|
Выбор Porsche Cayenne Европеец или американец? Turbo или Turbo S? Все это обсуждаем здесь. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
21.05.2008, 21:23 | #1 |
Porsche-монстр
Регистрация: 29.03.2008
Сообщений: 1,103
Адрес: St.Petersburg
Сказал(а) спасибо: 190
Поблагодарили 201 раз(а) в 146 сообщениях
|
Как вы с "этим" боритесь? (Проблема выбора)
Ну вот. начну, а точнее продолжу, просить помощь уважаемых форумчан в выборе Porsche Cayenne. Пообщавшись тут на форуме, я окончательно решил для себя к какой машине я стремлюсь. У меня есть 2000000р. (+/- мелочь) и я хочу взять машину на 2 года, не новую конечно. Выбор пал на Cayenne S 2005года, но если повезет можно взять и 2006го.
Все бы хорошо, но во мне зародилась "гадина" под названием "сомнения". А правильно ли я выбираю себе технику? А может стоит посмотреть на другие? Вот я ихотел бы узнать у вас, как вы боритесь или боролись с такими искушениями А если по существу, то как выбрать Кай не скотившись в "мелочь" Возможно достаточно одного слова или фразы, чтобы раз и навсегда остановиться на выборе Кая Вот кого я имею ввиду в качестве альтернативы кайену: Infinity FX45 и Range Rover Sport. Есть и еще один экспонат, но о нем ниже. Итак. Porsche Cayenne S 2005: Цена 2000000р, динамика - 7,2 до 100, Расход - 15л. (смешанный цикл), Престиж - 5 звезд, Дизайн - 5 звезд, Интерьер - 5+, Проходимость - отличная. Обслуживание - дорогое. Страна - Германия. Это на мой взгляд самые обращаемые на себя внимание любого внедорожника подобного уровня. Теперь Infiniti FX45: Цена - 1200000 - 1400000р ощутимо дешевле 30%-40% ну, естественно, это только США. Динамика - 6,5, получше, хотя это объясняется тем что Финик поменьше и полегче на 300 кг. Дизайн - конечно кому как, но этот дизайн мне нра. Наврняка не обошлось без работы французских хояев, так как сами японы не способны сделать ничего подобного их максимум это LC200 . Итак дизайн - 5 звезд. Интерьер - 4, все таки тут прослеживается япономать Проходимось - нет данных, но я уверен, что на таком профиле как идет у ФХ45 в базе, даже в коровьих какашках можно застрять К тому же Финик очень оборотистый. Расход - 15л, тут все тож самое но 95й бензин. Престиж - 3 звезды, как ни как "ширпотреб" (сорри если кого обидел, но факт есть факт). Обслуживание - не выяснял, но думаю не очень дорогое. Страна - Япония, не айс Итак, фактически одно и тоже, проигрывает в престиже, но выигрывает по динамике и очень приятнее по цене...но машина "широкого потребления" RRS: Цена - 1500000-1700000р, тут разница поменьше чем Финика, но, все таки ощутимая. Динамика - 8,9 сек, реально проигрывает , Расход - 15л, тож самое но 95й бензин. Престиж - 4 звезды, Дизайн - 5звезд, мне тоже оч нравится, Интерьер - 4 звезды. Проходимость - нет данных, но ИМХО не плохая. Обслуживание - дорого. Страна - Англия, вроде родина дорогих авто, но есть клеше по качеству Итак Нет никаких преимуществ кроме цены. А вот еще один вариант, который меркнет в свете звезд вышеупомянутых авто, да и страна происхождения - США навевает тоску о тупых многолитровых прожорливых моторах, Престиж - никакой, интреьер и дизайн - никакие, расход немаленький и прочее, прочее... однако динамика! И при этом цена!!!! Итак, Jeep Grand Cherokee SRT8 Динамика 4,8 сек!!! Это быстрее новой Turbo S!!! С такими показателями можно c Carrera гоняться! При этом цена НОВОГО авто всего 2160000р!!!!! а 2006 год можно найти за 1600000р!!! Конечно это не мотоциклы с их 2,5 сек, но все же можно притопить Народ, помогите мне забыть конкурентов и выбрать Кай. Я хочу именно Кай!!! |
21.05.2008, 22:28 | #3 |
Заблокирован
|
удивляюсь сомнениям, брать турбу и окуевать от счастья
|
21.05.2008, 23:16 | #4 |
Porsche-монстр
|
По поводу Гранд Черокки - он может только выстреливать со светофора (тупой американский мускул кар), управляемость не очень и не расчитан на высокие скорости (подвеска почти такаяже как и у более слабого собрата), хорошая машина не может быть дешёвой. Расход у всех перечисленных машин будет 20 литров (как минимум), не 15л. Инфинити неплохой вариант (если хочеш сэкономить), на кочках подвеску иногда пробивает и плохо траекторию держит . А Рэндж ровер с мотором 4.4 (299 сил) совсем не едет, когда его тестировал мне показалось что все 11-12 сек до сотни, но внешне смотрится класс. Сам периодически тестирую разные авто, но на что поменять Кайен пока не нашёл.
|
21.05.2008, 23:41 | #5 |
Местный
|
Покупай Кай и не пожелеешь
|
22.05.2008, 02:44 | #6 |
Porsche-монстр
|
|
22.05.2008, 11:20 | #7 |
Особый статус
|
только турбо !
|
22.05.2008, 11:46 | #8 |
Porsche-монстр
|
А теперь делай выводы сам, кому что нужно. Кому то нужна тачка только гонять, кто то хочет съэкономить и потерять в интерьере и престиже, а кто то хочет Кай. |
22.05.2008, 11:52 | #10 |
Иногда заходит
|
А у меня был RRS. Внешне мне он больше чем Кай нравится, внутри просто ужас. По езде он очень прияный, такой знаешь правильный, но динамики у него по сранению с Каем нет совсем. И кстати по надежности сильно уступает. Через 10-15 тысяч будет скрипеть. Причем скрипит ходовка.
И где ты взял такой расход 15 литров?! Минимум если в пол не жать будет 20 литров. Из этих машин надо однозначно брать Кай. Тем более если ты берешь дорестайл, то лучше на мой взгляд взять меньше год но зато Турбованый за эти деньги. Думаю после этой машины ты вообще станешь фанатом Поршака. Я например даже не знаю какой можно взять SUV класса люкс кроме как Каен. |