![]() |
|
Выбор Porsche Cayenne Европеец или американец? Turbo или Turbo S? Все это обсуждаем здесь. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() ![]() |
#1 |
Новичок
![]() |
![]()
Всем привет.
Три года назад купили с соседом два ровно противоположных Туарега. Я R4TDI, он V10TDI ![]() Но это все предыстория. Теперь суть вопроса. Хочу "попробовать устриц сам". Не новый, из Штатов. Действительно ли Туарег - говно, а Кайенн - смешно сравнивать. Мотор 3.2 не интересует даже даром. Во-первых воняет Туарегом, во-вторых, даже при отсутствии особых драйверских амбиций, считаю такую покупку столь же абсурдным поступком, как в свое время некоторые индивидуумы покупали BMW 518i ![]() ![]() 1. Насколько тяжело найти S (год интересует 04-05) на серой коже? И как такой цвет кожи вообще котируется? 2. Какой реальный расход топлива на S в городе и на трассе (не по каталогу, а из жизни). И какой объем бака? 3. Чем визуально (в салоне?) можно отличить машину с пневмой от без пневмы? 4. Обогрев руля на S-америкосе, мне светит или маловероятно? 5. Монитор подразумевает нави в обязательном порядке или не факт? ДВД по умолчанию там есть? Монитор - тачскрин или нет? 6. АКПП на S чья, ZF? Как с ее надежностью, нет статистики? Пока вроде все. Буду признателен за ответы. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Особый статус
![]() |
![]()
у каена с пневмой рядом с селектором акпп есть регулятор жесткости подвески, если пневмы нет, там просто углубление для чего не знаю, можно туда положить например пачку сигарет. поправьте меня если ошибаюсь - сам не являюсь владельцум кая, но интересуюсь темой в связи с предстоящей покупкой
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#3 |
Новичок
![]() |
![]()
Еще немного:
S и S turbo - большая ли разница в расходе, если ездить спокойно? На Турбе есть какие-то свои нюансы, сложности по обслуживанию? Слышал, что коробки на них меньше живут (немного напрягает), да и сами турбины, наверное, тоже в пределах 100 ткм. живут (т.е., на мой век скорее всего как раз выпадет замена) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#4 |
Новичок
![]() |
![]()
Насчет регулятора пневмы логично. У меня на Туарег было колесико блокировок, а у соседа рядом в этом же месте пневма ...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Особый статус
![]() |
![]() про акпп: насколько мне известно у всех поршей акпп от ZF (опятьже могу ошибаться). у меня на А6 стоит такойже агрегат - типтроник от ZF. вполне надежный механизм если его жестко не насиловать. в любом случае диагностика перед покупкой решает. думаю что на турбе типтроник проживет меньше - это связано не сколько с мощностью мотора, сколько со стилем езды для которого берут турбокай. про расход: на турбе расход больше даже при спокойной езде. опятьже сужу по своему опыту владения турбо и не турбо машинами (сейчас езжу на А6 2.7 битурбо) про турбины: при аккуратной эксплуатации турбины как правило умирают в районе 100тыс.км. пробега. если жечь, то умирают гораздо раньше. жизнь турбин - это умеренный отжиг, частая замена масла, частая замена воздушного фильтра. чем меньше владелец придерживается этих правил, тем короче жизнь турбин. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Особый статус
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Особый статус
![]() |
![]()
я сейчас тоже перед выбором, но честно говоря, всетаки склоняюсь к эске. намаялся я с турбомотором.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
![]() Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 5,084
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 429 раз(а) в 134 сообщениях
|
![]()
Сейчас, к сожалению, не могу ответить подробно по всем пунктам - отпишу позже.
То, что турбины живут 100 тыс. км - бред. Это не Фольксваген 1.8 турбо. 200.000 турбины отслужат - факт.
__________________
Лучше быть, чем казаться. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#9 |
Новичок
![]() |
![]()
По теории, у VAG-а не должны различаться поставщики турбин, будь то Фольксваген 1.8 турбо (или даже V10TDI) или Порш (всяко часть концерна). А на ВАГ-ах турбины однозначно сотку живут, ну может 120 ...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Новичок
![]() Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
![]()
Не, уважаемый(ые), с таким настроением вы его (турбо) не купите.
1) Попробуйте турбик. если после этого С-ки хватит - Вам повезло! 2) Кто-нибудь когда-нибудь с 2003г слышал о сломавшейся на кайенне турбине? Удачной покупки. Последний раз редактировалось G_A; 01.03.2008 в 20:36. |
![]() |
![]() ![]() |