|
Выбор Porsche Cayenne Европеец или американец? Turbo или Turbo S? Все это обсуждаем здесь. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
24.07.2021, 16:27 | #1 |
Иногда заходит
|
Что нужно знать при покупке Кайена S, Турбо , турбо S
Дорогой друг ! Ты решил купить одну из этих моделей, но не знаешь с чем столкнёшься? Тогда прочитай это внимательно перед покупкой. Если бы это я прочитал раньше, то никогда, никогда в жизни бы его не купил.
Итак. Ты конечно слышал про задиры и тебя это не останавливает как меня, слышал про налог и расход топлива? Это сущая ерунда , поверь мне! Основные проблемы из за которых ты сразу же разочаруешься в первую неделю после покупки и будешь жёстко жалеть всего 2 : 1. Неудобные, ужасные передние сиденья. Да, если у тебя была до этого БМВ или не дай бог Мерс, то ты просто ужаснёшься насколько могут быть неудобными сиденья в премиум машине, спина постоянно будет болеть , а поясница ныть , ведь в отличие от бмв спинка в кайене выгнута в обратную сторону! Просто кошмар, но и это не самое страшное, т.к сиденье можно заменить , но есть то что невозможно не заменитть, не исправить. 2. Конструктивный дефект трансмисии, либо раздатки, либо настройка АКПП, благодаря которой у Кайена очень плохой накат, как буд то на авто с механической кпп включена скорость при сбросе газа. Все авто с АКПП при сбросе газа продолжают легко катиться, но кайен начинает тормозить двигателем и при достижении равновесного состояния когда сопротивление равно тяге двигателя, он начинает дёргаться вперёд назад, как старая нива выбирая люфты в трансмисии и редукторах, что делает невозможным движение с постоянной скорость, только либо разгон, либо торможение двигателем. Почему никто эти недостатки не описал ранее , мне искренне непонятно . Есть пару тем ппро дёргания, но там половина занята заменой катушек, свечей и т.д., естественно это ничего не помогает, да и не может помочь, т.к. дело в настройках трансмисии , возможно даже что инжинеры порше сделали это специально для создания ощущения что вы едете в спортивном авто , в БМВ М серии такое примерно получается при переходе в М - режим, но в кайене этот ужас будет постоянно и никак вы не избавитесь от этого.
__________________
ЧЕЛОВЕК-ЛЕГЕНДА |
24.07.2021, 21:32 | #2 |
Гуру
|
похоже на хайп)))))
1) отрегулируй поясничный валик, я на дальняк на нём гонял и это первое авто на котором у меня не болела спина от долгой езды. 2) отличный накат...вообще нет проблем с этим, ничего не дергается...спокойно газ сбросил и подкатился к перекрестку.....вообще нет проблем.
__________________
Турбак 957 - продан, коплю на турбак 958-2 |
24.07.2021, 22:07 | #3 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
наката на 957 действительно нет, после 6 лет на 957 С и турбо очень непривычно на 958 - при предупреждении навигатора о приближении к населенному пункту раньше почти всегда просто отпускал газ, и к началу НП скорость снижалась, сейчас приходится еще тормозить. либо заезжать в НП сильно быстрее, чем раньше. но ничего не дергалось при отпускании педали газа. конечно, по сравнению с этой хней задиры, налог и расход - ерунда |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | Viktor68 (25.07.2021) |
25.07.2021, 11:31 | #4 |
Porsche-монстр
|
Так же ничего не дёргается))Автору бы посоветовал обратить внимание на состояние АКПП.Сиденья у меня стоят с увеличенной боковой поддержкой, вполне удобные.
|
25.07.2021, 12:10 | #5 |
MEMENTO MORI
Регистрация: 29.12.2014
Сообщений: 11,360
Адрес: МСК
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2,119 раз(а) в 1,793 сообщениях
|
У меня было три 955S, два 955T и один 957T, это было давно, последний был 10-11 год,точно не вспомню и ничего из вышеперечисленного меня не тревожило, машины были в хорошем состоянии и соответственно на десять лет свежее, может быть дело в этом...
__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо. |
25.07.2021, 12:11 | #6 |
Гуру
|
ну не знаю...смотря с чем сравнивать наверное...меня более чем устраивает. Отсутствие наката, на мой взгляд, это когда при отпускании газа машина или носом клюёт или появляется ощущение что кто то за жопу держит....у меня такого нет...газ отпустил и обороты меееедленно начинают падать вместе со скоростью
__________________
Турбак 957 - продан, коплю на турбак 958-2 |
26.07.2021, 11:53 | #8 |
Завсегдатай клуба
|
У меня сиденья от GTS на 957 TS , очень доволен. Насчет наката - хз, не замечал. По коробке тоже. Что еще надо знать владельцам TurboS - это про дорогие передние тормозные диски (ввиду отсутствия заменителей), кардан другой (толще, но подходит от турбака)
|
26.07.2021, 23:02 | #10 |
Porsche-монстр
|
Катаюсь на Дальняк минимум около 800км и не замечал чтоб у меня спину скрутило))сиденья вполне удобные стоят от гтс)
Хотя у меня грыжи межпозвонковые. По коробке масло меняю почаще и все отлично.Про накат не обращал внимания. Посмотрю отпишусь, но меня вполне устраивает все в 957 турбо. Вообщем на вкус и цвет товарищей нет!!! Раиль САМАРА добавил 26.07.2021 в 22:02 Проехал я сегодня под горку 70 км/ч катился специально не гнал. Под конец горочки а расстояние примерно 2км скорость у меня была уже 86 км/ч Так что у меня ничего не тормозит!!! Последний раз редактировалось Раиль САМАРА; 26.07.2021 в 23:02. Причина: Добавлено сообщение |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
На что смотреть при покупке е2 турбо | 19vs78 | Основной форум | 23 | 21.02.2017 14:05 |
Насадки на глушитель для 3.6 от турбо, что нужно? | X.A.m | Тюнинг и стайлинг | 17 | 31.01.2017 23:27 |
Мысли по покупке 955 турбо/957 с в районе миллиона и продленной гарантии | vertep | Выбор Porsche Cayenne | 20 | 19.04.2014 21:56 |
Подскажите что нужно для установки интеркуллеров от 957 Турбо на 955 Турбо | Иван313 | Тюнинг и стайлинг | 5 | 01.12.2012 12:31 |
На что нужно обращать внимание при покупке поддерженного Кая? | vladi | Обмен опытом | 9 | 24.08.2009 22:44 |