|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
12.11.2012, 10:48 | #41 |
Заблокирован
Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 1,859
Адрес: Ачинск
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях
|
тоже турбак .вот тоже самое сейчас у меня . жор бешеный . не знаю почему .
мотор отгильзованый , то есть ,все стоит новое. кольца , колпачки и все такое , .кокаса ,тоже нет . . поменял все трубки которые былы выше написаны, и мембраны . тоже все новое стоит . менял и масло сейчас лью 5в 50 мобил .летом лил 10 в 60 . жору меньше было . дыма синего нет, турбины дуют как надо . как положено . патрубок левый , есть масло, но мало . очень мало .как выще руст описывал отпотевание скорей всего. снимал интеркулер . так там с пол чайной ложки масло накопилось это норма . . не пойму почему авто жрет масло так много, притом что гильзовал и все новое стоти .не знаю где еше копать ?!. . либо реально турбинам хана, но если турбинам хана то должен быть синый дым, или масло в впускных патрубках . короче вот так вот , дилема |
12.11.2012, 10:52 | #42 |
Porsche-монстр
Регистрация: 06.07.2009
Сообщений: 3,178
Адрес: Архангельск
Сказал(а) спасибо: 353
Поблагодарили 383 раз(а) в 328 сообщениях
|
|
12.11.2012, 14:06 | #43 |
Porsche-монстр
|
а как это не будет масла в патрубках, как оно так минуя патрубки пролетает?
|
12.11.2012, 15:27 | #44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Заблокирован
Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 1,859
Адрес: Ачинск
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях
|
я тоже склоняюсь все таки к турбинам . пробег 140 тысяч . уже не мало для них . скоре всего турбины начинают помирать и масло гнать . Добавлено через 12 минут(ы) 19 секунд(ы)
турбиная смерть бывает двух видов)) когда холодная часть умирает . то масло будит в патрубках впускных .туда кидает масло, и там масло .. а когда с горячей части смерть .. то масло улетает в выпуск и там же горит . оттуда синий дым .но скажу одно имея опыт с турбомотрами японским . я не думаю что и кайен сильно от них отличается по часте турбин . . умирающая турбина может нормально дуть, как и положено ей . из этого, когда смотрим на давку и думаем что все ок, , но на самом деле турбина начинает помирать и со временем разваливается компрессорное колесо и все тут конец.в основном так и бывает . все хорошо хорошо вроде, тока масло больше стало жрать, а потом бах, и синый дым, масло с трубы и т.д к чему я все это . скоко я сталкивался с турбинами . теже фирмы грреди . гаррет, и т.д . все дают ресурс турбины от 100-до150 тысяч км . и то 150т . это если бенз хороший) и мне с трудом верится кода поршевцы( верней официальные дилеры) говорят что турбины на кайене , могут смело ходить от 200т и до 250 тысяч . это бред .по моему .. так как !опять же поршевцы ,не делают турбины . а делают для них турбины те же именитые бренды .что выше описал . и они дают реальные цифры ресурса турбы . |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12.11.2012, 19:38 | #46 |
Заблокирован
Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 1,859
Адрес: Ачинск
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях
|
|
12.11.2012, 19:50 | #47 |
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
сегодня звонил по объявлению по турбаку
спрашиваю спрашиваю масло сколько жрет - ответ нормально я говорю а в литрах - нормально я говорю как часто литр масла доливать приходится - каждые 100км.... я чуть трубку не уронил
__________________
Someone call please nine-one-one |
12.11.2012, 20:19 | #48 |
Porsche-монстр
|
как же тогда грамотно продиагностироавть турбину?
у меня дымка никакого нет, впускные патрубки чистые, а масло жрет. при смешанном стиле езды (не постоянно тапка в пол) где то литр на 1000, может 1200, не дожидаюсь пока лампочка загориться..... |
12.11.2012, 20:39 | #49 |
Porsche-монстр
Регистрация: 06.07.2009
Сообщений: 3,178
Адрес: Архангельск
Сказал(а) спасибо: 353
Поблагодарили 383 раз(а) в 328 сообщениях
|
|
12.11.2012, 22:31 | #50 | |||||||||||||||||||||||
Волшебник
|
по этой же причине и бензин жрать не должен
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью http://www.youtube.com/watch?v=e_FhFAVaMSM http://www.youtube.com/watch?v=aR4SqWVPgxg http://www.youtube.com/watch?v=LuETmBbaYHc |
|||||||||||||||||||||||
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Показания расхода топлива | slavic | Советы профессионала | 13 | 25.09.2012 23:49 |
Вопрос про причину остановки. | Кост | Страхование и юридическая консультация | 17 | 02.08.2011 00:26 |
Porsche Cayenne 3.2 v6- нашел причину!!!! | arman | Советы профессионала | 60 | 10.02.2011 13:06 |
Причины большого расхода на Кайен?= | Islam001 | Советы профессионала | 4 | 31.01.2011 14:55 |
Нормы расхода масла | Архангел | Советы профессионала | 64 | 29.04.2010 22:02 |