08.11.2009, 18:15 | #1 |
Лёха Ростовский
Регистрация: 29.06.2007
Сообщений: 6,746
Адрес: Ростов-на-Дону
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 208 раз(а) в 159 сообщениях
|
G500 или G400Cdi
кто что скажет? кто юзал эти аппараты? машины по комплектациямидентичны разница в двигателе! 400(250л.с) а 500(296л.с) у Дизеля момент больше и расход меньше ну и сил на 40 меньше! кто скажет за и против насчет этих авто!
|
08.11.2009, 18:23 | #2 |
Иногда заходит
|
покатайся сам, мне бензин больше нравится. мотор 400й гемморойный сам по себе, а в россии еще добавляется качество солярки. по налогам и расходу дизель дешевле .... если к характеру разгона 400 го претензий нет - бери.
|
08.11.2009, 18:31 | #3 |
Лёха Ростовский
Регистрация: 29.06.2007
Сообщений: 6,746
Адрес: Ростов-на-Дону
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 208 раз(а) в 159 сообщениях
|
самое плохое что удалось покачто прокатиться на 320! огорчен динамикой очень))) говорят 500 супер но интересен расход |
08.11.2009, 19:27 | #4 |
Гость
|
Бери G400 CDI, ставь хороший чип и не пожалеешь, динамика на уровне 500-го, а расход приятно радует. Единственный минус - звук. У бати на Брабусе 5.8 был выхлоп - просто кайф, а вот на 400-ом все было, и чип, и выхлоп, а звука нет, что сообственно неудивительно для дизеля.
|
08.11.2009, 19:29 | #5 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
+1 400й очень гемморойный, у меня на 500м расход был в районе 25 литров,можно почитать на g-class.ru |
|||||||||||||||||||||||
08.11.2009, 19:44 | #6 | |||||||||||||||||||||||
Заблокирован
|
Если нет разницы какой расход то 500. Хотя 400 едет не хуже. Этот когда то хотел купить у товарища. Был выбор s 500 или G 500. Так дочь сказала что 220 нравиться внутри а кубик снаружи... |
|||||||||||||||||||||||
08.11.2009, 19:44 | #7 |
Шарикофф
|
по 400 му нарекания только по мотору, но ведь есть гарантия
__________________
Мы их душили-душили....(С) Шариков П.П. У жизни в Выхино своя специфика. Сильные руки-слабая психика! |
08.11.2009, 20:55 | #8 |
Завсегдатай клуба
|
тебе очень верно сказали - зайди на г-класс и почитай, там есть реально ВСЕ.
400й мотор - гемор редкостный. если новый возьмешь - тебе, конечно, по гарантии менять будут все, но надо 2ую машину покупать будет, чтобы ездить. у знакомых в свое время 400й был, ремонтировали постоянно. тнвд - безумных денег стоит. расход - конечно меньше бензинового, динамика - до разумных скоростей почти как 500й. у нас гелик попроще был, конечно, но могу рассказать про его ремонт . в целом надежная машина, кстати. 3,2 против 500го - смысла вообще нет. у обоих расход от 20литров. нормально, если не давить как больному - 21-25. только 500й ЕДЕТ при этом, а 3,2 давить тапку надо, чтобы ехал. в итоге 3,2 может и больше даже сожрать, при прочих равных. я бы ОЧЕНЬ рекомендовал с дизелем не связываться, брать 500й и горя особо не знать. ну, с электрикой повоюешь маленько. в остальном - надо поездить, чтобы понять формат машины - либо ты ее принимаешь, либо нет. сравнивать ее с легковой, или даже с кайеном - категорически неправильно. машина ОЧЕНЬ специфическая, как и сказал - или нравится, или нет. |
08.11.2009, 21:29 | #9 |
Иногда заходит
|
человек пишет про г500 (296лс) это 113й мотор, его давно сняли с производства предположу что речь идет о 3-5 летках т.е. никакой гарантии нет .... а покупать форсунки чаще чем лампы такое может случиться.... 628 мотор (дизель 400цди) это на 90% проблема....хотя есть те кому повезло с такими машинами и катаются.... |
08.11.2009, 22:09 | #10 |
Porsche-монстр
|
тока что выбирал - купил 400 с европы
ездил по 1500 км в качестве тест-драйва на 2х 500х спб-москва-спб 500 с вырезанным катализатором ест по трассе 21 в городе до 30 500 в исправном состоянии ест по трассе 16.5 в городе 22 400й 1200 км расход по трассе 12.5 по городу 17 налог - с нового года на 400 это 27500, на 500й - 89400 комплектации действительно одинаковые можно найти я бы советовал брать от 2004 года и младше - можно будет поменять команд (аналог РСМ) на русский с двд с русской навигацией встроенным блютусом и прочими пирогами типа двд-ченджера - все штатное и в одном флаконе на 400й в обязательном порядке ставить топливный сепаратор особенно если его нет в комплектации. все проблемы этого мотора - от солярки - наша солярка дает много сажи. помнить что конструктивно - 400й это битурбо, поэтому если на нем отжигать - может вытянуть цепь, она застучит и тут главное не проворонить и поменять ее. как-то таг спрашивай если чо |
Метки |
g400cdi, g500 |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Мерседес G500/G55 | srk | Mercedes-Benz | 5 | 22.06.2009 21:34 |