|
Выбор Porsche Cayenne Европеец или американец? Turbo или Turbo S? Все это обсуждаем здесь. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
17.09.2009, 15:15 | #61 |
Гость
|
Ну а Вы, уважаемый, конечно все знаете сам по себе По крайней мере я больше верю немцам чем вам, поэтому давайте останемся каждый при своем мнении |
17.09.2009, 16:09 | #62 |
Super
|
|
17.09.2009, 16:22 | #63 | |||||||||||||||||||||||
Гость
|
С этого и надо было начинать. Так по вашему, можно ли адаптировать именно АМГ мотор и АМГ коробку передач, в данном случае именно автомат к специфике Гелена? Просто немцы, которым я доверяю на 99% утверждают что нет. И ваша правда, если 5.5 компрессор не будут использовать на Pagani C9, а скорее всего все таки не будут, то с уходом SLRа у этого мотора кроме Гелена нет другого применения, хотя если АМГ 9 лет строил мелкими сериями моторы для Пагани Зонда на базе старого шестилитрового блока, то я не вижу причин почему АМГ не может продолжать выпускать 5.5 компрессор для Гелена. |
|||||||||||||||||||||||
17.09.2009, 16:30 | #64 | |||||||||||||||||||||||
Super
|
А что там нужно адаптировать? Берем тех инфо и смотрим внешнюю скоростную хар-ку двигателя. Потом думаем и не задаем больше глупых вопросов. Еще раз для танкистов- с 2009 модельного года на G550 установлен двигатель 273 серии от мотора АМГ он отличается меньшим на 700 см3 рабочим объемом и соответственно меньшей тягой на низах. При этом на нем стоит коробка 7G-tronik та же что и на МЛ63. При этом машина просто летит по сравнению с G500 со 113-м мотором, и совсем немного уступает G55 с компрессором. Какие еще нужны доказательства?? Если АМГ сделало коробку с "мокрым" сцеплением, то это не значит что мотор 63 АМГ не сможет работать с другой коробкой. |
|||||||||||||||||||||||
17.09.2009, 21:58 | #65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Заблокирован
|
Здорово написал. Со знанием дела. В журналах много невычетаеш. Добавлено через 14 часов 44 минуты
уважаемый если вы так хорошо знаете немцов, то должны знать что они большие пИз....Ны Последний раз редактировалось y.p; 18.09.2009 в 12:43. Причина: Добавлено сообщение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18.09.2009, 20:52 | #66 |
Заблокирован
|
|
18.09.2009, 21:09 | #67 |
Joker
|
прямо даже не знаю ) "О силе 5,5-литрового двигателя AMG V8 с механическим нагнетателем можно уже судить по одному только его характерному голосу." Mercedes-Benz в России - Обзор - Динамика
__________________
Why so serious? |
18.09.2009, 21:54 | #68 |
Porsche-чудовище
|
а вообще откуда инфа что кай2 выйдет в следующем году .. офицальный источник можно почитать ?
__________________
955T(продается) + 970S + 981 cabrio |
18.09.2009, 22:25 | #69 | |||||||||||||||||||||||
Заблокирован
|
Не спорю, 55 с компрессором- действительно очень мощный агрегат и работает очень надежно, запал на гелен из-за звука Всегда думал что 6.5 на слр, значит у меня высокий слр и на 126 л.с. меньше Последний раз редактировалось V8Kompressor; 18.09.2009 в 22:30. |
|||||||||||||||||||||||
18.09.2009, 23:09 | #70 |
Joker
|
__________________
Why so serious? |
Метки |
amg, tdi, turbo, выбор |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Выбор между Porsche Cayenne S и Turbo + ряд вопросов | joyrider | Выбор Porsche Cayenne | 55 | 15.10.2018 22:00 |
Выбор сервиса | Лера | Обмен опытом | 10 | 27.10.2009 14:39 |
выбор прически | mynameis | Ни о чем и обо всем | 54 | 06.05.2009 16:07 |
Мучительный выбор | бубусик | Ни о чем и обо всем | 46 | 21.05.2008 14:26 |
Эксплуатация Turbo в сибири выбор | Nick | Выбор Porsche Cayenne | 2 | 31.10.2007 18:31 |