Конкуренция Кая как спорт кара???

[alver]

Пацаны (vadik и Brabus)!!! У меня из-за вас в районе часа ночи из бука дым пошел! Кто выиграет, с того магар!!!

[vadik2112]

Цитата: Сообщение от Brabus23 все тоже самое что у Турбо С но прога чуть отличается

Кстати чем турбо с от турбы отличаеется? имеется ввиду двигатель и кпп.

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Сообщение от alver Пацаны (vadik и Brabus)!!! У меня из-за вас в районе часа ночи из бука дым пошел! Кто выиграет, с того магар!!!

ОК, и утром

Добавлено через 53 минуты

Цитата: Сообщение от vadik2112 Кстати чем турбо с от турбы отличаеется? имеется ввиду двигатель и кпп.

Сам нашёл.


Прибавку в 71 силу двигатель получил в результате установки двух интеркулеров большего размера, увеличения давления наддува на 0,2 бар и изменения электронной прошивки. Вырос и крутящий момент. Заоблачный пик в 720 Нм достигается между 2750 и 3750 об/мин (у обычного Turbo – 620 Нм).

По характеру поведения на дороге Cayenne близок к заднеприводным Porsche – система полного привода Porsche Traction Management 62% крутящего момента в обычных условиях отводит на задние колеса (в крайнем случае возможна передача 100% момента на передние). Впрочем, здесь Turbo S не отличается от остальных Cayenne, да и сама трансмиссия такая же – 6-ступенчатый «автомат» Tiptronic S.

[MaxRS6]

Цитата: Сообщение от vadik2112 Кстати чем турбо с от турбы отличаеется? имеется ввиду двигатель и кпп. Добавлено через 2 минуты ОК, и утром Добавлено через 53 минуты Сам нашёл. Прибавку в 71 силу двигатель получил в результате установки двух интеркулеров большего размера, увеличения давления наддува на 0,2 бар и изменения электронной прошивки. Вырос и крутящий момент. Заоблачный пик в 720 Нм достигается между 2750 и 3750 об/мин (у обычного Turbo – 620 Нм). По характеру поведения на дороге Cayenne близок к заднеприводным Porsche – система полного привода Porsche Traction Management 62% крутящего момента в обычных условиях отводит на задние колеса (в крайнем случае возможна передача 100% момента на передние). Впрочем, здесь Turbo S не отличается от остальных Cayenne, да и сама трансмиссия такая же – 6-ступенчатый «автомат» Tiptronic S.

Понятно понять кулеры воздушные не проблема сделаю!!! Как сделать больше надув и изменения электронной прошивки именно оригинальной программой от Проше Турбо С???? Что бы ни чего не химичить с этим чип тюнингом!!

[vadik2112]

Цитата: Сообщение от MaxRS6 Понятно понять кулеры воздушные не проблема сделаю!!! Как сделать больше надув и изменения электронной прошивки именно оригинальной программой от Проше Турбо С???? Что бы ни чего не химичить с этим чип тюнингом!!

Объясню покороче, чип тюнинг это не что иное как новая программа управления двигателем. т.е. если ты в свой турбо зальёшь программу от турбо с, то это и будет чип тюнингом, вот!
Самый оптимальный вариант когда пишут программу под конкретный двигатель!
Как поднять давление пока незнаю, смотря какое управление давлением наддува, если чисто механическое то любой буст контроллер (от простого механического, подобие шарового крана у тебя в ваной он стоит 30 баксов, до навороченных вариантов, давлением можно управлять из салона, например апекси стоит 15000р ), если электронное то посредством коректировки конкретного значения в программы управления двигателем.

[MaxRS6]

Цитата: Сообщение от vadik2112 Объясню покороче, чип тюнинг это не что иное как новая программа управления двигателем. т.е. если ты в свой турбо зальёшь программу от турбо с, то это и будет чип тюнингом, вот! Самый оптимальный вариант когда пишут программу под конкретный двигатель! Как поднять давление пока незнаю, смотря какое управление давлением наддува, если чисто механическое то любой буст контроллер (от простого механического, подобие шарового крана у тебя в ваной он стоит 30 баксов, до навороченных вариантов, давлением можно управлять из салона, например апекси стоит 15000р ), если электронное то посредством коректировки конкретного значения в программы управления двигателем.

Ну лучше же прописать програму Порше оригинальную которая на заводе под этот автомобиль написана от Порше Турбо С!! Есть в этом какая то проблема???
И я думаю что давление надува жэто электронная величина у нас на Турбах и это все можно сделать через электронику!! Или я ошибаюсь???

[vadik2112]

Цитата: Сообщение от MaxRS6 Ну лучше же прописать програму Порше оригинальную которая на заводе под этот автомобиль написана от Порше Турбо С!! Есть в этом какая то проблема??? И я думаю что давление надува жэто электронная величина у нас на Турбах и это все можно сделать через электронику!! Или я ошибаюсь???

Проблем нет, нужно узнать мозги у каена можно перепрограммировать или нет, ещё можно докупить суб компъютер.
На заводе программа средняя (компромис между мощьностью, тяговитостью, экономичностью, экологичностью, ресурсом наконец ), не забывай про экологию которая изрядно душит двиг.
давление надува это величина чисто физическая и измеряется в барах, чтобы разобраться мне нужны принципиальные схемы двигателя, электрическую и вакуумную

[MaxRS6]

Цитата: Сообщение от vadik2112 Проблем нет, нужно узнать мозги у каена можно перепрограммировать или нет, ещё можно докупить суб компъютер. На заводе программа средняя (компромис между мощьностью, тяговитостью, экономичностью, экологичностью, ресурсом наконец ), не забывай про экологию которая изрядно душит двиг. давление надува это величина чисто физическая и измеряется в барах, чтобы разобраться мне нужны принципиальные схемы двигателя, электрическую и вакуумную

Ну я думаю что в Москве это уже давно знают что у Каена и как!! Я думаю заехать на Пит Лейн на 47 км мкада там чипанутся и помелочи подшаманится каты может вырезщать все сразу!!!???? Как думаешь ???

[vadik2112]

Если каты вырезать все, то говорят что звук неочень будет(.
А вот по чиповке надо узнать у тех кто чиповался, можно даже тему создать типа "Стоит чиповка своих денег или нет" ичтобы каждый написал где делал сколько отдал и как ощющения.

[MaxRS6]

Цитата: Сообщение от vadik2112 Если каты вырезать все, то говорят что звук неочень будет(. А вот по чиповке надо узнать у тех кто чиповался, можно даже тему создать типа "Стоит чиповка своих денег или нет" ичтобы каждый написал где делал сколько отдал и как ощющения.

Я уже создал тему "Где лучше чипануть Кай Турбо???""
А как тогда уйти от передниих катов что бы приследовать не звук а увеличение мощности!!!???? Может поменять глушитель для хорошего звука???

[miron]

при удалении верхних катов - надо глушак менять чтоб выдерживал прямоток и не звенел...только вот на какой