19.03.2010, 00:02 | #61 |
Новичок
|
Вопрос на засыпку:
Предлагают неплохой кубик, но не G55, а G500 (388л.с.) в топовой конфигурации. Кто может навскидку сказать разницу между ними? Что я потеряю в таком случае (ну кроме мощности)? |
19.03.2010, 08:21 | #62 |
Иногда заходит
|
там подвеска совем другая, рулежка также
салон мало отличается, но после кая на обычном будет вообще жопа |
19.03.2010, 09:14 | #63 |
Человек загадка
Регистрация: 21.11.2007
Сообщений: 2,816
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 177
Поблагодарили 130 раз(а) в 70 сообщениях
|
МИНУСЫ 1. левому плечу мало места. 2. к посадке водителя не смог привыкнуть. 3. Все время хотелось большей реакции от тормозов. 4. Прожорлив. 5. Довольно тяжело рулится. ПЛЮСЫ 1. Другие участники движения "очкуют". 2. Довольно приличная проходимость. 3. Удобно едет по бездорожью. 4. Относительно других мерседесов - надежен.
__________________
Случайности не случайны! |
19.03.2010, 18:58 | #64 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
кроме мощности - жесткость подвески потеряеш. 55 жестче. из потерь - все. а! тормоза попроще на 500м. |
|||||||||||||||||||||||
21.03.2010, 00:10 | #65 |
Новичок
|
Комрады, при близком рассмотрении и небольшом тест драйве G500 очень понравился.
Оказался совсем не жествикм (как я думал), достаточно резвым (быстрее моей С-ки), да и общее впечатление весьма позитивное. Взял тайм-аут на раздумье ) Большая вероятность, что таки куплю ))) |
21.03.2010, 00:12 | #66 |
Гость
|
|
21.03.2010, 00:16 | #67 |
Миска!.:)
|
ужас, когда эту машину уже снимут с производства.., чтоб их остатки докатали..и зетс ол)))).. жуть как не люблю..)) но это очень субьективно))))..
__________________
Te amo, te amo She says to me |
21.03.2010, 00:35 | #68 |
Новичок
|
|
21.03.2010, 01:10 | #69 |
Гость
|
|
21.03.2010, 11:49 | #70 |
Новичок
|
|