2009, 23:56 | #10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Новичок
|
По большому счету, все, кто занимается тюнингом своих машин, немного того...
А где спрашивать нужно?
__________________
Ездим на электричестве! |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Метки |
проект, электроcayenne |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Грандиозный проект от TopCar — Panamera Stingray. Сравнение с конуретнами! | xXxStitchxXx | Тюнинг и стайлинг | 22 | 28.01.2011 22:02 |
Новый мега-проект латвийской тюнинговой компании RA-tuning. Это бомба. | D55L | Ни о чем и обо всем | 15 | 01.06.2010 23:01 |
Электро-люк | k202ak31rus | Покупка/продажа | 1 | 28.05.2009 20:33 |