|
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
26.05.2010, 23:53 | #1 |
Porsche-монстр
|
Пофлудю немного:
Если цепь растянута, при перегазовке она звенит недобро (сильно слышно). Растянута она или нет достоверно видно только после вскрытия,прибором не прочитать. Очень похоже,что вылетел датчик положения распредвала (их 2 шт),соответственно ошибка, и дает не верные показания положения распредвалов относительно коленвала,система работает не верно,поэтому машина не едет. Еще есть натяжители цепи,их вроде 4 шт.(гдето на форуме была фотка) они гидравлические, каналы забиваются и они перестают работать. А вообще Илью1 спроси он точно знает! Лично я начал бы с датчиков.
__________________
С таким-то счастьем и на свободе |
20.05.2011, 09:10 | #2 |
Porsche-монстр
|
По времени для замены цепи ГРМ уходит 14 часов.
Вариант со снятием двигателя более дорогой и долгий. Вариант с разбором переда машины более дешевый и быстрый в этом варианте есть еще один плюс,можно прочистит радиторы охлаждения (они сильно забиваются) |
07.11.2011, 13:49 | #3 |
Новичок
|
Мне меняли на 3,2 цепь ГРМ (в связи с растяжением цепи), на всё ушло 68 тыров вместе с работой и запчастями (оригинальными), правда запчасти пришлось подождать 4 дня и 3 дня ушло на работу, делали в сервисе, они там занимаются Поршами, если кого интересует могу подсказать адресок
|
07.11.2011, 16:49 | #4 |
Забронирован
|
Полный комплект оригинальных запчастей стоит дороже 70, даже с учетом максимальных скидок! Если запчасти от турика, то ценник нормальный! Так в сервисном мануале написано, но на деле все гораздо проще и без снятия движка))) |
07.11.2011, 17:14 | #5 |
Porsche-монстр
|
|
07.11.2011, 20:04 | #6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
|
Комплект запчастей для замены на 3,2 стоит чуть меньше 20 тыс. Две цепи, натяжители, успокоители, прокладки, сальники коленвала и гидромуфты, по мелочи что-то. Покупал все у ОД. стоимость работ получилась 26 тыс - 16 - с/у двигателя, 10 - работы по замене цепи.
На 3,2 без снятия двигателя цепи поменять невозможно.
__________________
Хочешь, чтобы дело было сделано хорошо - сделай его сам. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
07.11.2011, 22:24 | #7 |
Забронирован
|
|
07.11.2011, 22:29 | #8 |
Porsche-монстр
|
|
08.11.2011, 05:23 | #9 |
Завсегдатай клуба
|
Вот неполный список запчастей с ценами для замены: БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ 95510550900 - 1 105,56 руб. УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО N0138271 - 34,78 руб. НАПРАВЛЯЮЩАЯ ЦЕПИ 95510551300 - 821,77 ШПИЛЬКА 95510551500 - 657,86 БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ 95510546700 - 2 251,82 БОЛТ N90923801 - 9,62 УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ 95510546900 - 327,45 ШПИЛЬКА 2 шт. 95510547100 - 245,31 ЦЕПЬ 95510546500 - 3 014,32 ЦЕПЬ 95510550301 - 2 727,27 САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА ЗАДНИЙ 95510105100 - 1 351,98 ПРОКЛАДКА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ 95510448300 - 1 526,62 ПРОКЛАДКА 95510411900 - 284,16 ПРОКЛАДКА 2 шт. 95510409100 - 378,51 Полный комплект обошелся в 19 с копейками тысяч, покупал все в ПЦМ на Ленинградском шоссе.
__________________
Хочешь, чтобы дело было сделано хорошо - сделай его сам. Последний раз редактировалось Сибиряк; 08.11.2011 в 05:29. |
Пользователь сказал cпасибо: | Аргонавт (10.02.2014) |
07.11.2011, 16:00 | #10 |
Porsche-монстр
|
на двигателе 3,2 действительно нужно снимать мотор для замены цепи,и это дороже "удовольствие" чем на 4,5.
|