Кто про что, а я опять про задиры.

[emercom]

Цитата: Сообщение от y.p Ты ХОЧЕШЬ ВЗЛЕТЕТЬ. Кпп думаю невыдержит,

Да это к слову))) я хотел подчеркнуть что такому мотору сносу не будет)))) а дуть не дуть вторично)) конечно это при условии если машину оставлять себе и если ее гильзовать то делать это супер материалами а не мостырить кольца от паджериков))) ведь об гемморойности мицубиси легенды ходят)))

[AlexCosmo800]

Идея гильзовки мне не нравится, хоть и понятна. Идея вкручивания масляных форсунок в атмосферный мотор мне не нравится в квадрате. Чтобы не вдаваться в пространные рассуждения, скажу просто: если б они были там реально нужны, они бы там были.
Да и мне совершенно не нужен от этого авто запас еще на 100 тыс. км. У меня для этой цели есть нормальный японец под водителем, который брался чуть раньше Каенна на пробеге 102, сейчас уже 209, и с ним я горя не знаю в принципе.
Короче, я за разумную и оправданную кулибинщину, но если это делается осознанно и с интересом. В моем случае ситуация обратная. Мне совершенно не интересен процесс глубокого внедрения и апгрейда косяков Порше. Мне всего-то надо приятно отъездить еще 30 км и спокойно передать машину в хорошие руки. Как-то так...
Кстати, нормально что вмешиваешься. Для того и существует этот форум!

[AKR]

Можно немного инфы - а из чего собственно состоит этот шорт-блок? Поршневая входит?

[Big]

Цитата: Сообщение от AKR Можно немного инфы - а из чего собственно состоит этот шорт-блок? Поршневая входит?

Присоединяюсь, а также еще вопрос, что Нск-ий дилер считает необходимым к замене в случае замены шорт-блока, было-бы здорово если кто знает дал калькуляцию и на стоимость работ.

[AlexCosmo800]

Цитата: Сообщение от AKR Можно немного инфы - а из чего собственно состоит этот шорт-блок? Поршневая входит?

Как я понял, именно поршневая группа вместе с коленом туда и входит. Детальнее пусть специалисты уточняют...

Добавлено через 2 минут(ы) 20 секунд(ы)

[quote=Vetal 72;331764]Думаю гильзовка самый оптимальный вариант.QUOTE]

Я тоже так думаю, но только на большие планируемые пробеги. И если бы мне мой Кайенн был нужен еще на сотню тысяч км и больше, я может быть и связался с гильзованием...

Добавлено через 3 минут(ы) 15 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Big еще вопрос, что Нск-ий дилер считает необходимым к замене в случае замены шорт-блока, было-бы здорово если кто знает дал калькуляцию и на стоимость работ.

Пока лишь обсуждаем трубки охлаждения и то, что вдруг вылезет при разборке. Поэтому окончательная калькуляция получится лишь по факту завершения работ, я так понимаю...

[G_A]

Цитата: Сообщение от RustCorso продлевать сразу на 2 года

106 000 руб

Цитата: Сообщение от AlexCosmo800 обещается 2-летняя гарантия

так и есть, но только НА ЗАПЧАСТИ, не на работу)

Цитата: Сообщение от AlexCosmo800 поршневая группа вместе с коленом туда и входит.

так и есть

Цитата: Сообщение от scotland моторы у 958 такие же? болезнь как думаете, наследственная?

4,8 да, проблемы те же.

[старатель]

Цитата: Сообщение от G_A Цитата: Сообщение от AlexCosmo800 поршневая группа вместе с коленом туда и входит. так и есть

сколько по деньгам весит и где лучше заказывать

[y.p]

Тогда нужно взять замученную,дёшево и сделать охеренный тюнинг. Оставить себе.

[emercom]

Цитата: Сообщение от y.p Тогда нужно взять замученную,дёшево и сделать охеренный тюнинг. Оставить себе.

зришь в корень!!!)))

[Big]

А почем в Америке будет шорт-блок стоить? Или где можно посмотреть?
Все-таки есть сомнения, от качества гильзовки зависеть, и шорт блок на турбу С идет такой-же как и на все 4.5?
Кто в теме, подскажите пожалуйста