18.08.2012, 23:28 | #1 |
Новичок
|
Если поменять гидро блок?
Народ, кто подскажет? Если поменять гидро блок, то проблема с пинками решиться или 50/50? У меня при подъеме на скорости 110км или 120км, при ускорении переключение с пятой на шестую бывает затягивается и потом включается с ударом или с четвертой может сразу на шестую и удар такой приличный. А сегодня вообще не переключился на шестую, а просто нитральная и обороты до потолка. Я газ сбросил немного и передача включилась, опять с ударом. На сервесе сказали если поменять гидро блок, результат не горантируют 50 на 50, ушлепки, а не спициалисты. Походу ни Х не знают.
|
18.08.2012, 23:32 | #2 |
Porsche-монстр
|
Для начала и вам здрасте. Машинка какой? В каком городе нужен ремонт авто???
__________________
Запчасти тут: http://www.knclub.ru/f/thread17112-52.html |
18.08.2012, 23:49 | #3 |
Волшебник
|
симптомы не совсем гидроблока, хотя отчасти похожи
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью http://www.youtube.com/watch?v=e_FhFAVaMSM http://www.youtube.com/watch?v=aR4SqWVPgxg http://www.youtube.com/watch?v=LuETmBbaYHc |
19.08.2012, 00:36 | #4 |
Porsche-монстр
|
Правильно сказали 50/50. В масле осадок или стружка есть? Мне, когда гидроблок на 94000 меняли, масло было довольно чистое, сказали, что скорее всего с заменой гидроблока все вылечится, так и вышло, но удары были сверху вниз - 4-3-2.
|
19.08.2012, 00:42 | #5 |
Завсегдатай клуба
|
Удары могут быть не только из-за гидроблока, но в любом случае стоит начать с замены масла в коробке и затем гидроблока, так сказать по пути меньшего сопротивления, а дальше уже смотреть.
P.S. Гидроблок лучше всего и дешевле покупать у Sprinter'a Последний раз редактировалось Alexs; 19.08.2012 в 01:13. |
Пользователь сказал cпасибо: | Sprinter (19.08.2012) |
19.08.2012, 10:44 | #6 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
|
Здравствуйте, что то меня подзапарило. Машина кай американец, четвертого года, двигатель 3,2. Место нахождения Республика Хакасия. Ездил на машине четыре года, не нарадовался и вот. Коробку не вскрывали, в центре небыло гидроблоков в наличии, поэтому какое масло там и есть ли стружка, я не знаю. Добавлено через 1 часa(ов) 47 минут(ы) 55 секунд(ы) По запчастям Владимир мы с вами уже работаем, просто я на форуме небыл зарегестрирован, и думаю если после замены масла вопрос не решиться, буду заказывань гидроблок у вас. Вобщем вот такая бойда вылезла, вопрос следующий, мне товарищ отдал масло для коробки, фильтр и всякую хрень я еще не смотрел, он брал себе на замену, но кай продал, а расходики стоят в гараже. Подскажите люди, чего там должно быть обязательно, прокладка, фильтр, какието одноразовые болты и сколько штук. Да и сколько масла лить и куда заливать. Понятно что делать будет мастер, но не в автоцентре, Мне до ближайшего диллера 500км, время тратить не охота. Вобщем буду мастера контролировать, а для контроля надо знать, что и куда. Владимир по гидроблоку напишу в скайп. |
|||||||||||||||||||||||
19.08.2012, 12:41 | #7 |
Porsche-монстр
|
Поиском по форуму и найдешь все что тебе нужно,картинки как масло менять,куда лить,какой уровень должен быть ВСЕ выкладывал
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Sprinter (19.08.2012), Владимир Б (19.08.2012) |
19.08.2012, 14:28 | #8 |
Гуру
|
Топикстартер! Вопросы !)))
1) проблем с троганьем с места назад и вперед нет? 2) при движении по ровной дороге, без нагрузки все передачи перебирает нормально? Без задержек с подбросом оборотов и ударами ? 3) уровень масла в акпп норме? 4) расходомеры двигателя не "врут" , и прочих проблем с двигателем нет? Если все ответы "да", 99,9% замена гидроблока устранит эту проблему ! Долгая езда в таком режиму как у вас сейчас ускорит кончину гидротранформатора или планетарного ряда той передачи которую втыкает с ударом. Пройдено на себе. Замена масла - фигня полная в данной ситуации ! При замене путем слива с поддона поменяете 30% только. Правильнее менять способом "замещения" через шланги радиатора АКПП. Учтите, что НИКОГДА без снятия гидротрансформатора вы не вымоете из него продукты износа (т.к. он по конструкции считайте центробежный уловитель). PS Расходомеры не дают ошибку пока их показания не выйдут за поле допустимых значений. Надо проверять реальные показания PIWISом и сравнивать с показаниями заведомо исправного на соответствующих режимах. Т.к. эбу АКПП снимает с расходомеров показания для определения нагрузки на двигатель. Последний раз редактировалось V850; 19.08.2012 в 14:34. |
19.08.2012, 17:44 | #9 |
Новичок
|
Походу придется менять гидроблок, потому что все ответы да, единственно не знаю про уровень масла в коробке. Все что я описал, происходит крайне редко если сильно ускорятся именно на подъеме. После того как началось, ударов было гдето восемь штук, надеюсь за такое количество раз ничего с планетарным рядом не случилось. Пока не прийдет гидроблок буду ездить спокойно, главное когда в порш центре делали с мастером приемщиком тестовый проезд, даже намека на удары небыло, может еще это происходит только на горячую, я еще не понял.
|
02.09.2012, 22:17 | #10 |
Иногда заходит
|
вполне может быть, что начинает умирать плита.
обычные симптомы- разгоняешь машину до 6 передачи (педаль акселератора где- то на треть) потом давишь глубже, машина переходит с 6 на 3 с ударом. проверьте для начала уровень масла. |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Помогите если не сложно | Давид492 | Тюнинг и стайлинг | 7 | 16.07.2012 02:07 |
Куплю Навигационный блок и блок телефона | Griffon | Покупка/продажа | 9 | 25.11.2010 17:59 |
Вступлю - если примите!!! | Merovingian | Поздравляем с покупкой! | 61 | 23.01.2009 22:09 |
А что если...? | ALEX_ALEX | Ни о чем и обо всем | 4 | 22.08.2008 13:10 |