24.11.2009, 10:06 | #61 |
Гоча
|
мобил 5-40.. жрет каждые 600 км
|
01.12.2009, 18:59 | #63 |
Иногда заходит
|
|
01.12.2009, 22:04 | #64 |
Гость
|
|
01.12.2009, 22:07 | #65 |
Шарикофф
|
у меня от замены до замены хватает...
__________________
Мы их душили-душили....(С) Шариков П.П. У жизни в Выхино своя специфика. Сильные руки-слабая психика! |
01.12.2009, 23:18 | #66 |
Porsche-монстр
|
На своём Кае дизеле за три месяца накотал 13000 км. вчера первый раз попросил долить - долил 700 грам MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30
|
01.12.2009, 23:28 | #67 |
Гость
|
|
01.12.2009, 23:34 | #68 |
Porsche-монстр
|
|
01.12.2009, 23:45 | #69 | |||||||||||||||||||||||
Гость
|
Почему спросил. Когда был в Спорткаре, смотрел новый дизельный Кайен... задавал вопросы менеджеру всякие... Так вот его слова: "На масленное ТО, приезжаете раз в 10 т.км., на основное (без замены масла) раз в 15 т.км." Скорее всего, он просто не в курсах... С 1-го января 2008 года, на дизельные Туареги также установлен межсервисный интервал в 15 т.км. До этого, был 7.5 тыс. км. (смена масла). Имхо и как человек, имевший опыт эксплуатации дизельных внедорожников VW-группы... 15 т.км. всё же много, т.к. двигатель высоконагруженный (высокая степень сжатия), да и качество соляры не самое высокое... Также, уровень масла, лучше почаще проверять и не дожидаться срабатывания индикатора, т.к. турбина не любит масленного голодания... п.с. масло правильное льёшь, именно оно нужно этому двигателю! |
|||||||||||||||||||||||
01.12.2009, 23:57 | #70 |
Porsche-монстр
|
|