05.08.2018, 18:22 | #51 |
Гуру
Регистрация: 03.03.2014
Сообщений: 433
Адрес: Красноярск
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 18 раз(а) в 16 сообщениях
|
тоже зреет желание пересесть с 957 турбо на такой 4.4 дизель, сам авто оч нравится. Смущает только может какая то более выраженная заторможенная валкость, привык «выстреливать» в любое окно, из дома выезд сразу на проспект, как всё таки у этих ренжей с активной ездой? Или оставить кайен второй машиной, всё равно за него много денег никто не даст сейчас, чтобы не скучать потом по этой сбитой заряженной ракете?
|
06.08.2018, 16:44 | #52 |
однажды зашедший
Регистрация: 17.01.2008
Сообщений: 4,799
Адрес: москва
Сказал(а) спасибо: 327
Поблагодарили 875 раз(а) в 502 сообщениях
|
я до покупки первого 322 ездил на турбаке 955. по сравнению с каем, РР, конечно ,более валкий и кренится в поворотах больше. Хотя, по субъективным ощущениям 405 менее подвержен кренам, нежели 322. Полагаю - это связано с другой конструкцией пневмостоек и настройкой системы креноподавления. однако,физику не обманешь...машина тяжелее кая и центр тяжести выше+ подвески более длинноходные. что касается "выстреливать в любое окно"-не знаю, я на дорогах общего пользования в "шашки ,догонялки и т п " не играю. а так-мощности и динамики более чем достаточно для меня.стиль езды-умеренно активный. по уму тебе нормальный тест-драйв нужно провести перед покупкой. а уж если постоянно хочешь отжигать-смотри в сторону бензинового суперчаржа 5 литров, 510 лс. рулевое у 405 немного "поострее" и собранней,чем было у кая 955. Последний раз редактировалось Лишенец; 06.08.2018 в 16:49. |
Пользователь сказал cпасибо: | Luxury (08.08.2018) |
06.08.2018, 17:41 | #53 |
Гуру
|
Николай, рад за тебя, главное чтобы нравилось, твоя книга про ретро авто у меня на достойной полке!
|
06.08.2018, 18:37 | #54 | |||||||||||||||||||||||
Turbo forever
|
вот на таком 11ом годе немного поездил , ощущение что разгон с места даже резвее чем у стокового турбо , но это по прямой , по рулежке однозначно проигрывает
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
|||||||||||||||||||||||
07.08.2018, 00:28 | #55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
однажды зашедший
Регистрация: 17.01.2008
Сообщений: 4,799
Адрес: москва
Сказал(а) спасибо: 327
Поблагодарили 875 раз(а) в 502 сообщениях
|
Спасибо, Серега! книгу-то полистал хоть? Лишенец добавил 06.08.2018 в 23:28
по факту это не так. я еще в 2009 на 955 турбо вставал с новым РР суперчарджем. четыре раза с места до сотки заезжали с ним. турбак делал РР до сотки на полтора-два корпуса. просто ощущения в РР немного другие. а вот S-ку 955 и 957 510 сильный РР делает легко. турбака не может Последний раз редактировалось Лишенец; 07.08.2018 в 03:46. Причина: Добавлено сообщение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | Luxury (07.08.2018) |
07.08.2018, 13:58 | #56 |
Turbo forever
|
с места подрыв хороший . заездов не устраивал , просто ощущения . так показалось
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
08.08.2018, 11:55 | #57 |
Гуру
|
[QUOTE=Лишенец;1057400]Спасибо, Серега! книгу-то полистал хоть?
А то |
08.08.2018, 12:17 | #58 |
Porsche-монстр
|
Што за книга, если не секрет?
|
08.08.2018, 14:45 | #60 |
Porsche-монстр
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Cayenne S - первые впечатления м непонятки | Kurator | Поздравляем с покупкой! | 33 | 01.09.2011 20:45 |
Porsche Cayenne GTS - впечатления, рекомендации | Chebourator | Основной форум | 14 | 02.02.2009 11:49 |
Вчера ездил на авторынок на ВАз 2107. Впечатления. | Marat | Ни о чем и обо всем | 7 | 14.04.2008 21:46 |
Йес!!! Наконец то свершилось забрал свою Турбу - первые впечатления | morozovd | Поздравляем с покупкой! | 29 | 05.12.2007 17:59 |
Мои впечатления о Кае) | SЦUKOвыжЫмалка | Поздравляем с покупкой! | 47 | 03.12.2007 13:58 |