|
Сделай сам! То, что можно сделать самому. Мелкий ремонт, фотографии, комментарии, помощь. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
13.11.2019, 17:03 | #1 |
Porsche-монстр
|
Не совсем понимаю, какое отношение пробег имеет к моточасам? Моточасы можно и в гараже накрутить, каждый день прогревая машину по 20 минут. При этом пробег будет нулевым. Да и масло по своим свойствам тоже разным бывает. На форуме полно случаев, когда при смене масла одной марки на другое, количество масла на долив существенно снижалось. Т.е. кто-то за 1000 км пробега доливал 100 г, а кто-то вообще ничего. Про зависимость от режимов эксплуатации я вообще молчу. Но в целом вы правы. На заряженных тачках лучше менять масло раз в 5000 км. |
14.11.2019, 10:27 | #2 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
|
Ну мы в целом об одном и том же говорим, только в разных формулировках. Суть одна: менять масло надо по моточасам. А с пробками в мегаполисе количество моточасов от замены до замены соответствует примерно 4000 - 5000 км. |
|||||||||||||||||||||||
12.11.2019, 15:07 | #3 |
Завсегдатай клуба
|
Это чо на турбе раз в 2 тысяччи менять чтоли?
__________________
Porsche Cayenne Turbo S |
15.12.2020, 15:11 | #4 |
Гуру
|
горе мастера при замене масла слизали все грани пробки поддона.. кто сталкивался?..
|
15.12.2020, 18:30 | #5 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Это довольно распространённая проблема. Есть три основных варианта её решения: 1. Купить и поставить новый поддон (самый дорогой вариант). 2. Выточить сливную пробку большего диаметра и нарезать под нее новую резьбу в поддоне 3. выточить ввёртыш под штатную пробку и нарезать под него новую резьбу в поддоне. |
|||||||||||||||||||||||
16.12.2020, 11:55 | #6 | |||||||||||||||||||||||
Turbo forever
|
у него грани, это совсем элементарный вариант Домье добавил 16.12.2020 в 10:55 сливаешь масло со второй пробки берешь сверло 8,5 рассверливаешь пробку насквозь затем берешь болт с левой резьбой м10 на 1,5 и под него метчик нарезаешь резьбу в пробке , потом сверло 20 есть такие с переходной проточкой под 13 или 10 мм чтобы зажать в обычную пневмо дрель , сверлить лучше ей все будут в масле, зинкуешь гп 3-4 мм чтобы юбка пробки потеряла механическую прочность и не давила на прокладу, тогда и руками ввертыш или обычным экстрактором можно. я описал самый перестраховочный вариант , обычно это все должно быть у нормального мастера в наличии и займет 5-10 мин.
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html Последний раз редактировалось Домье; 16.12.2020 в 11:55. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
19.12.2020, 13:28 | #7 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Для крепежа со слизанными гранями есть специальные головки По собственному опыту - очень эффективны!
__________________
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения" |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | makima (19.12.2020) |
19.12.2020, 17:17 | #9 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Там под внутренний шестигранник пробка? Снаружи не ухватиться за нее головкой?
__________________
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения" |
|||||||||||||||||||||||
Метки |
cayenne, porsche cayenne, turbo, Замена, замена масла, масла |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Замена воздушных фильтров Cayenne Turbo / Cayenne S | xXxStitchxXx | Сделай сам! | 13 | 15.05.2017 00:58 |
Cayenne Turbo S 2006 | Ван Саныч | Покупка/продажа | 45 | 28.12.2008 03:25 |
Продам Cayenne Turbo 2003 г. | trol-4uma | Покупка/продажа | 12 | 17.09.2008 14:26 |
Продаю Porsche Cayenne Turbo 2003 г.в. | Вадим | Покупка/продажа | 9 | 17.07.2008 00:37 |
Продается Cayenne turbo Techart 600 лс 2006 г.в. | G_A | Покупка/продажа | 10 | 17.05.2008 18:48 |