|
Тюнинг и стайлинг Хотите украсить свой Cayenne или сделать его еще быстрее? Как, где и сколько стоит? В этом разделе есть вся необходимая информация. TechArt Magnum, Gemballa Aerokit, TopCar Advantage & Vantage, рестайлинг 955 —> 957 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
25.09.2009, 01:24 | #42 | |||||||||||||||||||||||
Гость
|
Я абсолютно согласен с товарищем Azlp если так уж приспичело найти СУВ под драги то соотношение цена/динамика у СРТ8 лучша, опять же повторюсь если цель драги. Если цель это максималько динамичный, комфортный, престижный СУВ который будет использоваться как повседневная имиджевая машина, за которую не стыдно никогда и нигда то это Кайенн. Причем не обязательно чипованый Турбо С, это может быть любой нормальный Кай по вкусу.
А нападать по личным соображениям я смысла не вижу, у каждого есть свое мнение. Я например сегодня прокатился на Туареге W12 6.0 и мне просто охренительно понравилось. Такого запаса мощности и тяги и такого необычного ощущения на СУВе я лично не испытытвал. Абсолютно перфектный аппарат для моих городских и трассовых нужд.
Ну так и Корветт не надо ставить в ряд с драговыми обрубками, все таки это легендарный авто, а в версии ZR1 он еще и рулится перфектно. Но все равно это не Ламбо и не Ферра. Да что там Корветт, возьмем хоть тот же компьютерно-идеальный Ниссан ГТР, все перфектно, но не Ламбо как ни крути. Тоже самое и с СУВами, как ни крути, а все равно не Кайенн. |
|||||||||||||||||||||||
30.09.2009, 23:12 | #43 |
Заблокирован
|
Кубик только сзади и без запаски урод, а с боку и передок отлично выглядит , после 2000 года И всередине уже не уазик. ПО поводу Мерсов то у меня их два было. Кубик тачанка для охраны хороша, а я люблю: Последний раз редактировалось y.p; 30.09.2009 в 23:44. |
30.09.2009, 23:46 | #44 |
Заблокирован
|
|
01.10.2009, 10:06 | #45 |
Особый статус
|
|
01.10.2009, 20:01 | #46 |
Гость
|
Простите за оффтоп. Чего то настырные стали СРТ-воды. Искал инфу по рестайлу МЛ-ки на Бенц Клабе, так теперь там пиписьками меряются и заблокированый здесь дрифткинг и зло о трех шестерках, и еще целая толпа СРТ-рейсеров, видать нашли новую поживу в лице ML63 AMG и теперь доказывают эти больные люди что СРТ лучше.
Так что Кай был лишь один из коварной цепочки наездов |
01.10.2009, 20:07 | #47 | |||||||||||||||||||||||
Особый статус
|
интересно, у кого-нибудь из них реально есть срт? или это так, сочувствующие помню был тут один доказывал что хаммер на бездорожье лучше кая, а сам оказался тазоводом. просто хаммеры любит |
|||||||||||||||||||||||
02.10.2009, 13:10 | #48 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
|
Парни, давайте не передергивать насчет неедущего (относительно ведра спорить не буду) гранды даже предыдущей модели с двиглом 4.7л. могли надрать задницу очень многим, особенно со старта. Другой вопрос, что крайне ненадёжный автомобиль, особенно по ходовой и трансмиссии, у новой модели салон голимый пластик, и т.д.... |
|||||||||||||||||||||||
02.10.2009, 13:27 | #49 | |||||||||||||||||||||||
Особый статус
|
вы не понимаете. я говорю про общее впечатление. а вы про двигло 4.7л это разные вещи. |
|||||||||||||||||||||||
06.10.2009, 16:53 | #50 |
Гость
|
|