|
Выбор Porsche Cayenne Европеец или американец? Turbo или Turbo S? Все это обсуждаем здесь. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
11.12.2008, 11:20 | #61 |
Завсегдатай клуба
|
Пацаны (vadik и Brabus)!!! У меня из-за вас в районе часа ночи из бука дым пошел! Кто выиграет, с того магар!!!
|
11.12.2008, 12:44 | #62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V10 inside
|
Кстати чем турбо с от турбы отличаеется? имеется ввиду двигатель и кпп. Добавлено через 2 минуты
ОК, и утром Добавлено через 53 минуты
Сам нашёл. Прибавку в 71 силу двигатель получил в результате установки двух интеркулеров большего размера, увеличения давления наддува на 0,2 бар и изменения электронной прошивки. Вырос и крутящий момент. Заоблачный пик в 720 Нм достигается между 2750 и 3750 об/мин (у обычного Turbo – 620 Нм). По характеру поведения на дороге Cayenne близок к заднеприводным Porsche – система полного привода Porsche Traction Management 62% крутящего момента в обычных условиях отводит на задние колеса (в крайнем случае возможна передача 100% момента на передние). Впрочем, здесь Turbo S не отличается от остальных Cayenne, да и сама трансмиссия такая же – 6-ступенчатый «автомат» Tiptronic S. Последний раз редактировалось vadik2112; 11.12.2008 в 21:02. Причина: Добавлено сообщение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11.12.2008, 22:08 | #63 |
Завсегдатай клуба
|
Понятно понять кулеры воздушные не проблема сделаю!!! Как сделать больше надув и изменения электронной прошивки именно оригинальной программой от Проше Турбо С???? Что бы ни чего не химичить с этим чип тюнингом!! |
11.12.2008, 22:53 | #64 | |||||||||||||||||||||||
V10 inside
|
Объясню покороче, чип тюнинг это не что иное как новая программа управления двигателем. т.е. если ты в свой турбо зальёшь программу от турбо с, то это и будет чип тюнингом, вот! Самый оптимальный вариант когда пишут программу под конкретный двигатель! Как поднять давление пока незнаю, смотря какое управление давлением наддува, если чисто механическое то любой буст контроллер (от простого механического, подобие шарового крана у тебя в ваной он стоит 30 баксов, до навороченных вариантов, давлением можно управлять из салона, например апекси стоит 15000р ), если электронное то посредством коректировки конкретного значения в программы управления двигателем. |
|||||||||||||||||||||||
12.12.2008, 00:25 | #65 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
|
Ну лучше же прописать програму Порше оригинальную которая на заводе под этот автомобиль написана от Порше Турбо С!! Есть в этом какая то проблема??? И я думаю что давление надува жэто электронная величина у нас на Турбах и это все можно сделать через электронику!! Или я ошибаюсь??? |
|||||||||||||||||||||||
12.12.2008, 00:47 | #66 | |||||||||||||||||||||||
V10 inside
|
Проблем нет, нужно узнать мозги у каена можно перепрограммировать или нет, ещё можно докупить суб компъютер. На заводе программа средняя (компромис между мощьностью, тяговитостью, экономичностью, экологичностью, ресурсом наконец ), не забывай про экологию которая изрядно душит двиг. давление надува это величина чисто физическая и измеряется в барах, чтобы разобраться мне нужны принципиальные схемы двигателя, электрическую и вакуумную |
|||||||||||||||||||||||
13.12.2008, 01:57 | #67 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
|
Ну я думаю что в Москве это уже давно знают что у Каена и как!! Я думаю заехать на Пит Лейн на 47 км мкада там чипанутся и помелочи подшаманится каты может вырезщать все сразу!!!???? Как думаешь ??? |
|||||||||||||||||||||||
14.12.2008, 12:22 | #68 |
V10 inside
|
Если каты вырезать все, то говорят что звук неочень будет(.
А вот по чиповке надо узнать у тех кто чиповался, можно даже тему создать типа "Стоит чиповка своих денег или нет" ичтобы каждый написал где делал сколько отдал и как ощющения. |
17.12.2008, 00:29 | #69 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
|
Я уже создал тему "Где лучше чипануть Кай Турбо???"" А как тогда уйти от передниих катов что бы приследовать не звук а увеличение мощности!!!???? Может поменять глушитель для хорошего звука??? |
|||||||||||||||||||||||
17.12.2008, 01:45 | #70 |
Porsche-монстр
|
при удалении верхних катов - надо глушак менять чтоб выдерживал прямоток и не звенел...только вот на какой
|
Метки |
кара, Кая, Конкуренция, Спорт |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Продаються два шоу-кара | IdLe | Покупка/продажа | 29 | 22.10.2008 13:57 |
Политика и спорт | insurf | Ни о чем и обо всем | 11 | 26.05.2008 14:08 |
КАК УМИРАЮТ СПОРТ КАРЫ | Galiardo111 | Ни о чем и обо всем | 36 | 07.05.2008 21:40 |
Лицензия Спорт Кар Центр | CCC | Выбор Porsche Cayenne | 18 | 21.09.2007 00:12 |