|
Сделай сам! То, что можно сделать самому. Мелкий ремонт, фотографии, комментарии, помощь. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
02.06.2013, 02:38 | #73 |
Новичок
|
На Мерседесе W-210 стоит такой же моторчик.В диаметре чуток тоньше.Обматал не много изолентой и вставил в стакан.Вал на 5 мм короче.Но это вовсе не принципиально для крыльчатки.Перепаять фишки...и все готово.На все про все 20-30 мин. Уже 6 мес работает без проблем.
Ясно понятно что среднестатистический владелец Кайена пойдет и купит новый.В моём случае нового небыло в наличии.Покупать б/у не хотел.Вот сделал временно.И забыл. |
29.06.2013, 23:55 | #74 |
Новичок
|
Поможте плиз
Собрал и разобрал 4 раза , а этот гад (моторчик тобиш) 5-10 сек крутится и стоп постоит немного опять на 5-10 сек хватает
|
30.06.2013, 14:04 | #75 |
Новичок
|
А ещё лучше, курево после порева!
Правда я уже больше года не курю Добавлено через 11 минут(ы) 14 секунд(ы) Родной загудел, а потом через месяц вовсе встал. В сервисе предложили от Турега, за 7000 деревянных и + 1000 за азмену. Поменял не думая. Теперь такое ощущение, что дует намного слабее, не пойму в чём дело? Хочу после ваших советов, отреставрировать старый, тем более, по ходу там проблема только с щётками, завтра гляну, механик я али где! Добавлено через 3 минут(ы) 34 секунд(ы) Всем огромное спасибо за дельные советы!!! А тем которые жалуются что что-то не получилось, хочу тоже дать один совет: Во - первых, обдумывайте каждое своё действие. И во-вторых, делайте всё по технологи, не ленясь, не спеша и не тяп ляп и тогда всё получится!!! |
30.06.2013, 21:28 | #76 |
Иногда заходит
Регистрация: 20.03.2008
Сообщений: 171
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 30 раз(а) в 20 сообщениях
|
Полностью поддерживаю, торопиться в данном вопросе нельзя. Сам загубил 2 десяточных мотора. У первого расколол магнит, когда пытались сбить уши зубилом. У второго срезали уши полностью, а этого делать не следовало - надо отрезать только те части ушей, которые торчат, иначе мотор будет болтаться.
Кстати, я после установки моторчика в кожух, сверху прошелся термопистолетом. Клей застыл и мотор не перекосится никогда. Так гораздо надежнее. |
30.06.2013, 23:37 | #77 |
Новичок
|
А клей к пластику как клеится? Я почему спрашиваю, просто по роду своей деятельности, я очень много работаю с силиконовым клеем, прозрачным. Так вот, он с пластиком не имеет адгезии (не склеивается по простому). С начала вроде схватывается, а через некоторое время - несколько дней буквально, он отходит.
Добавлено через 11 минут(ы) 56 секунд(ы) Экономический расчёт кстати простой: 2 загубленных моторчика = 3600руб. + 1800руб. ещё один моторчик вместо первых 2-х = 5400руб+ ко всему этому всё затраченное время и силы на работу + поездки в магазин+ плюс ещё непредвиденный гемор. - это тоже около 3000руб. как минимум, получаем = 8400. Я потратил 8000 с работой и 2 часа в сервисе. Вернее машина там была... и в чём экономия? Не, если этим заниматься профессионально, то да рентабельность на лицо, а если токо для себэ, тады ой... Хотя щётки я поменяю, нехай лежит в запасе. |
01.07.2013, 01:09 | #78 |
Иногда заходит
Регистрация: 20.03.2008
Сообщений: 171
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 30 раз(а) в 20 сообщениях
|
Клей из пистолета вполне прилично схватил. По крайней мере мотор теперь из кожуха, если что, надо будет выковыривать. Просто так не вытряхнешь. Силикон, понятное дело, он жирный, поэтому с пластиком никак не взаимодействует, связи прочной не образуется. Экономическая выгода сошла на нет, само собой. Дешевле было купить оригинал от туарега и поставить. Но, во-первых, мы же не ищем легких путей. Во-вторых, было уже дело принципа его туда впендюрить. В-третьих, мотор был только под заказ по всей Москве, минимум 1-2 дня, а на дворе стояли морозы... как-то не здорово остаться без печки за городом в -20 градусов. А вот ставить б/у вообще не целесообразно. Пройдет пару месяцев и опять свист... Поэтому и пишу - если собрались ставить, делайте все не спеша, семь раз отмеряйте и один отрезайте. И не в коем случае не надо забивать крыльчатку на мотор молотком! Ось сместится, упрется в заднюю крышку корпуса и перестанет свободно крутиться! Разбирать моторчик и вытягивать ось обратно практически нереальное занятие. Насаживайте крыльчатку руками, можно чуть капнуть маслом, чтобы легче залезла. При этом не надо забывать контролировать зазор между крыльчаткой и кожухом, в котором вся эта конструкция стоит. Промахнетесь с первого раза - гемор обеспечен. Последний раз редактировалось a1333; 01.07.2013 в 01:16. |
28.08.2014, 12:33 | #79 |
Новичок
|
сломался этот мотор печки(((( в сервисе сказали 7 т мотор печки бу, а на рабзорке 6 тр новый, если я распечатаю инструкцию эту , мне смогут, интересно в гаражах установить умельцы, а то жалко , сумма не маленькая...
|
28.08.2014, 18:29 | #80 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
Все можно сделать самому менял два года назад сам тфу тфу тфу до сих пор работает ничего сложного |
|||||||||||||||||||||||
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Замена мотора на Cayenne S | Serge888 | Советы профессионала | 19 | 07.03.2018 18:58 |
Ремонт мотора моего кая. | MGR | Двигатель и КПП | 118 | 05.06.2016 04:05 |
Стук мотора | Таша | Двигатель и КПП | 52 | 25.11.2011 00:37 |
Нужна помощь! неисправность мотора | Cayenne S | Советы профессионала | 31 | 30.11.2010 21:34 |