BMW X5 4,6 is vs Porsche Cayenne S

[miron]

по мне так х6 дизельный хорош

[2 КАЕНА]

Цитата: Сообщение от miron по мне так х6 дизельный хорош

кай начали выпускать с февраля в продаже кому нужен

[miron]

я про х6
кай у меня турбо и другого не надо

[Сандро]

Цитата: Сообщение от Вождь Престиж и цена: На мой взгляд равенство. Хотя Каенов меньше и марка Porsche все таки более эксклюзивная (если забыть о Volkswagenовских корнях ). Данные выводы не только мои, но еще и брата (ортодоксального фаната BMW). Не согласились только в вопросе опций. Итог. BMW более легковой универсал, Cayenne серьезный вседорожник. (Примерно как легкий и средний танк ). Если езда предстоит только по городу и достаточно агрессивная, то Х5. Если агрессии не много, то Кай выиграет по плавности хода, однако проиграет по расходу топлива. Если иногда выбираетесь за город, Х5 хватить только для достаточно ухоженной грунтовки

Я так то молчу , что у Бентли помоему кроме самой надписи усе от Фольтсвагена ...

[Filin]

Цитата: Сообщение от Сандро Я так то молчу , что у Бентли помоему кроме самой надписи усе от Фольтсвагена ...

Дешевые модели на базе VW.
Дорогие на базе ролсройсов

[Вождь]

Цитата: Сообщение от Filin Дешевые модели на базе VW. Дорогие на базе ролсройсов

Ну да. И дешевый фольксваген только фольксваген, а дорогие модели фольксвагенов на базе Porsche

[AntoXa5]

Возвращаясь еще раз к теме надежности.

Вопросы управляемости, проходимости не рассматриваем. ИМХО управляемость БМВ Х5 получше будет. Проходмость - если Вам надо по пляжу покататься или по сырой траве ездить - то параллельно, если по зимникам или там сугробам ползать- Кайен однозначно вне конкуренции. на нем я застреваю там, где на Х5 даже бы и не думал ехать (чем круче жип тем дольше пи***вать за трактором).
Салон тоже не обсуждаем. сиденья, руль все в + к Х5, хоть старые хоть новые. у порше это откровенно слабые места (имел опыт вождения Х5 в течение года, так что об устрицах сужу только пробовав).

Теперь о надежности Х5. если за пределы МКАД не ездить то этого не увидишь, но я-то живу в заМКАДье, там же и работаю. Итак что ломалось: датчики парковки, отгнивали провода, умирали сами датчики в общей сложности 5 или 6 шт. Ручка открывания задней двери - сгнила за год. проблема с выездом зимой из мойки и заезд на АЗС.. ага, это была та еще проблема (ручки замерзали, ломались, как на каких то жигулях) каждая ручка стоит $100 а еще доехать до дилера, разобрать смазать поставить. кончилось тем что купил про запас пару дверных ручек. замерзают замки на дверях и после открывания и заползания через багажник забавно ехать первые 20 минут и дверь держать. ну что касается электроники салона претензий у меня, во всяком случае нет. Далее - подвеска. есть поговорка, что если в БМВ ничего не бренчит, то она едет с сервиса. полностью согласен. подвеску менял как расходник, ну во всяком случае в наличии у дилера почти всегда все было. далее раздатка+коробка мой Х5 был 4,4 спорт. коробку делали раза 4 (кончилось тем, что поменял ее на новую или оборотную уже не помню) ну а в остальном ничего, надежный аппарат, если раз в мес ездить к дилеру. Уж не помню почему но я так радовался, когда его скинул пил от щастья неделю. продавал его пол- года.
После него , этого болезного Х5 была новая 530 в кузове 60.. трахался с ней пару лет. (Зае) - надоело по полной. отдал в отличные руки знакомой девчонке. теперь она гоняет его на сервис раз в месяц.. и платит по косарю за текущее обслуживание.
Что касается поршика - то даже мои парни, кто мне запчасти на него возят в восторге ни тебе гимора, ни тебе проблем масла фильтра резинки всякие лампочки.
А эксплуатация поршика.. гду асфальт и где поршик.

А вообще -то о надежности бмв сужу точно не по наслышке (их было у меня более 5 шт, всяких разных). Мое личное мнение таково, что если написано на спидометре 250 - машина обязана ехать 250. и при этом не ломаться.

Не знаю, у меня был 4.6is мне нравилось, единственное что жестко, а так очень даже, мотор был прикольный, коробка даже побыстрее чем у Кая, но вот проблемы былы с электроникой, ошибки все время вылетали, еще всякая хрень. Продал быстро, очень быстро.

Новая Х5 пока не достает, но у нее всего пару тысяч км.

Пока ни одни СУВ по моим критериям Кай не побил.

Посмотрим что будет если сравнить Кай С с 2008 года Х5 4.8i. Хотим с другом на недельку поменятся авто.

[СчастьеЕсть!]

Отпишитесь по результатам примерно такой же выбор предстоит

Цитата: Сообщение от СчастьеЕсть! Отпишитесь по результатам примерно такой же выбор предстоит

Лады, у нас уже есть в семье Е70 Х5 3.0d, но у него всего неполных 3 тысячи километров, так что рано судить о чем то серьезном. Поменяли замок задней двери по гарантии, гремел Мощности маминому шоферу хватает Для себя чипанул бы Лумма прошивкой или Эвотеком. Но вообще мне дизели чего то не очень.

А вот 4.8i це есть другое дело, они с Каем С в одном лиге пляшут, вот мне и интересно как Х5 4.8 себя покажет во время реальной городской эксплуатации в течении рабочей недели.