17.03.2013, 14:26 | #81 |
Новичок
|
Для дизеля 3.0 не доступно;(
|
20.03.2013, 12:51 | #82 |
Porsche-монстр
Регистрация: 20.05.2011
Сообщений: 2,148
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 379
Поблагодарили 226 раз(а) в 179 сообщениях
|
Вы где-то задний самоблок будете использовать замкнутым? Сомневаюсь. Поэтому лучше дизель 3.0 чем бензин 3.6. По мне так 3.6 самый непонятный вариант. |
21.03.2013, 02:14 | #83 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
Когда заднего самоблока нет, его ой как не хватает !!! Когда же он есть и душа спокойна - он как правило нафиг не нужен, но душа спокойна. Но если его нет - ой как не хватает !!! П.С. На туарег у меня он есть, ни разу им не пользовался за 6 лет. До него не доходила очередь. Душа спокойна. Если бы небыло - реально не хватало бы. А тут еще порши приспособили его к поворотам - ай молодцы. Если на дизеля ставить не начнут - будут нехорошими людьми (я думал уже предлагают на дизеля, но это не факт - продажник поршевский написал письмо с вопросом об этом, ждет ответа).
__________________
Диагноз: амфибиотропная асфиксия |
|||||||||||||||||||||||
22.03.2013, 01:17 | #84 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
Доброй ночи )) у меня Cayenne S Diesel 4.2, с опцией PTV Plus - блокировка центр. диффа включается кнопочкой, после нее можно можно кнопочкой заблокировать дополнительно задний дифф. (как прилагали рисунки в этой ветке выше), т.е. все индикаторы горят, в том числе С и D (на рисунке в серв. книге) .... через недельку вышлю фотки поэтапного включения ) сегодня забрал авто и сразу отдал на поклейку антигравийной пленки...неделю ждать.... Опцию заказывал именно исходя из доппроходимости по пересеченной местности (в редких случаях, но все же душу греет ) Причем есть одна особенность ! если включить в настройках русский язык - то пишет как в книжке на рисунках С и D - т.е. непонятно что он там на самом деле включает, а если PCM - на инглише, то получается при включении B - пишет активирована программа для бездорожья, далее рычажок вверх - как на рисунке С - пишет lock central diff., еще далее рычажок вверх - как на рисунке D - lock REAR diff. !!!! и на мой взгляд и опыт - Torsen не так эффективен на бездорожье как показывает практика езды... как пример особенностей работы разных приводов можно посмотреть на примере [ame]http://www.youtube.com/watch?v=FJZxVefta68[/ame] - обратите внимание на АУДИ с Торсеном, такая ситуация как раз часто в городских условиях возникает при подьеме на льду (про грязь в лесу тем более)....мое мнение, опыт и опыт моих друзей это - хороший умный привод на Акуре, БМВ xdrive (у них разные колеса могут крутиться с разным моментом) и на Порше с муфтой + PTV PLUS...опять же ИМХО. Последний раз редактировалось Cheshire; 22.03.2013 в 01:39. |
|||||||||||||||||||||||
23.03.2013, 13:59 | #85 |
Гуру
|
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=i1dLWVpK0bc]Range Rover v Porsche Cayenne drag racing off road - autocar.co.uk - YouTube[/ame]
Вот небольшой тест кая и нового ренджа по мокрой траве. Последний раз редактировалось MrKorolev; 23.03.2013 в 14:31. |
Пользователь сказал cпасибо: | Стрелок (23.03.2013) |
23.03.2013, 14:46 | #86 |
Иногда заходит
Регистрация: 20.03.2013
Сообщений: 162
Адрес: кишлак Москвабад
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 29 раз(а) в 19 сообщениях
|
Я, как проехавший на дизелях онли последние 12 лет
скажу так - дизель форева!
