|
Все модели кроме Cayenne и Panamera 911, Boxster, Cayman, 928, 944... |
|
Опции темы | Опции просмотра |
29.01.2008, 16:35 | #1 |
Лёха Ростовский
Регистрация: 29.06.2007
Сообщений: 6,746
Адрес: Ростов-на-Дону
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 208 раз(а) в 159 сообщениях
|
Gemballa выпускает очередную «Лавину»
Новая модификация стала самой мощной в линейке Avalanche — GTR 800 Evo-R, созданная на базе Porsche 911 Turbo, получила два турбокомпрессора Garrett T035, головки блока от гоночных 911 GT3-R и новую поршневую. Объём двигателя увеличен до 3,8 литра. Но куда больше впечатляет прибавка мощности — со стандартных 480 «лошадок» она скакнула до 850, а крутящий момент вырос до 935 ньютон-метров.
Сзади белая «Лавина» привлекает не только необычно выполненными выхлопными трубами, но и здоровенным антикрылом причудливой формы. Естественно, в Gemballa позаботились о том, чтобы всю эту мощь можно было реализовать на трассе. Так на GTR 800 Evo-R появились 19-дюймовые колёса с покрышками Yokohama AVS Sport, винтовая подвеска H&R и регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости. О динамический возможностях «800-го» компания из Леонберга (Leonberg) пока ничего не сообщает, но можно вспомнить, что модификация с индексом 750 пролетает до отметки «200» на с***ометре за 9,2 секунды, а её максимальная скорость равна 370 км/ч. Однако GTR 800 Evo-R должен превзойти и эти показатели. Роскошные спортивные кресла обтянуты кожей и украшены росчерком основателя компании Уве Гембаллы (Uwe Gemballa). Любопытно, что GTR 800 Evo-R отнюдь не заменил «750-ю», а дополнил модельный ряд Avalanche, куда входит ещё и «слабенький» GTR 650 Evo-R. Неужели кому-то оказалось мало их возможностей? http://www.drive.ru/tuning/2008/01/28/824006.html |
04.02.2008, 03:16 | #2 |
статуса ноль
|
ужосс...
|