|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne E2 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
22.01.2018, 12:00 | #1 |
давай, до свидания!
Регистрация: 07.10.2011
Сообщений: 387
Адрес: СПб
Сказал(а) спасибо: 87
Поблагодарили 63 раз(а) в 41 сообщениях
|
Пневма, морозы...
Кай выдал ошибку неисправность системы ходовой части. Дилер предложил заменить азот в системе. Хватило на неделю. Реле и предохранитель исправны. Дилер предлагает заменить компрессор и, до кучи блок клапанов. Решение, видимо, правильное, но не бюджетное. Ждать потепления или менять. И если менять компрессор, блок клапанов обязательно менять? Есть мнения?
|
22.01.2018, 12:24 | #2 |
Гуру
Регистрация: 08.12.2016
Сообщений: 410
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
|
Менять не обязательно вместе.
Дилер это очень круто, но вот на каком основании они предлагают вам менять все подряд? Компрессор плохо качает? Громко работает? Перегревается? Какие ошибки в блоке пневмы? Блок клапанов вообще штука нечасто ломающаяся, на каком основании его приговорили? Есть утечка из блока? Неисправны датчики? Ошибки? Короче, смысл в том, что если вы катаетесь к од, то и делайте все согласно их далеко не всегда имеющим смысл рекомендациям, а если хотите бюджетно обслуживаться, то необходимо к ним не ездить и самостоятельно немного разобраться в процессе поиска неисправностей.
__________________
Все болезни от нервов и скрученного пробега. |
22.01.2018, 12:35 | #3 |
давай, до свидания!
Регистрация: 07.10.2011
Сообщений: 387
Адрес: СПб
Сказал(а) спасибо: 87
Поблагодарили 63 раз(а) в 41 сообщениях
|
Сказали, что система не герметична, компрессор не справляется, перегревается, блок клапанов, якобы, закоксовался, негерметичен. В системе утечка, на морозе компрессор не справляется. Короче, где в Питере посмотреть/отремонтировать без на@ебалова. Буду признателен.
|
22.01.2018, 12:50 | #4 |
Гуру
Регистрация: 08.12.2016
Сообщений: 410
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
|
Компрессору насрать где работать на морозе или на жаре, важно как быстро он греется, при этом на жаре он греется быстрее. Если в системе утечка это вполне может быть блок клапанов, но чем он мог закоксоваться и почему утечка если он закоксовался. Как тестировать блок клапанов с помощью теплого бокса, компа и мыльного раствора знает любой сервис по мерседесам. Ищите клубные сервисы, просите всегда распечатки кодов ошибок, гуглите форумы по этим ошибкам, стойте над душой у сервисменов и будет вам экономия.
Кстати, если когда-нибудь качали обычным китайским компрессором колеса, то должны были замечать как он греется, так вот в мороз ему только труднее запуститься (от этого страдает реле), а работать даже проще за счет охлаждения. Поэтому про компрессор и мороз это наедалово чистой воды.
__________________
Все болезни от нервов и скрученного пробега. |
22.01.2018, 13:07 | #5 |
Porsche-монстр
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 6,400
Адрес: СПБ
Сказал(а) спасибо: 1,258
Поблагодарили 1,319 раз(а) в 940 сообщениях
|
Получите по проблеме "Второе мнение" например в Прогматике.. ну а дальше уже и определяться..
__________________
Есть только миг, между прошлым и будущим... |
22.01.2018, 15:44 | #6 |
Иногда заходит
Регистрация: 12.11.2017
Сообщений: 124
Адрес: Химки
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 22 раз(а) в 17 сообщениях
|
Если система негерметична, машина падать должна (опускаться сама в самое низкое положение). Опускается? Я бы начал с того, что отогрел авто 5-6 часов на теплой парковке, залил в систему 100 гр антифриза для пневмосистем (есть такой у Ликви Моли). Возможно, в системе влага, примерзают клапана. Себе делал для профилактики на Туареге, проблем в морозы не было ни разу. Можете еще здесь почитать https://www.drive2.ru/b/460164583873578467/ http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=65406 Последний раз редактировалось Reshofer; 22.01.2018 в 17:54. |
22.01.2018, 16:17 | #7 |
Porsche-монстр
|
Нда, если диагноз из пулково то надо ещё один точно...
|
23.01.2018, 09:47 | #8 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
На туре и ауди система открытая и влага вместе с этим антифризом выходит из системы. На кае система с атмосферой не общается. |
|||||||||||||||||||||||
23.01.2018, 10:54 | #9 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Это заблуждение. Сообщается. Достаточно на схему посмотреть, что бы понять. Конденсат полюбому появляется в системах подобного типа. Он и является в основном, причиной проблем в морозы. Антифриз лучше заправлять заранее, летом. Что бы было время высохнуть системе. Процедуру замены на Азот считаю разводом малообразованных владельцев. В воздухе более 70% азота... Эта процедура может помочь в просушке системы, если ею правильно пользоваться. Хотя на условно замкнутой системе это и сложнее. |
|||||||||||||||||||||||
23.01.2018, 12:26 | #10 |
давай, до свидания!
Регистрация: 07.10.2011
Сообщений: 387
Адрес: СПб
Сказал(а) спасибо: 87
Поблагодарили 63 раз(а) в 41 сообщениях
|
Нет, другой Supersonic добавил 23.01.2018 в 11:26 При отогревании автомобиль ведет себя обычно, пневма работает, ошибок не выдает, где-то утечка, видимо. Завтра еду на диагностику в альтернативное место. Компрессор работает, предохранитель рабочий, грешу на блок клапанов. Последний раз редактировалось Supersonic; 23.01.2018 в 12:30. Причина: Добавлено сообщение |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Пневма! Не мойте машину в морозы! | Supersonic | Обмен опытом | 49 | 21.03.2016 11:52 |
Морозы | VZvz | Ни о чем и обо всем | 141 | 21.12.2012 15:31 |
Морозы | w124 | Обмен опытом | 37 | 03.02.2009 13:50 |
Как вам морозы? | miron | Обмен опытом | 40 | 11.01.2008 14:09 |
Морозы... | xXxStitchxXx | Ни о чем и обо всем | 17 | 31.03.2007 11:52 |