|
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
07.06.2011, 18:10 | #1 |
Особый статус
|
Казалось бы, все просто! насос поменять....
Господа, конечно общение надо бы начать с ветки "поздравляем с покупкой", но к сожалению обращаюсь тут.
Бензонасос(левый) был заменен, по причине его кончины. Симптомы машина тупила на троганье с перекрестка и далее вообще начала глохнуть и в принципе больше не завелась. Т.к. не было в наличии родного (955 турбо 2004г.в.), официалы предложили заказать и подождать 1-2 мес., был перерыт этот форум и принято решение искать от Табурека. Официалы сказали, есть и были очень удивлены тем, что он как брат близнец похож на порше. Далее замена вместе с фильтром, и попытка завести машину ничего не дала. На вопрос давления в магистрали ответ был "не качает", т.е. манометром по моему нихрена не мерили. Поменяли правый поставили от порше, результат тот же. посоветовали ждать родной и сказали, что возможно это какой-то датчик или еще чего внутри бака, если он то это ппц как плохо и все такое...... НЕ ВЕРЮ! Проясните: 1. что могло пойти не так в установке насоса 2. требуется ли замена правого бензонасоса 3. где блок предохранителей и какие номер(а) у бензонасосов. 4. что за "датчик" внутри бака который "влияет" на работу насоса? (стоит видимо отдельно? НЕ Верю) 5. Кто-нибудь может показать на схеме где мерить давление в топливной рейке? 6. еще будут идеи? Спасибо заранее. |
07.06.2011, 18:24 | #2 |
123
|
Отпишусь, как интересующийся пользователь, не авторемонтник.
Машина сначала кашляла, потом стала заводиться и глохнуть через 3-5 сек. У меня кончился главный насос. Полазил тут и пообщался с сервисменами. По результатам - вынул предохранитель 14 в моторном отсеке. Это предохранитель основного насоса. Если его нет - подкачивающий включен постоянно. Завелся и поехал. Проехал 6000 км на одном насосе, все норм. Купил ВАГовские насосы, сказано было менять парой. Недавно поменял насосы и фильтр. Действительно, главный насос был мертв. Теперь - все норм. (кай С) |
Пользователь сказал cпасибо: | rim211 (16.06.2011) |
07.06.2011, 18:32 | #3 |
Особый статус
|
меняли когда левый и не завелось, ставили правый новый тоже. результата нет.
|
15.06.2011, 11:47 | #4 |
Особый статус
|
Господа! срочно нужна схема расключение трубок от двух насосов. Если таковая есть не сочтите за тяжелый труд, скиньте!
ЗЫ: насосы работают между собой качают, а в рейку не подают. Может есть что-то чего не увидели не у официалов не у частников? |
20.06.2011, 11:10 | #7 |
Гость
|
схем нет у меня к сожалению! непонятно-насосы работают, а давление отсутствует? открой капот,увидешь вдоль коллектора идут 2 блестящие трубки - на концах колпачки! открути их и мерий давление! подозрений всего два - либо какие то шланги не подсоединили, либо подсоединили плохо(не защёлкнули до конца) либо расходометр!но учитывая, что ставили тебе какие то недалёкие люди, склоняюсь что неполадки с шлангами! справа по ходу движения есть блок с предохранителями, там же есть релюшка, помоему первая от лобового - вытащи её и попробуй замкнуть напрямую - лучше путь электрик какой нибудь делает чтобы не спалить ничего(хотя если и спалится то предохр) релюшка на насосы идёт, замыкая напрямую слушай,работает ли насос, и в это время ещё смотри давление в рампе! но я бы разобрал и посмотрел как насосы установленны,сдаётся мне что то намутили там не то! |
Пользователь сказал cпасибо: | Credkz (21.06.2011) |
20.06.2011, 12:29 | #9 |
Porsche-монстр
|
Для началда проверь, не отключается ли питание бензонасоса.
Частая ситуация - сигналка обрубает. Заводишь и глохнет. Стать тестером на контакты и посмотреть, если напряжение снимается, то это оно и есть |
21.06.2011, 07:51 | #10 |
Особый статус
|
Спасибо за помощь! в общем ситуация не есть гуд...
Завели машинку, но! 1. при замене у официала была сломана трубка, там сняли все и потом собрали не в том порядке, в общем смена подключений трубок дала результат машину завели! (цензура, цензура, цензура!!!) 2. давление померить пока не удалось, думаю сегодня сделаю. Причина почему хочется померить, это (как мне кажется) потеря мощности, и еще ощутимы легкие вибрации при наборе скорости на нижних передачах(тапка в пол). Хотя есть вариант с гидроблоком(был заменен на 1 день раньше проблемы с насосами) 3. Расход увеличился на 1-2 литра, так же при 220-230 загорается слева значок ошибки двигла, моргает, при сбросе до 200 тухнет и все как бы хорошо.(опять напрягает уменьшение мощности или просто я мнительный) 4. ну и для порядку хочу увидеть, что подается рабочее давление а не больше/меньше. Последний раз редактировалось Credkz; 21.06.2011 в 07:55. |
Метки |
бы, все, казалось, насос, поменять, просто |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Продам масло насос | evro_auto_geslan@mail.ru | Покупка/продажа | 0 | 06.11.2010 16:53 |
Насос гидроча | Евгений_89 | Советы профессионала | 10 | 30.08.2010 20:32 |
Рулевая рейка + насос гур | all8947 | Покупка/продажа | 3 | 15.04.2009 04:07 |
Чтобы мало не казалось! | victor_k | Тюнинг и стайлинг | 22 | 30.10.2007 01:20 |