|
Основной форум Все о Porsche Cayenne E2 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
22.08.2011, 01:55 | #1 |
Новичок
|
Нужна ли опция Porsche Torque Vectoring Plus?
Доброго вечера всем! Заказываю себе нового кая, подскажите нужна ли опция Porsche Torque Vectoring Plus, не хотелось бы за бесполезную опцию деньги выкидывать
|
22.08.2011, 02:07 | #2 |
Porsche монстр
|
Ну судя по описанию данной опции штука хорошая. Цена вопроса то какая?
|
22.08.2011, 05:50 | #3 | |||||||||||||||||||||||
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 5,084
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 429 раз(а) в 134 сообщениях
|
Какой конкретно Кайен заказываете? Если дизель или 3.6, то не стоит, на нем особо ощутить не удастся, да и, как правило, на этих модификациях люди ездят более-менее спокойно. Если выбираете Эску или Турбо, да еще и стиль вождения активный, то брать нужно обязательно!
__________________
Лучше быть, чем казаться. |
|||||||||||||||||||||||
22.08.2011, 08:22 | #4 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
PTV+ можно поставить только на Эску или Турбо.
Пробовал на тест драйве с ней и без нее, разница очень ощутима, себе заказал. Последний раз редактировалось Картман; 22.08.2011 в 08:24. |
|||||||||||||||||||||||
22.08.2011, 11:57 | #5 |
Новичок
|
заказывать хочу 3,6, спасибо за совет, скорее всего откажусь, т.к. цена пограничная получается для таможни, можно попасть на большую растаможку.
Добавлено через 1 минут(ы) 9 секунд(ы) заказываю в штатах, там в конфигураторе опция присутствует и для 3,6 |
22.08.2011, 12:16 | #6 |
Porsche-монстр
|
я тоже за PTV - хорошая и нужная опция. и не только для активной езды - для таскания катерка с берега по песочку тоже пригодится.
цитата из русского конфигуратора: PTV Plus – это система, повышающая динамику и устойчивость. Она работает с переменным распределением крутящего момента между задними колесами и электроннорегулируемой блокировкой заднего дифференциала. В зависимости от угла и скорости поворота рулевого колеса, положения педали акселератора, а также интенсивности рыскания и скорости PTV Plus оптимизирует поворачиваемость и чувствительность автомобиля к повороту рулевого колеса путем целенаправленного торможения одного из задних колес. Точнее: при динамичном стиле вождения при повороте колес внутреннее по отношению к повороту заднее колесо слегка притормаживается. Внешнее колесо получает больший крутящий момент и обеспечивает дополнительный импульс вращения в направлении поворота. Результатом является более точное и динамичное прохождение поворотов. При низких и средних скоростях PTV Plus заметно повышает маневренность и чувствительность автомобиля к повороту рулевого колеса. При высоких скоростях, а также при быстром движении в поворотах и пробуксовке колес электроннорегулируемая блокировка заднего дифференциала дополнительно повышает устойчивость. На покрытиях с разными коэффициентами сцепления, в дождливую погоду и при снегопаде система совместно с Porsche Traction Management (PTM) и Porsche Stability Management (PSM) использует свои преимущества, обеспечивая курсовую устойчивость. Для использования на бездорожье PTV Plus снижает пробуксовку задних колес, в том числе и при буксировке прицепа. С помощью переключателя режимов движения по бездорожью на центральной консоли Вы можете заблокировать электроннорегулируемую блокировку заднего дифференциала на 100 %. Опция для нового Cayenne, нового Cayenne S и нового Cayenne Turbo. Последний раз редактировалось Serg124; 01.02.2013 в 22:24. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.08.2011, 13:42 | #7 |
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 5,084
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 429 раз(а) в 134 сообщениях
|
Не вводите людей в заблуждение! На 3.6 можно заказать без проблем, а на Дизель можно будет заказать с октября. Она везде присутствует и, более того, я лично знаю 2-х человек, у которых она присутствует не только в конфигураторе, но и в автомобиле
__________________
Лучше быть, чем казаться. |
22.08.2011, 13:46 | #8 |
Porsche-монстр
|
Да, перепутал, этой опции нет на дизеле и гибриде. Что бы понять насколько она удобно, надо попробовать с ней и без нее. Я как попробовал, сразу перестал сомневаться в ее нужности.
|
22.08.2011, 13:49 | #9 |
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 5,084
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 429 раз(а) в 134 сообщениях
|
Я пробовал и с ней и без нее на Турбо. При спокойном стиле езды, а таких водителей Кайенов достаточное количество, а человек еще и 3.6 заказаывает, она просто не нужна.
__________________
Лучше быть, чем казаться. |
22.08.2011, 14:12 | #10 |
Porsche-монстр
|
лучше уж антихрен возьмите...
|
Метки |
porsche, torque, vectoring, ли, Нужна, Опция |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
У кого есть эта опция? | CS007 | Тюнинг и стайлинг | 6 | 05.05.2009 02:34 |
полезная опция | fozzz | Тюнинг и стайлинг | 5 | 07.03.2008 23:55 |
Cayenne Turbo Опция e81 | nsk | Советы профессионала | 7 | 02.03.2008 01:01 |
Оцениваю Porsche Cayenne S. Нужна помощь | xRY | Выбор Porsche Cayenne | 28 | 21.01.2008 11:01 |