|
Выбор Porsche Cayenne Европеец или американец? Turbo или Turbo S? Все это обсуждаем здесь. |
Результаты опроса: Как вы думаете? | |||
Да | 15 | 75.00% | |
Нет | 5 | 25.00% | |
Голосовавшие: 20. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
18.04.2008, 20:13 | #41 |
Завсегдатай клуба
|
Аппарат хорош! Слов нет!
Вопрос в другом. Вроде к концу года должны официально показать совсем новый кай. А значит к началу следующего года можно будет заказать и новый магнум. Заказать щас такую красоту, получить через пару месяцев и через 8 месяцев она вдруг оказывается снова старой моделью?! Хотя, с другой стороны, эти 8 месяцев стоят того кайфа! Жизнь и так коротка! |
19.04.2008, 00:45 | #42 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,744
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Чет я тему упустил. Есть момент - если брать в Германии такую новую машину - то купишь ты уже не Porsche Cayenne, а Techart Magnum, за соответсвующую стоимость и таможню будешь платить уже не со ста евро. Значит, машину отсюда туда - обратно, раз неудобство. Дальше, на рублевке сделают качественнее чем в германии если попросить как следует)))) Не шутка, в Германии никто не подгоняет детали, они считают что новый магнум так хорош, что его можно красить сразу достав из коробки. Тогда, скажите, почему здесь его собирают 2 недели? Красить быстро не умеют? Неправда, умеют)! И случись что - по гарантии в германию поедешь? Забыть о гарантии на тюнинг - два неудобство. Гарантия на машину, новую, дорогую, трещит по швам. Ктож возьмет на себя обязанность чинить если что-то вылезет, договариваться с сервисом, дилером и пр.? - три неудобство. Техарт до сих пор не предлагает повышения мощности 4.8 турбо. Может, и к лучшему, потому как в таком случае третье неудобство может стать конкретным гемором. - четыре неудобство. Заказать з/ч, согласовать со страховой, отремонтировать быстро и не дорого если вдруг (тьфуХ3) потребуется? - пятое неудобство. И один плюс - Салон De Sede можно поставить только "там". Вот и считайте, думайте.
Последний раз редактировалось G_A; 19.04.2008 в 00:47. |
19.04.2008, 01:38 | #43 |
Местный
|
G_A Огромное тебе спасибо за информацию,про гарантию я что то забыл совсем,на счёт комплекта повышения мощности,я уже буду узнавать в TechArt в Германии.
|
19.04.2008, 12:38 | #44 |
Завсегдатай клуба
|
Я думаю, что человек, покупающий машину за 300 тысяч евро (или сколько она стоит?), не думает о будущей стоимости... Да и потом, покупка машины плохое вложение (особенно дорогой) З.Ы. Машинка красава вообще! Какой же кай предыдущий красивый! Особенно в таком тюнинге... |
19.04.2008, 23:50 | #45 |
Иногда заходит
|
машина просто бомба!!!!! но думаю что надо покупать сдесь. и техарт сдесь ставить.
__________________
|
20.04.2008, 18:00 | #46 |
Porsche-монстр
|
|
20.04.2008, 22:34 | #47 |
где же ты Турба ?
|
Евгений тока немЧека бери
|
21.04.2008, 00:12 | #48 |
CAYENNE PEPPER
|
|
21.04.2008, 22:25 | #49 |
Завсегдатай клуба
|
Сорри. Просто этот симпатичный очень и мне показалось, что это предыдущий, ибо новый (обычный С или Турбо) просто некрасивый (моё мнение и видимо только моё на всём форуме)
|
24.04.2008, 22:42 | #50 |
Иногда заходит
|
to 9ff
Узнал нехорошую подробность про обвес текартовский: Спейсеры (накладки на втулку для расширения осей, т.е. вставка между втулкой и колесом) текарт шириной 37 и 42 мм, а установка спейсеров свыше 15 мм на внедорожник типа Х5/Кай вредна для шаровой опоры, особенно передней. Лучше проконсультируйся с теми кто уже эксплуатировал Магнум |