25.01.2021, 08:15 | #41 |
MEMENTO MORI
Регистрация: 29.12.2014
Сообщений: 11,360
Адрес: МСК
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2,119 раз(а) в 1,793 сообщениях
|
__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо. |
25.01.2021, 09:57 | #42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гуру
|
В инструкции по эксплуатации же прямо написано, что через них заряжать ab050 добавил 25.01.2021 в 08:57
Тоже не понятно, аккум поменял на в прошлом году на новый АГМ оригинал у дилера, около 40тр стоит он. Хотя, дилер говорил, что старый по прибору нормальный. У меня он, конечно, сейчас заводит всегда, но при -25 уже еле-еле заводит и когда я его к дилеру привез, то прибор показал, что его надо дозарядить - типа он недозаряжен. Такое ощущение, что машина его не заряжает как надо до конца, а постоянно держит полузаряженным, те либо зарядку отключает заранее, либо не считает нужным его заряжать, при этом я старт стоп отключил через PIWIS и он не глохнет на перекрестках. Еще, конечно, сигналка с GPS возможно его поджирает, я по напряжению через нее слежу, последнее время напряжение там 12.1 на стоянке держится. Один раз в декабре был у дилера и они мне акк полностью зарядили, тогда напряжение на нем пару дней было в районе 12.4 на стоянке - но через неделю опять переходит в такой режим полузаряженного и так и держится. Те, с одной стороны, в ноль не уходит, но и полностью не заряжается. В морозы напряжение уже на холодном может 11.9 стать и это как то напрягает, тем, что если -30 станет, то может и не завестись. Если бы сигналки не было и на напряжение не смотреть, то может я и не замечал бы совсем, что он недозаряжен. В общем, как то странно у меня алгоритм зарядки работает. Последний раз редактировалось ab050; 25.01.2021 в 11:07. Причина: Добавлено сообщение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25.01.2021, 11:00 | #43 |
Turbo forever
|
акум можно через что угодно заряжать , только с током мощных зарядок не переборщить , через все где есть постоянный плюс, я например через европейскую розетку фаркопа заряжал чтобы капот постоянно не дергать и трос не оборвать
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
25.01.2021, 18:43 | #44 |
Porsche-монстр
|
Вообще позавчера батарейку зарядил на 100%. на ночь оставляю открытым капот, с утра смотрю что с батареей чтоб при этом не будить тачку.. второе утро 12.9в
так же 2 дня назад гонял к товарищам в бош сервис, что-то прописывали не пивисом.. лазили под седло - смотрели на акб щтрихкод и цифры на нём. ну и отключили от питания блок согласования фаркопа, я сейчас прицепы не таскаю. больше никакой левой электрики нет Последний раз редактировалось cobratty; 25.01.2021 в 18:52. |
26.01.2021, 01:26 | #45 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,602
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 231 раз(а) в 212 сообщениях
|
Товарищи бесплатные это хорошо. И что они там прописывали? Зачем? Аккумулятор просто меняется и всё. Работа генератора никак не меняется. Я у себя просто снимал и домой на ночь заносил. Вчера на машине Евгения батарейку сняли родную и поставили японскую кислотную. Spartak27 добавил 26.01.2021 в 00:26
А каким прибором вам проверяли тип аккумулятора АГМ на ёмкость? Ни один из тех приборов (все эти бэтэшки, SCAT-T) - не применимы для измерения ёмкости, ввиду их прошивки по внутреннему сопротивлению обычных кислотников. Может вам просто в уши напели о неких измерениях и сделали неверный вывод? Вчера в сервисе Евгению с моего города при мне поменяли батарейку (родную 12 года АГМ) на японский кислотник. Стартер сразу это принял как новый ништячок и начал крутить как никогда ранее. На родном АГМ были сильные просадки при пусках. Вангую, что у вас АГМ уже просто отжил своё (потеря ёмкости) и с системой зарядки выводы неграмотных сервисменов никак не связаны. У меня родная батарейка 13 года в морозы 26-30 крутит как бешеная. Но естественно ёмкости и в ней уже осталось не так много как ранее.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. Последний раз редактировалось Spartak27; 26.01.2021 в 01:26. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
26.01.2021, 03:59 | #46 |
Porsche-монстр
|
Ну не преувеличивай, законы физики для всех действуют. Машина простояла пару дней в -30(забухал). Акум новый родной. Еле завелась и уж точно не крутила "как бешеная"
__________________
Не трогайте артистов, проституток и кучеров. Они служат любой власти" © Адмирал Колчак |
26.01.2021, 05:45 | #47 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,602
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 231 раз(а) в 212 сообщениях
|
У меня крутит просто бешено и в 30 мороза. Лишь когда в декабре у меня соляра закончилась на дороге и я гонял стартер несколько минут, то почувствовал снижение интенсивности. Тут всё просто: если пускового тока в батарее хватает и он выше потребностей стартера - то крутить будет отлично. Может просто я не успеваю уловить снижение интенсивности, потому как машина заводится в любой мороз весьма быстро?
