Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Выбор Porsche Cayenne
Забыли пароль? Регистрация
Выбор Porsche Cayenne Европеец или американец? Turbo или Turbo S? Все это обсуждаем здесь.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.01.2009, 17:34   #31
xor777
Особый статус
 
Аватар для xor777
 
Регистрация: 20.02.2008
Сообщений: 1,631
Адрес: Любимая страна

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Посмотреть профиль xor777   Посмотреть альбомы xor777   Добавить xor777 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ВождьПосмотреть сообщение
Вот турбаков на мешалке не бывает

и зря. былабы адская машина. я бы взял турбо с механикой однозначно!
xor777 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.01.2009, 18:30   #32
AKR
Завсегдатай клуба
 
Регистрация: 09.03.2008
Сообщений: 204
Адрес: Ростов-на-Дону

Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 17 раз(а) в 11 сообщениях
Посмотреть профиль AKR   Посмотреть альбомы AKR   Добавить AKR в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xor777Посмотреть сообщение
и зря. былабы адская машина. я бы взял турбо с механикой однозначно!

да я думаю, что и 340 л.с. + умный полный привод не есть плохо
AKR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.01.2009, 18:44   #33
МодераторFilin
Новичок

 
Аватар для Filin
 
Регистрация: 29.02.2008
Сообщений: 2,093
Адрес: Киев

Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 105 раз(а) в 54 сообщениях
Посмотреть профиль Filin   Посмотреть альбомы Filin   Добавить Filin в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AKRПосмотреть сообщение
да я думаю, что и 340 л.с. + умный полный привод не есть плохо

а че 340? Есть же 405л.с. + ручка
Filin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.01.2009, 21:21   #34
Вождь
Беспартийный
 
Аватар для Вождь
 
Регистрация: 12.01.2008
Сообщений: 131
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль Вождь   Посмотреть альбомы Вождь   Добавить Вождь в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xor777Посмотреть сообщение
и зря. былабы адская машина. я бы взял турбо с механикой однозначно!

Это верно. Хотя по мне GTS вполне хватило бы. Все же это не спорткар и 405 сил оптимально. Честно говоря даже 340 сил достаточно.
Вождь вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.01.2009, 13:36   #35
ZWER
Заблокирован
 
Регистрация: 09.11.2008
Сообщений: 941
Адрес: Moscow

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Посмотреть профиль ZWER   Посмотреть альбомы ZWER   Добавить ZWER в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

А чем вам типтроник не угодил? Все тоже самое только переключается сам )))))))

90% времени стоит в положении ручка + переключение на руле. По полям прет нормально, только голову надо иметь куда лезть а куда нет.
ZWER вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.01.2009, 14:10   #36
xor777
Особый статус
 
Аватар для xor777
 
Регистрация: 20.02.2008
Сообщений: 1,631
Адрес: Любимая страна

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Посмотреть профиль xor777   Посмотреть альбомы xor777   Добавить xor777 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zwerПосмотреть сообщение
А чем вам типтроник не угодил? Все тоже самое только переключается сам )))))))

90% времени стоит в положении ручка + переключение на руле. По полям прет нормально, только голову надо иметь куда лезть а куда нет.

типтроник немного не то. нажатие на кнопку коробка воспринимает как твое пожелание переключиться, но решение всегда оставляет за собой, да еще призадумается секунды на полторы.
xor777 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.01.2009, 14:22   #37
Сандро
Завсегдатай клуба
 
Регистрация: 12.10.2008
Сообщений: 264
Адрес: Тюмень

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Посмотреть профиль Сандро   Посмотреть альбомы Сандро   Добавить Сандро в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xor777Посмотреть сообщение
типтроник немного не то. нажатие на кнопку коробка воспринимает как твое пожелание переключиться, но решение всегда оставляет за собой, да еще призадумается секунды на полторы.

Ну ток то на Формулах такой же переключатель скоростей стоит , ну короба переключает быстрей .
С места мешалка имеет значение , а вот с ходу дак я бы поспорил еще и посмотрел бы на водителя который без ошибок переключатсчя будет сам ездил в ралли и дреге и по молодости много раз проебывал так как либо промажешь с передачей либо сцепление недожал и как результат мы слышим терный срежет.
В настоящее время автоматы не некоторых машинах ствят скорость их переключения выше любого водилы.
А полторы секунды переключение это только у Эстонских машин бывает.
Сандро вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.01.2009, 14:23   #38
ZWER
Заблокирован
 
Регистрация: 09.11.2008
Сообщений: 941
Адрес: Moscow

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Посмотреть профиль ZWER   Посмотреть альбомы ZWER   Добавить ZWER в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

1.5 Сек это уже косяк. У меня все быстро работает. Крутит до максимума. А чтоб со старта не тупила или чип или переключаться на первую )
ZWER вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.01.2009, 17:05   #39
sputnik
Петрович
 
Аватар для sputnik
 
Регистрация: 02.12.2008
Сообщений: 61
Адрес: Warszawa

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль sputnik   Посмотреть альбомы sputnik   Добавить sputnik в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

В пробках без автомата дрочилово полное! Кто часами стоит в пробках знает. А если говорить о расходах, то что сцепление менять не нужно? Пол года езды в час пик и готово. А типтроник не хуже ручки, он даёт все возможности ручки, только убить коробку не дает и спалить сцепление. По параметрам титпроник не уступит ручке - проверено на практике ещё на Саабах. Народ просто поизвращаться хочет, к истокам механизации вернуться Для полного экстрима можно себе за большие деньги дозаказать и стеклоподъёмники на ручку. Точно ни у кого нету!
sputnik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.01.2009, 18:18   #40
Картман
Porsche-монстр

 
Аватар для Картман
 
Регистрация: 05.03.2008
Сообщений: 1,107
Адрес: Регион

Сказал(а) спасибо: 196
Поблагодарили 100 раз(а) в 85 сообщениях
Посмотреть профиль Картман   Посмотреть альбомы Картман   Добавить Картман в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sputnikПосмотреть сообщение
Для полного экстрима можно себе за большие деньги дозаказать и стеклоподъёмники на ручку. Точно ни у кого нету!

Это ты глупость ляпнул, что ни у кого нет!! Есть, не много, но есть, есть какая то версия каена, вроде для охоты, так там они на ручках!!
Картман вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
cayenne, глупость, КПП, механичекая, мкпп, обмен, симбиоз


Быстрый переход


Текущее время: 06:37. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub