10.03.2012, 12:05 | #1 |
кайенн = пылес
Регистрация: 09.03.2012
Сообщений: 76
Адрес: Томск
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
|
Задиры + вкладыш шатуна
здравствуйте, собратья по радости и несчастьям.
в ноябре купил черный Кайен С, в Гембалловском обвесе и с веселыми колесами 23 дюйма :-) пробег был менее 120 тысяч. покатался чуть менее 2 месяцев, затем двигатель начал постукивать. грешили на гидрики, на муфту сдвига фаз, на распредвалы. в итоге, добрались до эндоскопа. увидели небольшие задирчики на правой голове (3й и 5й цилиндры). по ряду причин, поиски затянулись до начала марта. все это время машина стояла в сервисе. а вчера решили свозить машину в Новосибирск на диагностику к ОД, но Поршик проехал 3 км и клинанул движкой. провернуло вкладыш штуна, видимо. в общем, в понедельник начнем разбирать двигатель. если интересно - могу отдать в сервис фотоаппарат, дабы вести фотоодчет. если у кого из соседей есть запчасти в наличии - прошу сообщить в ЛС. Последний раз редактировалось Gregbox; 10.03.2012 в 12:14. |
10.03.2012, 12:08 | #2 |
Porsche-монстр
|
Сочувствую...это надо без масло ездить что бы "клин" поймал двигатель...
|
10.03.2012, 12:26 | #4 |
Porsche-монстр
|
|
10.03.2012, 12:52 | #5 | |||||||||||||||||||||||
кайенн = пылес
Регистрация: 09.03.2012
Сообщений: 76
Адрес: Томск
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
|
за маслом следил, движку промывал неоднократно с момента покупки, на обслуживание денег не жалел. вопрос в том, что от момента появления надписи "low oil pressure" до момента клина пролетела всего пара-тройка километров. это говорит о существенных недоработках поршовых инженеров, впрочем, как и отсутствующие форсунки, повальные задиры и т.д... :-( что с ним конкретно - покажет вскрытие. Последний раз редактировалось Gregbox; 10.03.2012 в 12:56. |
|||||||||||||||||||||||
10.03.2012, 13:16 | #6 |
Иногда заходит
|
сочувствую.. при том что только взяли машину
понимаю что грустно, но может здесь начать выкладывать фото и вести что-то типа блога? себе на память и другим на заметку мысли вслух - может имеет смысл новый двигатель поставить, чем старый с колен поднимать? т.к. ремонт все равно потребует замены почти всего |
10.03.2012, 15:18 | #7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
кайенн = пылес
Регистрация: 09.03.2012
Сообщений: 76
Адрес: Томск
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
|
я потому и задал вопрос в первом посте: интересно ли кому посмотреть на потрошенный двигатель, несмотря на то, что по векам форума можно наковырять достаточное кол-во подобной инфы. если интересно - то отписывайтсь, буду вести а-ля блог. а насчет "на память" - это Вы правы. было много машин, но инженеры Порше будут у меня в аду крутиться вентилятором, как в том анекдоте по Чапаева и Петьку :-)
покупка "нового" = анриал. даже за 600тр будет не новый - а восстановленный у фрицев. покупка б/у с разбора = лотерея. кроме того, мое ИМХО говорит о том, что поршаковые движки 4,5 атмо = редкостное г...но, которое рано или поздно задерет. поэтому надо гильзовать. потом продам на 200 тыщ дороже и перекрещусь. думаю, что в данном случае единственной альтернативой является покупка гильзованного восстановленного б/у двигателя, но ценник слишком высок + перерегистрация в ГИБДД = свой головняк. если мой блок поддастся восстановлению за разумную сумму - буду восстанавливать сам. если ему полный песец пришел - придется покупать восстановленный тысяч за 350 рублев. Последний раз редактировалось Gregbox; 10.03.2012 в 15:20. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.03.2012, 17:24 | #8 |
Porsche-монстр
|
если мой блок поддастся восстановлению за разумную сумму - буду восстанавливать сам
А что там может случится под гизьзовку то по любому подойдет! |
10.03.2012, 18:00 | #9 |
Porsche-монстрО
|
На сегодняшний день никакого головняка с ГИБДД в отношении двигателя НЕТ!!! По новым Правилам, инспекторы ГИБДД (при постановке или снятия с учета) больше не осматривают номер двигателя. Помимо этого, в СТС (свидетельство о регистрации транспортного средства) в графах "номер двигателя" и "модель двигателя" данные больше не прописываются.
__________________
Кроилово ведет к попадалову... |
10.03.2012, 18:30 | #10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
кайенн = пылес
Регистрация: 09.03.2012
Сообщений: 76
Адрес: Томск
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
|
Вы правы, гильзовать можно все что угодно. от Камаза до v16 Bugatti. но я имел в виду стоимость процедуры. вот если распредвал накроется из-за задиров - чашу весов перевесит в пользу контрактного двигла. в понедельник будем снимать движку и вскрывать. а там все будет видно. подробно отпишусь и выложу фотки, не переживайте! Добавлено через 21 минут(ы) 46 секунд(ы)
точно! Вы правы! я что-то по старой памяти забыл об этом новшестве, хотя за последние полгода поменял 3 машины :-) хотя, в ПТС номер двигателя по-прежнему ставится (делал замену ПТС на старую машину жены) Добавлено через 6 минут(ы) 52 секунд(ы) ребята, может ли кто дать четкий ответ на вопрос: "какие гильзы лучше применять, с верхней юбкой (висящие) или с опорой на нижней ступеньке (как у Кобельшмиттеров)"? что-то не могу определиться :-( Последний раз редактировалось Gregbox; 10.03.2012 в 18:32. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | Redtazik (15.01.2022) |
Метки |
задиры, кайен |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Задиры или нет??? | Nil | Двигатель и КПП | 30 | 20.03.2018 15:09 |
Задиры в панамере | Beast | Обмен опытом | 33 | 01.07.2016 08:45 |
4.5 Турбо- задиры. | Get | Советы профессионала | 129 | 25.02.2014 11:20 |
задиры в цилиндре или нет? | stepan_ | Двигатель и КПП | 11 | 10.03.2011 20:38 |
Опять задиры?!! | Get | Советы профессионала | 25 | 24.02.2011 21:43 |