|
Выбор Porsche Cayenne Европеец или американец? Turbo или Turbo S? Все это обсуждаем здесь. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
22.08.2009, 16:30 | #41 |
Гость
|
Именно так оно и будет - при нынешнем взаимодействии Порше и Фолькса другого варианта и быть не может. Я вообще не сильно понимаю смысл что то тестить, что то сравнивать, когда целая плеяда новых моделей уже совсем на подходе. Выброшенные деньги и время. |
23.08.2009, 22:50 | #42 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
|
я думаю он имел ввиду, что при открытом водительском окне, изза странной конструкции средней стойки внутри салона, весь поток ветра идет не в задних пассажиров, а прям в ухо водителя, на скорости более 50 это уже пи*дец даже летом=) сложно сказать, что еще больше меня бесит в моем кае, чем эта же вещь ))) |
|||||||||||||||||||||||
23.08.2009, 23:34 | #43 | |||||||||||||||||||||||
Гость
|
Не знаю, по Юрмале люблю летом с открытыми окнами вечерами ездить, свежий воздух понимаешь, тиолки гуляют Ну так вот я не заметил что бы мне куда то особенно дуло сильнее чем на Х5 или ГЛ. |
|||||||||||||||||||||||
24.08.2009, 12:02 | #44 | |||||||||||||||||||||||
Корректор
|
+ 100!!! все это лето у мну прошло под девизом "открытые окна", ничо такого не заметно было. то ли какие-то неудачные экземпляры попадались афтарам, то ли гиперчувствительность к сквознякам )))) |
|||||||||||||||||||||||
24.08.2009, 12:09 | #45 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
все зависит от положения спинки и кресла, т.е. от габаритов человека и его посадки за рулем |
|||||||||||||||||||||||
25.08.2009, 05:11 | #46 |
Заблокирован
|
Про цены не забыл, они действительно разные. Вопрос был о сравнении технических характеристик. Согласись, ведь не так часто со светофора мы пытаемся показать кому-то динамику своего авто, да и кататься со скоростями выше 240 тоже не всегда есть желание и необходимая для таких скоростей трасса. Поэтому на мой взгляд разница в динамике разгона от 0,5 до 1 секунды среди этих марок уже не столь существенна. |
02.09.2009, 23:13 | #47 |
Заблокирован
|
Выбор Q7 6.0 TDI, 6.3 AMG , Turbo...
Бери Каен. Этот новый каен 2, в таком виде и на Порше непохож Tiguan какойто. Q 7 оптимальный 4.2 -это если хочеш выглядеть дорого а ездить дешево. 6.0 зачем трактор с двигателем от фуры и дымящий как паровоз,за такие деньги. Порше и в болото и по асфальту, внешне жир. Немного обвес Rinspeed и полный сикус.
П.С. Появился ГЕЛЕНД 63 AMG. Это тоже апарат будь здоров Последний раз редактировалось y.p; 02.09.2009 в 23:29. |
03.09.2009, 03:36 | #48 | |||||||||||||||||||||||
Заблокирован
|
ИМХО, не соглашусь насчет трактора с 6-и литровой битурбо, который дымит как паровоз...катал такой двигун или просто теоретическое представление, раз дизель значит коптит? Порше Каенн бесподобен на асфальте!!! А вот насчет болота...лучше не экспериментировать, он хоть и премиум внедорожник, но не для того чтобы по болотам и говнам кататься))) |
|||||||||||||||||||||||
03.09.2009, 16:02 | #49 | |||||||||||||||||||||||
Гость
|
Кайенн II будет просто убойный аппаратом. Судить об авто по закамуфлированным тест версиям было бы крайне нелогично. А техническое наполнение авто будет вообще изменено довольно сильно, одна только PDK чего стоит. Интересно на чем базируется твое заключение о Q7 6.0 TDI - ездил или просто сделал умное умозаключение которое основывается на восприятии дизеля а-ля 80-е. Я ездил на обоих Q7 4.2 бензин и 4.2 TDI и могу вполне авторитетно заключить что дизель лучше практически по всем позициям кроме звука ессно, а фантазии про дым и фуры можешь оставить при себе. Гелен 63 АМГ не только не появился, но и никогда не появится. Ни высокооборотный мотор, ни спортивная 7-ми ступенчатая коробка не сочетаются с системой полного привода Гелена, а так же с его философией и необходимостью крутящего момента на низах. Радикальная переделка потребует огромных вложений и не имеет смысла, так как есть великолепно подходящий Гелену 55-й АМГ, кто ездил, тот поймет. Хотя может это для кого то и откровение, но G63 AMG действительно существовал, давно очень, об этом сейчас расскажу в рубрике Другие авто. |
|||||||||||||||||||||||
04.09.2009, 15:37 | #50 |
Завсегдатай клуба
|
Если не ошибаюсь, из окна в Кае дует, если открыто одно окно, а не два (с противоположной стороны). И дует очень сильно. Ездить так невозможно((
По мне, так дизель намного интересней в плане езды (перестроения, обгоны...), именно, в городе, где много машин, т.к. вся мощь идет уже с низких оборотов. Затем, экономически дизель оправдывает себя только в поездках на дальние расстояния (при российской цене на дизель). Также, дизельные двигатели меньше наносят вред экологии. Если авто для России, то мой выбор пал бы на бензиновый двигатель в любом случае - цена на бензин невысока, приятней гонять. |
Метки |
amg, tdi, turbo, выбор |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Выбор между Porsche Cayenne S и Turbo + ряд вопросов | joyrider | Выбор Porsche Cayenne | 55 | 15.10.2018 22:00 |
Выбор сервиса | Лера | Обмен опытом | 10 | 27.10.2009 14:39 |
выбор прически | mynameis | Ни о чем и обо всем | 54 | 06.05.2009 16:07 |
Мучительный выбор | бубусик | Ни о чем и обо всем | 46 | 21.05.2008 14:26 |
Эксплуатация Turbo в сибири выбор | Nick | Выбор Porsche Cayenne | 2 | 31.10.2007 18:31 |