|
Выбор Porsche Cayenne Европеец или американец? Turbo или Turbo S? Все это обсуждаем здесь. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
07.02.2009, 15:33 | #1 |
Гость
|
У кайман С ,с опцией Лаунч Контрол и алгоритмом переключения передач Super Plus , если PDK ,а не механика,то вообще можно выжать 4.8-4.9 с места до ста.
|
07.02.2009, 16:46 | #2 |
Гость
|
|
07.02.2009, 18:39 | #3 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
|
эт я в курсе,читал по поводу ЗЕД,..ну не знаю,мне так наоборот показалось,что автомобиль обрёл более мужские очертания...хз,нужно ждать живьём
__________________
...дуракам закон не писан... |
|||||||||||||||||||||||
08.02.2009, 21:41 | #4 |
Гость
|
|
19.02.2009, 12:04 | #5 |
Porsche-монстр
|
Забыли что-то про тему темы!!!
как там ГТСники поживают? катался вчера на Турбе товарища, большой разницы не заметил. (может из-за гололёда конечно), но сиденья намного в ГТС удобнее. в турбе они какие-то маленькие. (или у меня жопа большая), короче сидения +1 ГТС. приборка в турбе ясный перец поприкольнее будет, а по жёсткости ваще разницы нет. |
03.12.2010, 18:34 | #6 |
Завсегдатай клуба
|
позавчера пригнал из гермашки ( там пришлост купить R19 зиму - погода) на прудинах и на ручке , мягкий какой-то по сравнению с бокстером , да пробег у него с учётом перегона 25 292
Добавлено через 36 секунд(ы) блин на ПРУЖИНАХ Добавлено через 45 секунд(ы) до этого катал Х5 Е53 |
23.02.2011, 13:04 | #7 |
Шаман=)
|
Гтс жесткий! Он и на пневме жестче, чем турбо и эска! Это сами "поршивцы" сказали!
У гтс-а PASM стоят и пружины стальные, еще более эластичный задний стаб! Турбо более валкий в динамике, а когда едешь 1 км по прямой то разницы не ощутишь! В этом и проблема споров! Да и владелец турбо и турбо эс- НИКОГДА не признает что его кай мягче/болен валкий/не такой собранный...))) вы не обижайтеь, но вы мне БМВшников напоминаете, которые с пеной доказывают что бмв валит лучше любого мерса и неипет, как говорится! Просто реально нужно сравнивать непосредственно проехаться на турбо, а потом сразу пересесть на гтс, и естественно не по прямой или на трассе 200 ехать, а по городу войти в пару привычный для вас поворотов, тогда ощутите ту ГТСовскую "собранность" и жесткость от поперечных ускорений, где тот самый турбо пугает срываясь в легкий занос. А если вы так не ездите- вам не понять просто, что это и как это есть. Спасибо за внимание. Надеюсь оживил тему))))) |
23.05.2011, 00:47 | #8 |
Завсегдатай клуба
|
2 года ездил на ГТС-не заметил особой жёсткости!вполне комфортно! вообще считаю,что за мягкостью и плавностью обращаться нужно к мерседесу а вот у гтс,поставлявщихся в Россию,насколько мне память не изменяет у всех была пневма...и типтроник поправьте,если я неправ
__________________
...дуракам закон не писан... |
22.05.2011, 13:44 | #9 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
|
мне бы эски хватило 7-8 года, ни кто не продаст?
Добавлено через 1 минут(ы) 59 секунд(ы)
продал? |
|||||||||||||||||||||||
09.02.2013, 17:32 | #10 |
Новичок
|
Gts это машина не для всех , а если захотел бери я вот и на S-ке и на turbo ездил , и вот спустя пять лет решил что хочу только Gts и поделать ни чего не магу так что будет у меня комплект , Gts это по моему мнению золотая середина
|