Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Советы профессионала
Забыли пароль? Регистрация
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.06.2013, 11:39   #31
MSVparts
Porsche-монстр
 
Аватар для MSVparts
 
Регистрация: 11.01.2013
Сообщений: 695
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 582
Поблагодарили 362 раз(а) в 323 сообщениях
Посмотреть профиль MSVparts   Посмотреть альбомы MSVparts   Добавить MSVparts в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василий1981Посмотреть сообщение
Люди добрые подскажите топливные насосы на кае 955 и 957 одинаковые стоят или нет?

Одинаковые!
MSVparts вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2013, 16:20   #32
Islam001
555
 
Аватар для Islam001
 
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 79
Адрес: Махачкала

Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль Islam001   Посмотреть альбомы Islam001   Добавить Islam001 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Подскажите, на сколько тысяч км хватают топливные насосы?

Добавлено через 1 минут(ы) 57 секунд(ы)

Думаю просто поменять клапан и фильтр. Машина плохо разгоняется, при резком нажатии бывают хлопки

Добавлено через 3 минут(ы) 59 секунд(ы)

На насосах проехал где то 30 тыс км

Добавлено через 3 минут(ы) 36 секунд(ы)

Клапан никогда не менял, что посоветуете менять насосы, фильтр и клапан или просто фильтр и клапан?
Islam001 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2013, 18:28   #33
mixa83
Заблокирован
 
Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 1,859
Адрес: Ачинск

Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях
Посмотреть профиль mixa83   Посмотреть альбомы mixa83   Добавить mixa83 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Islam001Посмотреть сообщение
Подскажите, на сколько тысяч км хватают топливные насосы?

Добавлено через 1 минут(ы) 57 секунд(ы)

Думаю просто поменять клапан и фильтр. Машина плохо разгоняется, при резком нажатии бывают хлопки

Добавлено через 3 минут(ы) 59 секунд(ы)

На насосах проехал где то 30 тыс км

Добавлено через 3 минут(ы) 36 секунд(ы)

Клапан никогда не менял, что посоветуете менять насосы, фильтр и клапан или просто фильтр и клапан?

насососв хватает на много . и на 100 если бенз будит нормальный! а могут и загнутся сразу . если конченый нальешь )) . совет . поменяй фильтр и клапан давления для начала . и посмотри сетки на насосах . почисти . . а потом если это не поможет . то тогда насосы . но если давка в норме . нет смысла лезть туда . хлопки могут быть и от датчиков массового расхода, если они вышли из строя .будит стрелять . и ехать херова .
mixa83 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Islam001 (29.11.2013)
Старый 05.12.2013, 06:05   #34
nechaev_igor
Новичок
 
Регистрация: 05.12.2013
Сообщений: 9
Адрес: Иркутск

Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Посмотреть профиль nechaev_igor   Посмотреть альбомы nechaev_igor   Добавить nechaev_igor в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Всем привет!
Проблема аналогичная на Cayenne Turbo 955 - начались хлопки, машина перестала ехать, стала дергаться, и не переключать передачи при нажатии резком педали газа... Если плавно нажимать, то потихоньку разгоняется. Как только начинает дуть турбина, то сразу хлопки и дерганья. Ошибок нет по сканеру. Поменял свечи, помыл топливную систему без снятия форсунок. Потом обнаружили, что низкое давление в системе - 2,5 на холостых - и падает при нажатии педали газа. Поменяли левый насос и фильтр. Давление стало 4 и не падало. День поездил нормально, без хлопков... На следующий день опять появились хлопки, но не такие сильные, как были до этого. Потом поменял правый насос и фланец на нем. Померили давление - 3-3,5.
Опять купил новый левый насос, поменяли. Давление стало 4! Машина поехала! Хлопки пропали! Поездил 2 часа. Машина постояла час и опять хлопки появились... Сначала немного, потом больше и т.д. Опять упало давление до 3! Не знаю, что делать? Насосы поставил Meyele. Может они были бракованные? Не знаю, что делать. Подскажите, пожалуйста! Спасибо!
nechaev_igor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2013, 16:11   #35
mixa83
Заблокирован
 
Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 1,859
Адрес: Ачинск

Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях
Посмотреть профиль mixa83   Посмотреть альбомы mixa83   Добавить mixa83 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nechaev_igorПосмотреть сообщение
Всем привет!
Проблема аналогичная на Cayenne Turbo 955 - начались хлопки, машина перестала ехать, стала дергаться, и не переключать передачи при нажатии резком педали газа... Если плавно нажимать, то потихоньку разгоняется. Как только начинает дуть турбина, то сразу хлопки и дерганья. Ошибок нет по сканеру. Поменял свечи, помыл топливную систему без снятия форсунок. Потом обнаружили, что низкое давление в системе - 2,5 на холостых - и падает при нажатии педали газа. Поменяли левый насос и фильтр. Давление стало 4 и не падало. День поездил нормально, без хлопков... На следующий день опять появились хлопки, но не такие сильные, как были до этого. Потом поменял правый насос и фланец на нем. Померили давление - 3-3,5.
Опять купил новый левый насос, поменяли. Давление стало 4! Машина поехала! Хлопки пропали! Поездил 2 часа. Машина постояла час и опять хлопки появились... Сначала немного, потом больше и т.д. Опять упало давление до 3! Не знаю, что делать? Насосы поставил Meyele. Может они были бракованные? Не знаю, что делать. Подскажите, пожалуйста! Спасибо!

скорей всего насосы брак! .
mixa83 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
nechaev_igor (06.12.2013)
Старый 06.12.2013, 07:42   #36
nechaev_igor
Новичок
 
Регистрация: 05.12.2013
Сообщений: 9
Адрес: Иркутск

Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Посмотреть профиль nechaev_igor   Посмотреть альбомы nechaev_igor   Добавить nechaev_igor в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

А почему насосы так ломаются быстро? Сейчас хочу поставить оригинальные, вдруг они через день опять сгорят?
nechaev_igor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 07:50   #37
Василий1981
Porsche-монстр
 
Аватар для Василий1981
 
Регистрация: 27.06.2013
Сообщений: 757
Адрес: Владивосток

Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
Посмотреть профиль Василий1981   Посмотреть альбомы Василий1981   Добавить Василий1981 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Лучше поставить от туарега, здесь есть номерки этих насосов, они по дешевле будут, они не ломаются быстро, если лить нормальное топливо и менять лучше все сразу, насосы, фильтр, фланец
Василий1981 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
nechaev_igor (06.12.2013)
Старый 06.12.2013, 08:35   #38
nechaev_igor
Новичок
 
Регистрация: 05.12.2013
Сообщений: 9
Адрес: Иркутск

Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Посмотреть профиль nechaev_igor   Посмотреть альбомы nechaev_igor   Добавить nechaev_igor в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Да, спасибо! Фильтр и фланец заново менять? Я их недавно поменял, когда насосы менял.
nechaev_igor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 18:50   #39
mixa83
Заблокирован
 
Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 1,859
Адрес: Ачинск

Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях
Посмотреть профиль mixa83   Посмотреть альбомы mixa83   Добавить mixa83 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nechaev_igorПосмотреть сообщение
Да, спасибо! Фильтр и фланец заново менять? Я их недавно поменял, когда насосы менял.

не надо . я вот что думаю . может у тебя наборот . насосы работаю . а флянец давки бракованный попался? этот варик не обдумывал. отсюда и давка 3.5 . а не 4 . машина как заводится?сразу? или долго крутить надо чтоб завелась
mixa83 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
nechaev_igor (07.12.2013)
Старый 07.12.2013, 09:59   #40
nechaev_igor
Новичок
 
Регистрация: 05.12.2013
Сообщений: 9
Адрес: Иркутск

Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Посмотреть профиль nechaev_igor   Посмотреть альбомы nechaev_igor   Добавить nechaev_igor в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Вообще машина заводится по-разному: если долго стоит, то заводится долго. Еще заметил, что шум от правого насоса другой стал при окрывании двери водителя. Кстати, вытаскивал предохранители: сначала 13, потом 14... Разницы нет. На днях планируем заняться авто: разберем старые насосы, может что выясним. Спасибо!
nechaev_igor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Carlas (12.05.2016)
Ответ


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Расход топлива Galiardo111 Обмен опытом 1249 11.08.2024 11:25
P2294 Регулятор давления топлива: обрыв цепи atomix Советы профессионала 6 08.11.2013 10:15
Расход топлива 26.9 vip Советы профессионала 40 30.01.2013 23:44
Ошибка регулятора давления топлива Den080 Советы профессионала 0 09.11.2011 17:33
Увеличился расход топлива astana500 Обмен опытом 1 10.01.2011 09:13


Текущее время: 06:30. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub