|
Выбор Porsche Cayenne Европеец или американец? Turbo или Turbo S? Все это обсуждаем здесь. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
06.09.2009, 00:03 | #2 |
Новичок
|
Я новичок, вот думаю приобрести Porsche... Нуу совсем не страшная статья, и ремонты не такие дорогие. Вот только про кардан не понял, это болезнь Cayenne что ли??? На Mercedes С 230 sport cupe (авто жены) денег тратится на ремонт значительно больше, в основном передняя подвеска. 271 двигатель вообще сырой , к 100т. пробега нужно менять на 120т.руб запчастей...вот это Т.О. Думал ML w164 купить так у них 70-80 т. двигатели вааще рассыпаются(до 05 года не правильно подобран металл!!) Цены на оригинальные запчасти,что Mercedes что Porsche примерно одинаковые... Так что Porsche Cayenne мне нравится все больше и больше. Нужно только авто не укатанное выбрать. У меня вопрос до 2005 года автомобили без серьезных детских болезней?
|
06.09.2009, 02:36 | #3 |
Заблокирован
|
|
19.02.2010, 21:05 | #4 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
|
статья не открывается, где дубликат? кто знает? |
|||||||||||||||||||||||
19.02.2010, 21:19 | #5 |
Гость
|
|
06.07.2010, 19:33 | #6 |
Новичок
|
тоже не успел заранее ознакомится
|
28.07.2010, 18:33 | #7 |
Гость
|
Попрошу немного поотвечать на мои накопившиеся вопросы тех, кто разбирается, кто покупал, кто может по факту что-либо сказать!
Покупаем кай 03-05 года турбу!!! на что смотреть кроме коробки трубок в развале, подвесного подшипника??? какие болячки есть у этих машин? как я понял задиров на турбаках почти небывает? короче интересует - какие основные моменты нужно проверять при покупке, на что обратить внимание, к чему готовиться(учитывая что средний пробег машин этого года 80-140 тыс км!)??? |
28.07.2010, 20:55 | #8 |
Porsche-монстр
|
надо делать только полную диагностику !!! ,тк много ушатанных и сливают по дешевке , очень много со скрученными пробегами ( здесь нужно смотреть салон ) ..идеально это брать ,которую знаешь как обслуживали или есть где спросить .. |
Пользователь сказал cпасибо: |
28.07.2010, 20:30 | #9 |
Porsche-монстр
|
Езжу на американце, турбе 03г.в. уже три года. Пробег сейчас 92т. брал 39т.
Поменял: кардан, патрубки, свечи ,катушки,сальник кпп. (всё по стандарту). Если будешь брать турбака,смотри состояние турбин: нет-ли подтёков масла в районе интеркуллеров (с обеих сторон впереди в подкрыльном пространстве,) если сухо, то можно скинуть нижний патрубок интеркуллера и посмотреть на наличие большого количества масла (лить от туда не должно, а средний маслянный налёт с небольшими капельками,допустим), открой воздушные фильтры двигателя, они тоже должны быть без масляных следов, обрати внимание на верхний стык верхнего патрубка интеркулера,(его видно при открытом капоте с права и с лева в углах в низу) масла на стыке быть не должно и все эти нюансы лучше осматривать после того, как промчиш с нагрузкой на турбины и стрелка давления (bar) должна доходить до крайнего правого деления. Состояние аккумулятора вопрос конечно смешной по сравнению с турбинами но отсутствие вольтметра и уровня зарядки делает его приблизительным. Всё остальное как на с-ке, ходовую и рейку на гравийке (при отсутствии сервиса) |
Пользователь сказал cпасибо: |
29.07.2010, 07:51 | #10 | |||||||||||||||||||||||
Гость
|
. Спасибо за ценную инфу))именно такой ответ хотел услышать!сервис конечно будет,без этого никак!короче как я понял-все болячки S-ки + головняки с турбинами, зато меньшая вероятность схватить задиры)) вопрос по турбинам отдельно-насколько выносливы,как долго ходят? (что такое турбина и как выглядит и работает знаю, интересует именно каевская-насколько надежно это?)и последний вопрос-в связи с проживанием на севере,где морозы часто переваливают за -40!, эксплуатация турбо вообще возможна?машина зимой всегда заводится в теплом гараже и прогревается,холодных стартов нет! |
|||||||||||||||||||||||