|
Выбор Porsche Cayenne Европеец или американец? Turbo или Turbo S? Все это обсуждаем здесь. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
29.07.2010, 17:19 | #2 |
Porsche-монстр
|
|
30.07.2010, 00:03 | #3 |
Porsche-монстр
|
Холод турбинам не почём, а при жаркой погоде (+30 и выше)производительность еле заметно падает. Остужаются после нагрузок достаточно эфективно и в принципе очень надёжны, крельчатка и корпус у них не плавятся не при каких режимах. У тех, которые всётаки "крякали" клинил подшибник и они начинали кидать масло. Про живучесть турбин могу сказать то, что расчётный пробег производителя 300т.км., но есть случаи, как говориться из жизни... К преждевременному выходу из строя как правило приводит перегрев двигла (в виду утечки антифриза и т.д.) и то турбины ещё какоето время пашут. Плохое масло, низкий уровень и не своевременная его замена. А вообще турбак бомба и при нормальной обслуге и изначальной неуложенности проблем не выдаст и будет радовать преимуществом и реальным запасом мощи. |
Пользователь сказал cпасибо: |
30.07.2010, 08:41 | #4 |
Гость
|
Спасибо)))у нас пока только 1 раз было +28 а в основном +12 днем до +18 в среднем...и это тепло!!!а вот -40 по несколько месяцев стоит((но как я говорил- старт и прогрев машины всегда в теплом гараже, на морозе не глушу если выезжаю!короче походу продаю свою любимую Sку и буду искать турбу..)))надеюсь незатяну до зимы!неохото в декабре опять 3000км пилять)))
|
01.08.2010, 23:01 | #5 |
Иногда заходит
|
Поражает то,что у турбаков даже новых, сопливица левый патрубок вентиляции и это у машины, которая стоит 6 млн.р! Про расход масла, так это уже вообще молчу..
|
02.08.2010, 01:01 | #6 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
1.что значит сопливится ?имеешь ввиду выхлопную труб левую ? ..это норма , что критичного ? 2.новый турбо не меньше 7 мио в средней комплектации 3.расход масла ..? такой двигатель ... но зато очень крепкая и надежная авто и не надо бегать по сервисам как с другими немцами... |
|||||||||||||||||||||||
02.08.2010, 07:53 | #7 |
Гость
|
Так патрубок сопливится или с выхлопной течет?? У меня с обоих выхлопных течет конденсат-это говорит лишь о хорошей работе двигла!вот нагар на выхлопных это уже повод ехать на диагностику!а масло...любая турбовая машина лопает масло..
|
03.08.2010, 21:48 | #8 |
Новичок
|
а как он кайен в жизни
Ребята здравствуйте. Три года откатал на Туре 3,2 из америки. Практически первый авто который у меня более года. Временами подумываю о чем то другом. Есть мысли пересесть на Кайена, практически тотже тур но в дорогой отделке и есстественно за другие цены. На америкосе небыло проблем первые два года. А потом коробка, кардан и так по мелочи. А каков кайен. Если народ утверждает, что он намного надежнее любого немца остается найдти просто чистый автомобиль. Так как догадываюсь чем более престижнее авто, тем больше требуется времени на проверку его. Если кому не лень отпишитесь пожалуйста. По качеству спрашиваю в связи с тем что порше центр находится в 200 км. И не хотелось бы впустую мотать 400 км для его обслуживания и ремонта. Спасибо
|
04.08.2010, 11:52 | #9 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
это разные машины во всем , просто сделаны на одной базе , но очень разные ... берите тест-драйв и сделаете свои выводы .. |
|||||||||||||||||||||||
03.08.2010, 22:20 | #10 |
Гость
|
|