|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
14.09.2010, 01:08 | #61 |
Гуру
|
зря смеетесь, мне кажется газ лучше безина, меньше смол и прочей дряни которая оседает на двигателе, октановое число больше чем у бензина. из минусов только резинки быстро сохнут + число картошки в багажнике меньше, я бы попробовал, но первым быть все же не хочу
|
14.09.2010, 01:10 | #62 |
Заблокирован
|
У нас ГАЗ говно. Ещё и наё...ют, воздуха напердолят в бак.
|
14.09.2010, 12:43 | #63 |
.
|
__________________
|
14.09.2010, 13:16 | #64 |
Любитель
|
Тут бензином боишся заправляться, представляю с газом что будет, хотя не знаю может и газ чище будет.
__________________
Ахмед 999 |
14.09.2010, 18:59 | #65 |
Porsche-монстр
Регистрация: 06.07.2009
Сообщений: 3,178
Адрес: Архангельск
Сказал(а) спасибо: 353
Поблагодарили 383 раз(а) в 328 сообщениях
|
|
14.09.2010, 20:00 | #66 |
.
|
__________________
|
14.09.2010, 20:09 | #67 |
Porsche-монстр
Регистрация: 06.07.2009
Сообщений: 3,178
Адрес: Архангельск
Сказал(а) спасибо: 353
Поблагодарили 383 раз(а) в 328 сообщениях
|
|
14.09.2010, 20:10 | #68 |
.
|
ааа!!! это по аналогии с бензином
__________________
|
12.01.2011, 01:28 | #69 |
Иногда заходит
|
привет всем,коллеги
газ хорошая вещь,ездил на газу на всех русских машинах,потом были бмв,их не ставил на газ,потом тойоты:прадо 120-й и 100.они были на газу.единственное,о чем пожалел-на прадо надо было ставить сразу ГБО и ездить в два раза дешевле(не считая увеличенный интервал замены масла) Добавлено через 26 минут(ы) 8 секунд(ы) сообщения в данной теме,в большинстве своем-понты."все дела,да мы на кайене,да мы бабло не считаем".СЧИТАЕМ,иначе не было бы тем,как сэкономить на запчастях,которые от туарега подходят,все бы у ОД обслуживались. теперь,если интересно,технические подробности.начнем с минусов: -температура горения газа больше,чем бензина,горит он дольше,чем бензин.следовательно-сильнее чем на бензине вытягиваются клапана,уменьшается зазор,что может привести к повреждению кулачков и замене распредвала(прошел это сам на восьмиклапанной десятке).нужно проверять зазор в два раза чаще рег.шайбы на сотке,типа ВАЗовских на "девятках",на прадо эти шайбы сделаны в форме стаканчиков,чтоб их поменять,нужно снимать распредвалы,короче гемор.НО!! на тойотах с ГБО люди ездят по 120 т.км и ни фига не регулируют.я,пока сомневался,ставить газ или нет,не мог понять-как так!?потом увидел допуски по зазорам на тойоту и ту же "девятку".не помню в цифрах,но на тойоту допуск в два раза больше,чем на ВАЗ.а настолько вытянуть клапан,очень сложно и долго по времени.далее:обороты на ВАЗ при 120 км/ч около 3,5-4 тысяч,а на прадо 2 тысячи,на сотке около 2500,то есть девятка за тот же пробег сделает в два раза больше оборотов,а это ведь тоже износ.в общем,я проехал на прадо около 50 т.км,на сотке около 40 т.км,новые хозяева ездят до сих пор. но самое главное-ДЛЯ НАС ЭТО НЕ МИНУС,так как у нас на машинах стоят гидрокомпенсаторы клапанов,которые проблему с зазорами решают без нашего вмешательства Добавлено через 10 минут(ы) 15 секунд(ы) следующий минус,точнее миф,родившийся,наверное во времена волги ГАЗ-2410 и отечественного оборудования,тех же годов-сушит резинки.откуда там резинки?газ идет из баллона по своим магистралям в свои же,газовые форсунки,которые расположены во впускных коллекторах,как можно ближе к камере сгорания,чтоб не было потерь мощности далее,кстати.