24.04.2013, 14:32 | #1 |
Porsche-монстр
Регистрация: 22.08.2010
Сообщений: 1,871
Адрес: МО
Сказал(а) спасибо: 252
Поблагодарили 280 раз(а) в 250 сообщениях
|
Отличие передних суппортов 955 3.2 и Турбо
Вчера менял передние суппорта на своем 3.2 на турбовые дорестайл. После снятия своего суппорта обнаружил что он 6-ти поршневой, хотя я думал увижу 4-х поршневой. Сравнил его с турбовым, на мой взгляд они абсолютно одинаковые, только отличие в цвете и маркировке 17Z и 18Z. Да колодки и диски разные, но суппорта то визуально одинаковые!!! Сравнивал колодки: турбовые не на много больше, неужели такое незначительное отличие колодок и дисков дают улучшение тормозных характеристик?
Фото для наглядности выложу позже... Да еще вопрос по передним тормозным дискам: перемычки между стенками диска нужны для забора воздуха дабы охлаждать диск? Какое должно быть их положение при установке? Поставил диск согласно маркировки на коробке L либо R, и получилось так что перемычки не гребут воздух, а как бы гладят его... Так и должно быть? |
24.04.2013, 14:53 | #3 |
Porsche-монстр
Регистрация: 22.08.2010
Сообщений: 1,871
Адрес: МО
Сказал(а) спасибо: 252
Поблагодарили 280 раз(а) в 250 сообщениях
|
|
24.04.2013, 19:33 | #4 |
Porsche-монстр
|
Лопасти не не загребают воздух от внешнего края тормозного диска, а отводят тепло от внутренней его части к наружней. А если будут грести, то быстро забъются грязью и роч.. да плюс создадут дополнительное сопротивление и давление. К стати, обрати внимание, что вентилятор охлаждения радиатора дует воздух не с улицы, а из моторного отсека. Все это гидравлика, очень долго ее придется описывать.
|
Пользователь сказал cпасибо: | schipa (24.04.2013) |
24.04.2013, 19:53 | #5 |
123
|
|
25.04.2013, 00:14 | #6 |
Porsche-монстр
Регистрация: 22.08.2010
Сообщений: 1,871
Адрес: МО
Сказал(а) спасибо: 252
Поблагодарили 280 раз(а) в 250 сообщениях
|
Разобрался! Сравнил суппорта при дневном свете (вчера разглядывал по темени) и обнаружил что крепления суппортов разной длины... Неужели увеличение колодок и дисков на совсем чуть чуть дает улучшение тормозных характеристик? Знал бы раньше что и те и те суппорта имеют по 6 поршней даже не заморачивался бы с установкой турбовых дорестайловых суппортов, а сразу бы искал и ставил рестайловые Как говориться нет предела совершенству... Начинаю поиски рестайловых
|
25.04.2013, 08:09 | #8 |
Клал на всех :)
|
у меня подозрение, что справа суппорт от эСки, просто покрашеный
__________________
|
25.04.2013, 08:54 | #9 |
Гость
|
ага, что то не отличается он ничем кроме цвета то...
турбовые супорта внушительно больше |
25.04.2013, 12:12 | #10 |
Porsche-монстр
Регистрация: 22.08.2010
Сообщений: 1,871
Адрес: МО
Сказал(а) спасибо: 252
Поблагодарили 280 раз(а) в 250 сообщениях
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
В поисках передних 6-ти поршневых б/у суппортов | Red Baron | Покупка/продажа | 13 | 21.04.2009 00:24 |
ПРОДАМ Комплект передних тормозов от Каян турбо | George | Покупка/продажа | 8 | 24.02.2009 18:25 |