24.01.2017, 01:10 | #31 |
Porsche-монстр
|
Porsche Cayenne 3.2/4.5 желательно без пневмо
Уважаемые форумчане, решил обзавестись новым автомобилем, выбор пал на Porsche Cayenne 3.2, желательно без пневмо подвески. Также рассмотрю вариант 4.5 клубный с гильзованным мотором. Может кто-то готов продать или продает свой, готов рассмотреть любые предложения как пневмо так и без, последний предпочтительней. Территориально нахожусь в черноземье, но бешеному кобелю как говориться...), вообщем рассмотрю любое предложение независимо от территориальности, главное чтоб аппарат был достойный.
Последний раз редактировалось G_A; 24.01.2017 в 01:14. |
25.01.2017, 17:03 | #32 |
Гуру
Регистрация: 08.12.2016
Сообщений: 410
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
|
У меня предыдущее авто был мл420 на пневме, я ее вкруг поменял, в т.ч. компрессор. Один раз махнул и забыл на два три года, даже не надо ничего там намывать на мойках, просто нужно з/ч новые покупать) Насчет одно и тоже, хз, по мне разница большая. Особенно на МЛ) |
25.01.2017, 17:05 | #33 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Теперь понятно. Я просто изначально подумал, что речь идет о том, что тем, кто хочет кай без пневмы, он вообще не нужен, а это не так. В машине без пневмы тоже есть свои плюсы. Тут уж каждому своё. |
|||||||||||||||||||||||
25.01.2017, 17:08 | #34 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
Регистрация: 11.05.2016
Сообщений: 153
Адрес: москва
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
|
поддержу! Также по опыту своего общения с людьми, которые настороженно относятся к пневмоподвеске, активным стабам/рулевым и прочим высокотехнологичным девайсам у немецких автомобилей, чаще всего наблюдаю "скатывание" людей к лехусам или крузерам:-) |
|||||||||||||||||||||||
25.01.2017, 17:11 | #35 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Всё зависит от того, на каких колесах была ваша машина и машина с пневмой. Никогда не поверю в то, что на колесах с одной и той же размерностью вы не ощутили разницы между своей машиной и машиной на пневме. Такого просто не может быть. У меня у самого машина без пневмы и я знаю о чем говорю. |
|||||||||||||||||||||||
25.01.2017, 20:37 | #36 |
Porsche-монстр
|
Очень забавно слушать о рассуждениях и советах людей о покупке машины с пневмо, и о затратах на ее содержание, когда у самих этих людей авто без нее) без обид ни кого не имею ввиду, просто прикололо)
|
25.01.2017, 20:55 | #37 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
А что тут забавного? Или вы думаете, что я ни разу не катался на машине с пневмой? Спешу вас разочаровать. Я прекрасно знаю, как ведет себя машина с пневмой и сколько стоит ее ремонт. Именно поэтому сейчас и жалею о том, что сам себе такую не купил. |
|||||||||||||||||||||||
25.01.2017, 21:15 | #38 |
Иногда заходит
|
По поводу пневмы, я думаю что у людей, у которых не было ее, чисто психологический барьер!типа : балон лопнул - все никуда особо не уедешь, особенно по бездорожью, а без неё гораздо спокойнее себя психологически чувствуешь!
Но кто бы что не говорил, обычная подвеска ни по плавности хода, ни по комфорту, никак не сравниться с пневмой!а кто утверждает обратное, тот себя обманывает и просто не хочет себя расстраивать! |
26.01.2017, 02:24 | #39 |
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,595
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 230 раз(а) в 211 сообщениях
|
Пневма мне напомнила мой старый туарег пружинный - и по плавности и по отработки неровностей.
В пружинном кайене перед равнозначен певме. А зад у пружинного кайена безусловно жесче.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
26.01.2017, 02:46 | #40 |
Porsche-монстр
|
Вот поэтому без пневмы желательно и ищу)
|
26.01.2017, 03:42 | #41 |
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,595
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 230 раз(а) в 211 сообщениях
|
Кузов живой ищи. С мотором то 3,2 проблем почти не бывает. Заводской слой ЛКП по внешкке 160 микрон. Не заводской (ремонтированный) слой слой ЛКП хорошо сделанный = это грунт 120-130 микрон + краска с лаком 40-60 микрон. В общем теже заводские величины. Еще может быть 20-30 микрон в добавке - если машину покрывали например жидким стеклом. В Хабаровске есть такие сервисы, где финишный ремонт это 160 микрон.. Если ЛКП больше 200 - то это 100% краска на старую краску без обдира. Ну а если больше 250 микрон кузов - это утиль - это уже шпакля (соответственно это битая машина).
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Porsche cayenne 2003-2007 3.2 не пневмо | Pavllik | Выбор Porsche Cayenne | 56 | 04.12.2016 12:21 |
Куплю новые 295/35R22 (желательно не корея) | Red Devil | Шины / диски | 17 | 30.08.2011 02:50 |
куплю задние суппорта от 955,желательно красные | Romanm5 | Покупка/продажа | 18 | 08.02.2011 18:41 |
куплю б.у оригинал R21 желательно с резиной | Лера | Шины / диски | 3 | 22.07.2009 10:13 |