12.09.2018, 12:16 | #1 |
Новичок
|
Проблемы с АКПП
Cayenne 3.2 2004 год америка. Акпп стала пробуксовывать на на 1, 2 и задней передачи, толчки. На 3, 4, 5, 6 без нареканий. Решил проверить уровень масла в акпп (все делал по инструкции на этом сайте), почему то вылилось около 2,5 литров с заливного отверстия. Теперь акпп вообще не реагирует на селектор... помогите что может быть
Posted via Mobile Device |
12.09.2018, 13:03 | #2 |
Turbo forever
|
на заведённой машине прогретой до 40 градусов? в паркинге
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
12.09.2018, 13:17 | #3 |
Новичок
|
Краткое описание Уровень ATF определяется »жестко« установленной переливной трубкой в масляном поддоне. Уровень ATF проверяется при работающем двигателе и при определенной температуре масла ATF. Температура ATF запрашивается тестером PIWIS. При достижении нужной температуры откручивается пробка для контроля уровня ATF в масляном поддоне. Осторожно! Неправильный уровень ATF отрицательно сказывается на работе коробке передач. Условия проверки Коробка передач не в аварийном режиме, температура ATF не более 30 C. Автомобиль в горизонтальном положении. Селектор АКП в положении „P“ Все электрические потребители и климатическая установка должны быть выключены. Нажать на педаль тормоза. – Завести двигатель. – Включать селектор на 2 секунды в каждое положение. Затем переключить селектор в положение „P“. – Поднять автомобиль. – Поставить поддон под коробку передач. При температуре 35° C: – Снять резьбовую пробку для контроля уровня ATF в масляном поддоне. Если уровень ATF слишком высокий, то излишняя жидкость ATF вытекает. – Дать вытечь ATF так, чтобы начали капать отдельные капли. – Закрутить контрольную резьбовую пробку ATF с новым уплотнительным кольцом. Моменты затяжки: Резьбовая пробка М 24: 70 Нм Резьбовая пробка М 10: 20 Нм Если уровень ATF слишком низкий, то после выкручивания резьбовой пробки вытечет только имеющаяся в заливном отверстии жидкость ATF. – Подождать еще примерно 30 секунд. Если после этого жидкость ATF перестанет капать, то долить ATF. – Доливать ATF с помощью устройства для заливки ATF, пока масло не потечет из контрольного отверстия. Дать вытечь ATF так, чтобы начали капать отдельные капли. – Закрутить контрольную резьбовую пробку ATF с новым уплотнительным кольцом. – На этом проверка уровня ATF закончена. – Выключить двигатель. на форуме это нашел |
12.09.2018, 15:41 | #4 |
Turbo forever
|
правильно , и 2 литра вылилось ? Давно машину купили? сколько проехали?
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
12.09.2018, 16:12 | #5 |
Новичок
|
даже где то 2,5 литра... машину купил 3 месяца назад. Масло меняли в акпп год назад. До этого ездил без нареканий, началось все где то 2-3 недели назад, ездил в другой город 100 км. Где то на середине пути при снижении скорости до 2 передачи, надавил на газ, обороты выросли, потом удар в жопу и поехала нормально.... в последуйщем началось что при троганий на 1 и 2 передачи стала буксовать и вылетать скорость. Залез под авто увидел нижний разъем на акп немного масленный, снял от туда вылелось грамм 30 атф. Все очистил, посмотрел разъемы на блоке управления акпп под седением, все в норме. Проблемы не ушли, разъем проверял на акпп несколько раз, все в норме. |
12.09.2018, 23:49 | #6 |
Завсегдатай клуба
|
может банально не было масла? не может же оно там "зависнуть"....или я шо то не понимаю
|
13.09.2018, 00:16 | #7 |
Turbo forever
|
его налили сверху через термостат , толи не знали как проверить , толи специально , только не совсем понятна цель
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
13.09.2018, 00:29 | #8 |
Завсегдатай клуба
|
посмотри здесь может проясниться http://anremont.ru/zamena-masla-v-ko...rsche-cayenne/
|
13.09.2018, 00:36 | #9 |
Turbo forever
|
бредятина дилетантами написана , либо в общий текст подставлено название марки и модели
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
13.09.2018, 15:32 | #10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Новичок
|
я просто понять не могу, даже если был бы перелив... то почему сейчас когда типо излишки вышли.. акпп не реагирует на селектор? lgzas добавил 13.09.2018 в 02:58
я не делал замену, а делал проверку уровня масла lgzas добавил 13.09.2018 в 14:32 Сегодня снял поддон, фильтр лежал в поддоне вместе с 3 болтами... я так понимаю это и повлияло на работу акпп и вылевания масла при проверке... В общей сложности всего масла с акпп вышло 7 литров. Фильтр поставил на место, поставил поддон... и влезло у меня в акпп 4 литра и выливается.... Заводил авто, двигал селектор... масло больше не залевается... Вчем теперь причина????? Последний раз редактировалось lgzas; 13.09.2018 в 15:32. Причина: Добавлено сообщение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Проблемы с АКПП Cayenne S 955 | Cheena | Двигатель и КПП | 33 | 13.02.2021 16:06 |
АКПП проблемы и решения. | vito7733 | Двигатель и КПП | 2 | 22.02.2018 05:41 |
Проблемы с акпп, заменен гидроблок | Dima.gamerbek | Советы профессионала | 2 | 11.04.2017 10:40 |
Проблемы с акпп | Евгений неважно | Советы профессионала | 5 | 20.01.2015 20:45 |