|
Все модели кроме Cayenne и Panamera 911, Boxster, Cayman, 928, 944... |
|
Опции темы | Опции просмотра |
21.08.2013, 14:00 | #31 |
Гуру
|
|
21.08.2013, 14:59 | #32 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
|
Ну у меня 987-й Кайман 2007 года - ни разу не новый. Я там выше описывал. Купил бы 911-й, но не по карману пока, пожалуй. Про новые ничего не скажу - еще даже внутри не сидел. |
|||||||||||||||||||||||
21.08.2013, 15:34 | #33 |
Гуру
|
Понятно! Спасибо за ответ! Но вот интересуют именно последняя редакция Каймана и 911. Если собирать по конфигуратору Кайман С и Кареру обычную, обе собирать для драйва со спорт выхлопом, со спорт хроно и тп, то разница получается 1-1.5 млн. Руб. 4000 против 5500. Сумма совсем не маленькая и хочется понять преимущества 911 перед Кайманом. Конечно понятно, что 911 легенда и тп, но по факту, чем 911 лучше? Престижность? Наверное! А еще? Внешний вид? Корма у 911 однозначно красивее, но перед, как то у Каймана даже красивее вроде ИМХО! Какие еще аргументы в пользу 911 ??? Был на Порше Райд Шоу в нашем городе, ездил на Карере С, 4С, Бокстере и Каймане С, но признаюсь ответа на этот вопрос так и не получил. Так чем же все таки 911 лучше Каймана С??? |
21.08.2013, 21:00 | #34 |
Иногда заходит
|
Прокатился на каймане R и на 911 4S(957) Показалось, что разгон у каймана динамичнее. Управляемость у каймана лучше т.к. движок по центру. 911 на контрасте не впечатлил.
|
22.08.2013, 13:35 | #35 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
|
Ну вот же и вопрос в этом. Сравнивая Кайман С и Кареру 911 обычную с разницей в 1-1.5 млн реально задумаешься. Престижность наверное 911, хотя 90% людей вообще разницы в них не заметят. Наличие 4-х сидений спорно, не знаю кто там может поместится и тем более ехать. Управляемости по идее должна быть лучше у Каймана из-за среднемоторной компановки. У 911 мне показалось качество отделки получше, с зади антикрыло настоящее, а не муляж как в Каймане. Шумка наверное в 911 получше, но это разве важно для драйва. Налог опять же мега повышенный тк авто за 5 млн получается. Как то все складывается не в пользу 911. Но все же, какие еще преимущества у 911?? Или в этом форуме только владельцы Кайенов? |
|||||||||||||||||||||||
22.08.2013, 15:02 | #36 |
Новичок
|
Я как понял Вы собираете машину для драйва и трека?
Тогда разница в следующем. На каймане Вы сразу поедете достаточно быстро и уверенно, если до этого Вы были знакомы со спортивным вождением и словосочетания "поздний апекс" или "уход на газ" для Вас не абракадабра. Также на нем гораздо быстрее и проще учиться и прогрессировать. Кайман - идеальная машина для этого. Очень прозрачная и ясная, а уж в новой версии и подавно. Каррера раскрывается постепенно, тест-драва в рамках города или роуд-шоу не достаточно для того, чтобы понять все грани и возможности автомобиля. Из-за заднего расположения мотора техника вождения 911 сильно отличается от других моделей, если говорить про трек. Мало кто из менеджеров салонов может это объяснить или показать. Этому нужно учиться, например в Финке зимой или в Порше академии летом. Вот ради этого люди и берут Карреру, ради новых ощущений и чувства прогресса в спортивном вождении. Но, мое твердое убеждение, начинать надо с бокстера/каймана |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | perverted_mind (28.08.2013), АйсМэн (23.08.2013) |
22.08.2013, 21:57 | #37 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
|
Porsche_NN, спасибо большое за ответ!! |
|||||||||||||||||||||||
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Кайман??? | Miles | Все модели кроме Cayenne и Panamera | 14 | 17.07.2013 17:25 |
[Куплю] 19 радиус 265/35 и 235/35 на кайман 2006 срочно | Blondi | Шины / диски | 3 | 17.11.2011 23:41 |
зеркальный элемент на Кайман | DenV | Все модели кроме Cayenne и Panamera | 3 | 28.07.2011 12:44 |