Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Обмен опытом > Двигатель и КПП
Забыли пароль? Регистрация
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.09.2010, 20:35   #1
Vopros77
Новичок
 
Регистрация: 07.09.2010
Сообщений: 26
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Посмотреть профиль Vopros77   Посмотреть альбомы Vopros77   Добавить Vopros77 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

на мерине не так хоть все серьезно.

у меня был, менял все по мелочам. из двигла максимум гидрики поменял и ремень грм.
Vopros77 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.09.2010, 21:03   #2
Serg124
Porsche-монстр
 
Регистрация: 22.08.2007
Сообщений: 12,283
Адрес: Петербург

Сказал(а) спасибо: 2,385
Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях
Посмотреть профиль Serg124   Посмотреть альбомы Serg124   Добавить Serg124 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

во первых не на мерине а на мерседесе, а вовторых чо как мерседесов разных гребаное море наделали
Serg124 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.09.2010, 00:08   #3
y.p
Заблокирован
 
Регистрация: 19.06.2009
Сообщений: 5,101
Адрес: kiev

Сказал(а) спасибо: 418
Поблагодарили 714 раз(а) в 550 сообщениях
Посмотреть профиль y.p   Посмотреть альбомы y.p   Добавить y.p в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MGRПосмотреть сообщение
Если тему не туда пиханул, то поправте. Имеем кайен 2004г атмо 4.5 пробег 72тк появился лёгкий стучёк в зоне 4 цилиндра. Диагностика пневмотестом показала негерметичность пары поршень - цилиндр. Что и пдтвердило вскрытие. Вот несколько фоток.( освоил как уменьшить, и впихнуть.)

КАК ДВИГАТЕЛЬ ? Сколько прошол.?
y.p вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.09.2010, 16:35   #4
vampir
Иногда заходит
 
Регистрация: 12.03.2008
Сообщений: 36
Адрес: Чугунный Куршавель

Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Посмотреть профиль vampir   Посмотреть альбомы vampir   Добавить vampir в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

MGR, поделись пожалуйста моментами затяжки.
vampir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.02.2011, 13:36   #5
Vetal 72
Porsche-монстр
 
Аватар для Vetal 72
 
Регистрация: 16.02.2011
Сообщений: 7,787
Адрес: Тюмень

Сказал(а) спасибо: 479
Поблагодарили 1,377 раз(а) в 1,073 сообщениях
Посмотреть профиль Vetal 72   Посмотреть альбомы Vetal 72   Добавить Vetal 72 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vampirПосмотреть сообщение
MGR, поделись пожалуйста моментами затяжки.

+1 Тож интересно и нужно,поделись
Vetal 72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.02.2011, 23:23   #6
MGR
Иногда заходит
 
Регистрация: 18.02.2010
Сообщений: 95
Адрес: г Киев

Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 23 раз(а) в 14 сообщениях
Посмотреть профиль MGR   Посмотреть альбомы MGR   Добавить MGR в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Постучись к Илье 1 он мне присылал моменты затяжки , в электронном виде не сохранились есть только на бумаге, как сюда впихуить не знаю, но попробую отсканировать и вернуть в электронный вид.
MGR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.02.2011, 11:17   #7
Vetal 72
Porsche-монстр
 
Аватар для Vetal 72
 
Регистрация: 16.02.2011
Сообщений: 7,787
Адрес: Тюмень

Сказал(а) спасибо: 479
Поблагодарили 1,377 раз(а) в 1,073 сообщениях
Посмотреть профиль Vetal 72   Посмотреть альбомы Vetal 72   Добавить Vetal 72 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MGRПосмотреть сообщение
Для того чтобы собрать поршневую пришлось изготовить два фальшбугеля для фиксации коленвала в коренных постелях, иначе не собрать.

А можно пояснить почему без фальшбугеля не собрать,в чем заморочка?
Цитата:
Сообщение от MGRПосмотреть сообщение
За сегодня собрал поршневую, закрыл коренные, поставил маслонасос. По сборке в основном никаких заморочек нет,как обычный мотор Большое спасибо Илье 1 за моменты затяжек.

насос не проверял перед установкой?

Цитата:
Сообщение от MGRПосмотреть сообщение
Постучись к Илье 1 он мне присылал моменты затяжки , в электронном виде не сохранились есть только на бумаге, как сюда впихуить не знаю, но попробую отсканировать и вернуть в электронный вид.

Спасиб буду искать Илью1,но если что....сканер в помощь )))
Vetal 72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.02.2011, 12:13   #8
dobrik
Porsche-монстр
 
Аватар для dobrik
 
Регистрация: 06.07.2009
Сообщений: 3,178
Адрес: Архангельск

Сказал(а) спасибо: 353
Поблагодарили 383 раз(а) в 328 сообщениях
Посмотреть профиль dobrik   Посмотреть альбомы dobrik   Добавить dobrik в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vetal 72Посмотреть сообщение
Спасиб буду искать Илью1,но если что....сканер в помощь

Илья1 теперь под ником Илюха, но он не частый гость на форуме. а жаль...
dobrik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.03.2011, 00:18   #9
MGR
Иногда заходит
 
Регистрация: 18.02.2010
Сообщений: 95
Адрес: г Киев

Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 23 раз(а) в 14 сообщениях
Посмотреть профиль MGR   Посмотреть альбомы MGR   Добавить MGR в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vetal 72Посмотреть сообщение
А можно пояснить почему без фальшбугеля не собрать,в чем заморочка?
насос не проверял перед установкой?


Спасиб буду искать Илью1,но если что....сканер в помощь )))

!) Чтоб собрать поршневую нужно закрепить К.В в коренных опорах, а так как у каена коренные опоры это цельная плита, являющаяся нижней частью блока, то установив её шатуны связать нет возможности. 2) Маслонасос был разобран, промерян, состояние идеальное, собран обратно, оттарирована пружина редукционного клапана на большую жосткость, для небольшого повышения давления.
MGR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Vetal 72 (02.03.2011)
Старый 09.10.2010, 20:20   #10
MGR
Иногда заходит
 
Регистрация: 18.02.2010
Сообщений: 95
Адрес: г Киев

Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 23 раз(а) в 14 сообщениях
Посмотреть профиль MGR   Посмотреть альбомы MGR   Добавить MGR в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Привет уважаемые поршеводы появилось свободное время решил поделится впечатлениями. Пробег после моего ремонта 12.5 тыс км. Всё лето не вылазил из машины, расход масла О. Тяга обалденная, раньше так не тянул. Расход топлива зависит от настроения, вобщем я очень доволен результатами своего труда. Но машинку поставил на продажу, денежки нужны. На эту осень и зиму хочу сделать на базе мотора М-50 525 турбированный мотор объёмом 2.8. у кого есть конкретные советы прошу поделится. а то мой бимер второй год пылится в гараже.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpg
Просмотров: 314
Размер:	131.1 Кб
ID:	17385   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8.jpg
Просмотров: 281
Размер:	125.6 Кб
ID:	17386  
MGR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
Кая, моего, мотора, ремонт


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Стук мотора Таша Двигатель и КПП 52 25.11.2011 00:37
Остатки от моего Turbo 03го года. Саня Чалый Покупка/продажа 1 01.02.2009 02:00


Текущее время: 12:40. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub