|
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
21.01.2010, 00:46 | #1 |
Новичок
|
Охлаждение двигателя
Последние пару дней стал замечать, что температура масла на одно деление не доходит до отметки 90. Обнаружил, что в это время вентилятор радиатора постоянно включен при работающем двигателе. При этом, за бортом -11, температура жидкости как обычно 80, режим движения спокойный, а из радиатора выдувает холодный воздух.
Уровень ох. жидкости в норме, подтеков антифриза не обнаружено. ps: сегодня утром при прогреве вентилятор не работал, а при движении на работу (за бортом было -17) масло нормально прогрелось до 90, а вечером, при -11 проблема повторилась. Авто Cayenne Diesel, к чему готовиться (реостат, реле, датчик температуры или еще что похуже)? Кто еще сталкивался с таким явлением? Последний раз редактировалось Bob_AWD; 21.01.2010 в 22:27. |
21.01.2010, 02:39 | #2 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,744
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Ндаа. на дизеле вообще другие температурные режимы, и не надо их торопиться сравнить с бензиновыми, коих здесь только и есть.
Дизелей всего пару проходило имо, и то не в тех ветке) Радиатора чего? там два вентилятора. из какго радиатора? к визиту к дилеру |
21.01.2010, 11:23 | #3 |
Гость
|
Имхо, для дизеля это норма, особенно при коротких поездках... У тебя штатный догреватель (вебасто) стоит? |
21.01.2010, 22:47 | #4 |
Новичок
|
Раньше все было нормально при схожих условиях и даже более низких температурах. Стоит, по крайней мере наклейка на стойке имеется... Речь идет о самом большем вентиляторе на центральном радиаторе охлаждения двигателя. Сегодня история получила продолжение: Днем, на стоянке у работы, завожу полностью остывшую машину и упомянутый выше вентилятор сразу начинает гнать холодный воздух через холодный радиатор (правда не на полную мощность). Вспоминаю, что кондиционер отключается не кнопкой auto, а econ, сразу же ее нажимаю, после чего вентилятор отключается и восстанавливается прежний режим работы. Смена режимов климата пока не приводит к непроизвольным включениям вентилятора. Напрашивается мнение, что глюканула система климат-контроля, а ее отключение сбросило эту ошибку. Порадовала рекомендация диллера: "главное машина не перегревается, значит можно не опасаться !". Правда потом признались, что был такой же случай у другого владельца, но диагностика ничего не выявила, а клиент потом больше не обращался. |
21.01.2010, 23:21 | #5 | |||||||||||||||||||||||
Гость
|
Уверен на 99,9%, что у тебя глюканула (сломалась) тепловая вискомуфта вентилятора охлаждения... Можешь ехать к дилеру и так говорить... Вспомнил потому, что в своё время был дизельный Гранд Чероки и всё было так же, как и у тебя... А дилер правильно сказал, что мотор не перегреется... Но лучше её поменять, тем более машина гарантийная... Повторюсь, всё имхо Отпишись плиз, как установишь точную причину... |
|||||||||||||||||||||||
21.01.2010, 23:36 | #6 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,744
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
нет там такого. точно стоит. на всех дизелях. надо точно знать все алоритмы работы вентиляторов. я не знаю пока где почитать) а в самом деле, в чем вопрос? или где видится проблема? ОЖ в норме, печка греет, масло далеко от кипения. Почему это не хорошо? |
23.01.2010, 23:07 | #7 |
Гость
|
Bob_AWD, почитай здесь, думаю будет интересно... тем более моторы практически одинаковые...
Удачи! http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=16250 |
24.01.2010, 23:14 | #8 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
|
Сегодня ездил на дачу - история повторилась!
По пути температура масла и ОД были в норме (90 и 80 градусов соответственно). Как приехал, вышел из машины не глуша двигатель, а вентилятор ревет, как будто взлетает. Подождал пару минут - стрелки поползли в сторону уменьшения температуры. Заглушил движек. Дал немного остыть (часа 2). Потом завел и включил режим econ. После включения режима вентилятор уменьшил обороты (ощутимо на слух и чувствуется при поднесении к нему руки)... Добавлено через 3 минуты
Чего хорошего в том что вентилятор работает на всю катушку при морозе -21, при этом температура двигателя и масла при холостых оборотах неуклонно ползет вниз? Даже в летнюю жару такого не наблюдалось! Последний раз редактировалось Bob_AWD; 24.01.2010 в 23:20. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
10.10.2013, 22:55 | #9 |
Заблокирован
|
Подскажите в пробке растет температура двигателя. Заходит за середину и потом вновь встает на место. Нормально это или нет ???
|
20.04.2016, 15:51 | #10 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
|
у меня такая же проблемма как ее исправить? |
|||||||||||||||||||||||
Метки |
двигателя, Охлаждение |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Температура двигателя | RYK | Обмен опытом | 49 | 26.08.2020 10:12 |
Тюнинг двигателя 3.2 ?? | кай72 | Советы профессионала | 34 | 11.09.2014 16:23 |
Промывка двигателя | olegman | Советы профессионала | 8 | 02.11.2009 13:45 |
Номер двигателя. | Артем | Основной форум | 1 | 04.08.2007 14:36 |