у него есть масса преимуществ перед бензиновым двиглом если лить хорошее топливо , а оно у нас есть - надо просто соблюдать 2 правила и все! 1) в крупных городах льем только на проверенных брэндовых заправках 2) в регионах и на трассе смотри где заправляются ИМПОРТНЫЕ дальнобои - они берегут машины и сидят на сибихах - один раз залью говно больше на заправку не приедет никто ! Радио работает как надо! Тот 3-х литровый движек что стоит на каях - немного усовершенствованный дизель от туров и ку7 - отличное двигло( правда 4,2 какой у меня был сильно лучше). То что дизель стоит как 98 - бред! Стоит он как 95-й и то зимой летом чуть проседает но у него есть одна деталь - больше чем он может схавать он не схавает в отличие от бензина которому сколько нажал столько и вылилось. У многих дизелей идет обратка в бак несгоревшего топлива( как у этих движков не знаю). За 12 лет езды на дизелях я не залил ни грамма присадок пользуя правила выше. Заводился в любой мороз! Ему важно одно - провернуть вал, а для этого нужна хорошая акб и все! Так что я за дизель Добавлено через 10 минут(ы) 38 секунд(ы) Бредовые тесты сделанные только для того чтоб показать какой океренный РР! 1) более тяжелая машина в такой ситуации ВСЕГДА выйдет победителем! А разница в весе почти тонна! 2) у РР по определению более зубатая резина если мы говорим о стоке а если обратить внимание на кай - чистая шоссейка! Куда они полезли на ней? Обуйте РР в такую же резину и тогда посмотрим! Опять же я перед покупкой сравнивал салоны обеих машин - в РР салон меньше! Багажники одинаковые! А выглядит он больше раза в 1,5! И едет 3 литра РР как черепаха по сравнению с 3 литром Каен дизелями, а уж то что он выглядит уставшим китом я вообще молчу! |
Пользователь сказал cпасибо: | Егор888888 (24.03.2013) |
23.03.2013, 14:56 | #87 |
Porsche-монстр
Регистрация: 03.08.2010
Сообщений: 1,106
Адрес: Rus
Сказал(а) спасибо: 759
Поблагодарили 325 раз(а) в 212 сообщениях
|
нет, разница в вес 100-300 кг, почитай тех характеристики. Че та я не увидел на РР зубастой резины, не надо защищать кай, он реально по говну едет хуже РР, если РР не сломается, сравнивали лично кай Е2 и РР суперчерт, кай стоит РР едет-факт. Последний раз редактировалось Стрелок; 23.03.2013 в 14:58. |
23.03.2013, 15:27 | #88 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
Регистрация: 20.03.2013
Сообщений: 162
Адрес: кишлак Москвабад
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 29 раз(а) в 19 сообщениях
|
Согласен! Не верно посчитал за кайен считал 2100 - база но в долее менее приличной комплектухе( а самое тяжелое - пневма) 2300 он весит против 2790 у РР в аналогичной комплектации и это никак не 300 кг да даже если взять 300 кг то это согласись для а/м с аэродинамикой кирпича солидная прибавка к весу |
|||||||||||||||||||||||
23.03.2013, 21:27 | #89 |
Новичок
|
Тест ни о чем. Хоть я и больше смотрю на рр, но тест говно. При одинаковых колесах и блокировках, на одинаковом покрытия поедут одинаково. Это физика, а не маркетинговая мистика. Есть видео где рр так же тупо стоит и буксует на траве. И что? И ничего
|
23.03.2013, 23:09 | #90 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
|
Вот больше сказать нечего... Маладец Физика страшная сила, иногда мозг некоторых с ней не справляется. Они самоуверенно думают, что зае€бись БЫ было, как им кажется! Например, чтоб мотор 4,5 литра жрал 10-ку на 100км, при совершенно считанном соотношении бензина и воздуха в камере сгорания! ЭТО Н Е В О З М О Ж Н О. И ехать на "лысой" резине в гору тоже. Поэтому дискуссии как на видео обречены на просто дискуссии тупоконечников и остроконечников ( это из сказки про Гуливера ) |
|||||||||||||||||||||||
Метки |
diesel, бензин |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Продам Porsche Cayenne Diesel | АК | Автомобили | 35 | 22.06.2011 08:19 |
2011 diesel чип тюнинг | G_A | Тюнинг и стайлинг | 23 | 30.09.2010 12:18 |
Lumma Design на новый Cayenne Diesel | Serg124 | Тюнинг и стайлинг | 13 | 02.09.2010 17:15 |
TechArt Cayenne diesel | D55L | Тюнинг и стайлинг | 9 | 03.03.2009 11:16 |
Diesel power! | oZZy_tv | Основной форум | 37 | 01.09.2008 01:43 |