Удаление катализатора на 3.2 - Страница 9 - Кайен клуб

signalgg · 23.11.2015, 14:32

Цитата:

Сообщение от 04061976


	Задолбала меня ошибка P1009. В итоге перепрошил машину на Евро2. Ошибки больше нет. Расход чуть больше 14 литров на сотню.

вместо верхних только обманки? пламягасители только внизу?

kent · 27.11.2015, 11:18

Цитата:

Сообщение от 04061976


	Задолбала меня ошибка P1009. В итоге перепрошил машину на Евро2. Ошибки больше нет. Расход чуть больше 14 литров на сотню.

это у вас в городе такой расход ? если да то КАК?

у меня меньше 18 вобще никак не выходит, каты все вырезаны и верхние и нижние и прошит под евро 2 и заливаю последнее время только 95 экто

a037aa · 28.11.2015, 02:53

Господа! Может не профи и задам несколько не корректный вопрос не судите строго:
возможна диагностика забиты каты или нет? Или каждый сам принимает решение об удалении?
На практике была БМВ 7 пробег 225 т. км начала тупить и в салоне запах неприятный пошел, я каты верезал ставили обманки, результат пропал запах и машина в разы стала резвее. Кайем владею буквально неделю, пробег 110 т. км. гофра сечет, в салоне воняет в пробке, подумываю вместе с заменой гофры заранее удалить каты, т.к. весна-лето будут дальние поездки.

ARS · 28.11.2015, 13:39

Замену гофры и катализаторов нужно проводить всегда вместе. По бюджету выходит намного дешевле.
Что касается диагностики катализатора . Если чек не горит можно измерить противодавление.

Serg124 · 18.11.2014, 17:31

никому он ничего не должен.

Type999 · 18.11.2014, 18:34

Средний расход эт шляпа
Я по городу мотаюсь,с утра залил полный и счетчик на ноль,вечером снова до полного-итог вот он реальный расход.
Также и по трассе,с пункта А до пункта Б

04061976 · 18.11.2014, 18:59

Цитата:

Сообщение от Type999


	Средний расход эт шляпа Я по городу мотаюсь,с утра залил полный и счетчик на ноль,вечером снова до полного-итог вот он реальный расход. Также и по трассе,с пункта А до пункта Б

Летом тоже так проверял. Все равно расход поучался в районе 14 литров на сотню.

Добавлено через 1 минут(ы) 31 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от Serg124


	никому он ничего не должен.

По крайней мере, так говорили люди, вырезавшие мне катализаторы).

Serg124 · 18.11.2014, 20:57

это их работа так говорить. надо же свою работу продавать. лично я не видел ни одной машины разных марок вживую у которой не было бы 1.призвуков типа "газель на взлете" 2.повышенного расхода. плюс у половины ошибки из за криво выполненной работы.

ARS · 19.11.2014, 01:29

Расход бензина падает по элементарным причинам физики. Без сопротивления катализаторов любой мотор работает лучше (если конечно электроника работает правильно).
А так в день делаются пять машин. за 20 лет тысячами и никто не жалуется.У всех идеально работают машины. Или Вы думаете что все люди наивные и ни кто не жалуется.?)

Ильдар777 · 28.11.2014, 14:01

Всем привет)имею 3.2, верхние каты вырезали (выпотрошили)поставили обратно,нижний поменяли на пламик,задний глушитель вырезали(вварили банки внутри и забили ватой)Вот в чем вопрос нужно ли верхние на пламики поменять?чеков нету кстате(наверно прошита)И так показалось,что низы немного потерялись.Кто что думает?дайте совет)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Удаление Катализаторов	Алексей	Тюнинг и стайлинг	176	19.02.2024 09:29
Удаление верхних катов	sergforsage	Тюнинг и стайлинг	291	13.01.2015 14:06
Удаление нижних катализаторов	xXxStitchxXx	Тюнинг и стайлинг	513	02.11.2014 12:56
Удаление ошибки	evo38	Советы профессионала	23	13.10.2011 10:03
Удаление очагов коррозии?	Котофей	Советы профессионала	14	24.03.2009 00:35

28.11.2015, 02:53	#3
a037aa Новичок Регистрация: 24.11.2015 Сообщений: 8 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Господа! Может не профи и задам несколько не корректный вопрос не судите строго: возможна диагностика забиты каты или нет? Или каждый сам принимает решение об удалении? На практике была БМВ 7 пробег 225 т. км начала тупить и в салоне запах неприятный пошел, я каты верезал ставили обманки, результат пропал запах и машина в разы стала резвее. Кайем владею буквально неделю, пробег 110 т. км. гофра сечет, в салоне воняет в пробке, подумываю вместе с заменой гофры заранее удалить каты, т.к. весна-лето будут дальние поездки.

28.11.2015, 13:39	#4
ARS Завсегдатай клуба Регистрация: 24.05.2009 Сообщений: 219 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях	Замену гофры и катализаторов нужно проводить всегда вместе. По бюджету выходит намного дешевле. Что касается диагностики катализатора . Если чек не горит можно измерить противодавление.

18.11.2014, 17:31	#5
Serg124 Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях	никому он ничего не должен.

18.11.2014, 18:34	#6
Type999 Гуру Регистрация: 23.12.2012 Сообщений: 535 Адрес: Zapad Sibiri Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 40 раз(а) в 25 сообщениях Гараж (1)	Средний расход эт шляпа Я по городу мотаюсь,с утра залил полный и счетчик на ноль,вечером снова до полного-итог вот он реальный расход. Также и по трассе,с пункта А до пункта Б

18.11.2014, 20:57	#8
Serg124 Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях	это их работа так говорить. надо же свою работу продавать. лично я не видел ни одной машины разных марок вживую у которой не было бы 1.призвуков типа "газель на взлете" 2.повышенного расхода. плюс у половины ошибки из за криво выполненной работы.

19.11.2014, 01:29	#9
ARS Завсегдатай клуба Регистрация: 24.05.2009 Сообщений: 219 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях	Расход бензина падает по элементарным причинам физики. Без сопротивления катализаторов любой мотор работает лучше (если конечно электроника работает правильно). А так в день делаются пять машин. за 20 лет тысячами и никто не жалуется.У всех идеально работают машины. Или Вы думаете что все люди наивные и ни кто не жалуется.?)

28.11.2014, 14:01	#10
Ильдар777 Иногда заходит Регистрация: 08.09.2012 Сообщений: 100 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Всем привет)имею 3.2, верхние каты вырезали (выпотрошили)поставили обратно,нижний поменяли на пламик,задний глушитель вырезали(вварили банки внутри и забили ватой)Вот в чем вопрос нужно ли верхние на пламики поменять?чеков нету кстате(наверно прошита)И так показалось,что низы немного потерялись.Кто что думает?дайте совет)