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
|||||||||||||||||||||||
26.01.2021, 08:19 | #48 |
MEMENTO MORI
Регистрация: 29.12.2014
Сообщений: 11,360
Адрес: МСК
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2,119 раз(а) в 1,793 сообщениях
|
А почему АГМ не поставили если он конечно по ВИН стоял изначально?
__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо. |
26.01.2021, 09:26 | #49 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
|
я все делаю у официального дилера. выше же написал, что дилер поменял батерею в прошлом году на новую оригинальную, но при этом он мне говорил, что и старая нормальная. я ее решил поменять тк на мой взгляд 8лет уже большой срок. может я не правильно выразился, дилер каким то своим прибором проверял. за год то что с ней могло случится, сам я ее ни разу не подряжал. просто топикстартер написал, что у него тоже новый Аккум и тоже недозаряжается, у меня какие то похожие симптомы. я когда зимой к дилеру приехал, они прибором своим измерили и сказали, что недозаряжен акк и надо его зарядить, оставили на ночь на зарядку. но через неделю у меня опять в прежний режим он вернулся, насколько я могу понять, тк напряжение сигнализация при стоянке показывает 12.1, что на мой взгляд, мало и при морозах он как то еле крутит |
|||||||||||||||||||||||
26.01.2021, 09:36 | #50 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,602
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 231 раз(а) в 212 сообщениях
|
Это вопрос к Евгению. Экономия по всей видимости. Менее 10 тысяч против 27 за агм. На 2 года хватит точно. Коврик тоже у него резали - значит вартаАГМ 105А*ч еще с завода. Spartak27 добавил 26.01.2021 в 08:36
Я не могу знать о напряжении в момент простоя, т.к. нет никаких индикаторов (сторонних сигнализаций и прочего информативного). Но у меня крутит просто отлично в любой мороз. На заведенном моторе индикатор на табло показывает 14,8, и лишь изредка 14,8. Иных цифр не бывает. Я езжу в среднем 20 км в день и батарейка всегда успевает компенсировать потери ночные. Один разок только за 5 дней простоя я получил пустой аккумулятор.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. Последний раз редактировалось Spartak27; 26.01.2021 в 09:36. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Замена аккумулятора: будьте внимательны | Dacota | Сделай сам! | 17 | 16.09.2018 15:53 |
Отсоединение и замена аккумулятора на Cayenne | garrys | Сделай сам! | 170 | 15.11.2017 16:01 |
Замена аккумулятора на 3,2 | cayen4ik | Двигатель и КПП | 6 | 12.01.2017 00:08 |
Помогите!!!!! Замена дополнительного аккумулятора в багажнике Кайена. | exit | Аудио-видео, навигация, электрика | 3 | 25.01.2016 17:32 |
Замена аккумулятора | west555 | Советы профессионала | 40 | 21.12.2013 12:16 |