потеря мощности-уже сказал,форсунки расположены каждая рядом с камерой сгорания(раньше стояла одна и из нее одной поступал газ в коллектор-соответственно время,пока дойдет до цилиндра,неравномерное распределение по цилиндрам),поэтому газ поступает равномерно и быстро.это,кстати,называет я газовый инжектор. в комплекте оборудования есть компьютерный блок(размером с вазовские,примерно),после установки ГБО подключают компьютер с программой и ездят на разных режимах на бензине,потом совмещаю графики какие-то с газом и получается режим одинаковый,что на газу,что на бензине. я может не совсем понятно объяснил,но тут я только наблюдал за действиями установщика,поэтому компьютерных подробностей не знаю на прадо расход увеличился на 0,5 л(на бензине 18,на газу 18,5)на сотке был 22,стал около 23,то есть меньше чем на 1 литр Добавлено через 12 минут(ы) 21 секунд(ы) реальные минусы-занимает место и лишний вес.на прадо баллон стоял внизу,под днищем,а запаска висела на задней двери,поэтому в пространстве не потерял,а на сотке пришлось запаску оставлять в гараже,брать только в дальние поездки.а повседневно-возил с собой компрессор далее-большая цена.на прадо 42тысячи,на сотку 44 тысячи,ибо на два цилиндра больше.но посчитаем по расходу(точнее по экономии)-на прадо я экономил 1500-1700 рублей с тысячи км,в зависимости от цен на газ и на бензин,на сотке 1400 рублей.разделите стоимость ГБО на экономию-получите километры,за которые оно окупится,а потом начнет работать в плюс,т.е. приносить прибыль.и к тому же,продавать-то вы будете авто с ГБО,а не просто авто Добавлено через 5 минут(ы) 23 секунд(ы) по обслуживанию-рекомендуют раз в 15 т.км менять фильтры,но я менял в 20 т.км,да и то,потому что нужно,вроде как.друг ездил на паджере-спорт,поменял через 60,когда она уже глохнуть стала на газу.замена с фильтрами вместе стоила мне 700 рублей,ему около 500-оборудование было другой фирмы Добавлено через 6 минут(ы) 32 секунд(ы) короче,если взять в общем,то вы получаете то жн самое(в мощности,комфорте и т.д),только платите в два раза меньше. если кому-то интересно,почему я не поставил газ на свой кайен(3,2)- 1.потому что недавно купил 2.потому что сегодня был у газовщиков,думали,какой баллон войдет вместо запаски и,к сожалению,ничего пока не придумали(торпеда в багажнике не устраивает,вместо запаски на 35 литров тоже-не у заправки же кататься) возможно,написал все не очень понятно и упорядоченно,если появятся вопросы-отвечу.как "бывалый"пользователь.удач Добавлено через 3 минут(ы) 50 секунд(ы) блин,забыл,для нас это актуально-топливные насосы и фильтр.по идее,их же тоже можно будет не менять,раз на бензине только заводишься и прогреваешься(переключает я при температуре ОЖ 40 градусов само.температуру,как мне сказали,можно изменить) теперь вроде все написал Последний раз редактировалось mazurka; 12.01.2011 в 01:23. |
Метки |
газу, Кай, нибудь |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
У кого-нибудь есть статистика угонов? | муся | Советы профессионала | 37 | 18.07.2020 22:26 |
У кого есть визы в финку?Есть два места на НГ!!! | Димасик | Отдых и путешествия | 0 | 25.12.2009 00:45 |
У кого из ваших близких есть Х 3. Есть З/Ч | pager_man | Покупка/продажа | 1 | 17.12.2008 23:40 |
Помощь в получении виз. Есть связи у кого-нибудь? | xXxStitchxXx | Клуб | 15 | 02.08.2008 00:15 |
Скажите есть у кого-нибудь опыт эксплуатации 911 (325 л. с.) | cayenne9ff | Все модели кроме Cayenne и Panamera | 8 | 28.05.2008 21:03 |